日期:2011-07-22 08:19
BDI指數(shù)連續(xù)十日下跌 前期樂觀訂船致運力過剩
需求不足 航企低迷或延續(xù)
運力大幅增長但需求卻相對平和，讓航運企業(yè)和船東們越來越郁悶。原本，他們預計金融危機后的航運市場會逐步復蘇，而如今，情況比想象的要糟得多。
7月20日，BDI指數(shù)(干散貨運輸市場指數(shù))收于1353點，比前一天又下降了14點，這已經是BDI指數(shù)連續(xù)第十個交易日下跌，而在此之前的幾個月，BDI指數(shù)也一直在低位震蕩。
而在兩年前2009年，經歷了金融危機后，BDI指數(shù)曾在中國進口礦石大幅增長的刺激下，從1400點開始強勁反彈，當年11月份曾達到4600點，