日期:2011-07-19 08:22
私家車(chē)提供了大量選擇空間。
不過(guò)，周清杰認(rèn)為，私家車(chē)的飛速發(fā)展，與國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)后國(guó)家對(duì)汽車(chē)工業(yè)的刺激政策分不開(kāi)。事實(shí)上，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)源于2009年初出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。在規(guī)劃指引下一系列政策組合出臺(tái)：購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新及節(jié)能車(chē)補(bǔ)貼等，經(jīng)濟(jì)刺激政策給汽車(chē)市場(chǎng)注入了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。周清杰說(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示，2009年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均突破1300萬(wàn)輛，其中2009年11月汽車(chē)銷(xiāo)量的同比增幅高達(dá)96.43%，創(chuàng)出了歷史最高水平。汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，使我國(guó)躍升為世界第一汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。2010年全