日期:2011-07-12 08:25
消費(fèi)需求，形成了加價(jià)售車的溫床。
某豪華車佛山經(jīng)銷商坦言，加價(jià)都是經(jīng)銷商行為。不過該人士認(rèn)為，接受加價(jià)的購車者與經(jīng)銷商之間，是站在各自利益上，兩者是平等，一個(gè)愿打一個(gè)愿挨。有業(yè)內(nèi)人士指出，導(dǎo)致當(dāng)前車企對車商加價(jià)行為默許的最深層次的原因，與國內(nèi)汽車車企主導(dǎo)模式有著必然的聯(lián)系。首先，廠家設(shè)置了區(qū)域銷售壁壘，導(dǎo)致經(jīng)銷商擁有更多的加價(jià)底氣，即使同城有多間4S店，大多都存在價(jià)格聯(lián)盟。其次，廠家對經(jīng)銷商加價(jià)行為坐視不理，原因是車企本身存在理虧。當(dāng)前，車企向經(jīng)銷商發(fā)貨，往往存在搭售的行為，例如冷熱門車型必須搭配