周二公布的零售銷售數(shù)據(jù)顯示,盡管近期經(jīng)濟(jì)放緩,但美國(guó)消費(fèi)者并未大舉收縮支出,且汽油價(jià)格下降應(yīng)會(huì)在未來幾個(gè)月內(nèi)支撐增長(zhǎng).

5月零售銷售呈現(xiàn)11個(gè)月來的首次下降,因日本地震打壓汽車銷售,同時(shí)其他方面支出亦疲軟.

美國(guó)商務(wù)部公布,5月零售銷售較前月下滑0.2%,4月為增長(zhǎng)0.3%.

不過,5月降幅小于分析師預(yù)估的0.4%,且扣除汽車後的銷售增長(zhǎng)0.3%.該數(shù)據(jù)幫助美股錄得將近兩個(gè)月來最大漲幅.

美國(guó)公債價(jià)格下挫,指標(biāo)10年期公債收益率(殖利率)回升至3%上方.

另外一份報(bào)告顯示上月批發(fā)物價(jià)溫和上漲,亦提振了對(duì)經(jīng)濟(jì)的信心.此前一系列疲弱的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)令信心受創(chuàng).

"消費(fèi)者并不驚慌.我們今年下半年應(yīng)該開始走出疲軟期;許多拖累復(fù)蘇的因素正在消退,"賓州西切斯特的Moody's Analytics分析師Ryan Sweet說.

分析師預(yù)估第二季經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率受到4月份貿(mào)易逆差收窄支撐,將介于2%-2.5%之間.第一季成長(zhǎng)率為1.8%.

今年的經(jīng)濟(jì)從一開始就遭逢壞天氣、油價(jià)上漲等紛擾而呈現(xiàn)疲軟基調(diào);接著在3月的日本強(qiáng)震導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷下蹣跚進(jìn)入第二季.

汽車制造受到干擾,令車商庫(kù)存貧乏,無法提供消費(fèi)者優(yōu)惠,使得汽車銷售減少了2.9%--自2010年2月以來的最大降幅--削弱了整體零售銷售.

分析師認(rèn)為汽車制造下降以及銷售疲弱現(xiàn)象是短暫的.

汽油價(jià)格下滑扶助拉低PPI

5月生產(chǎn)者物價(jià)指數(shù)(PPI)較前月僅升0.2%,升幅小于4月的0.8%,因汽油價(jià)格下滑.消費(fèi)者應(yīng)樂見汽油成本的下降.

"5月汽油價(jià)格仍處于高位.既然汽油價(jià)格已回落,所以人們手中將會(huì)有更多的錢,"John Hancock Financial Services首席分析師Bill Cheney說.

5月加油站汽油銷售上升0.3%,為6月以來最低升幅.汽油價(jià)格已下跌至每加侖約3.78美元,5月初時(shí)為略高于4美元.

汽油價(jià)格高企在5月致使自由支出減少,其中電子產(chǎn)品和家電銷售錄得逾一年來最大降幅