春節(jié)過后，進口鐵礦石的到岸價格急劇飆升，如今已經(jīng)逼近200美元/噸的關口，創(chuàng)2010年以來的新高。蘭格鋼鐵信息研究中心市場的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月11日，國內主要港口印度粉礦63.5%的市場價格為1360~1380元，上漲20元；63.5%印度粉礦外盤報價在192~193美元，上漲2~3美元。
　　與此同時，國內的鐵礦石現(xiàn)貨價格也呈強勁上行態(tài)勢，唐山等地區(qū)市場率先啟動，在節(jié)后開市的兩天時間里，唐山地區(qū)鐵精粉市場報價就上漲了近30元/噸。截至2月11日，北票地區(qū)65%~66%酸粉濕基不含稅市場價格在990元/噸，漲20元。遼陽地區(qū)65%~66%酸粉濕基不含稅市場價格在1000元/噸左右，漲10元。
　　這樣的上漲態(tài)勢，讓春節(jié)后一般會進行補庫存的鋼廠左右為難，2010年時，國內鋼鐵企業(yè)使用的鐵礦石中，有很大一部分還是2009年超量進口的低價鐵礦石，而到了2010年下半年，由于國內進口鐵礦石較少，儲備不多，如今庫存也不多的鋼廠面對的已經(jīng)是完全高價的鐵礦石原料。
　　“從歷年的采購情況看，春節(jié)后往往都是鋼廠集中補充庫存的時候，而且這種補庫的動作一般會持續(xù)15~25天的時間，但目前市場上的成交情況還一般，大多數(shù)鋼廠都還處于觀望狀態(tài)，我們的采購也還沒有完全啟動。”河北一家民營鋼廠負責原料采購的人士透露，“從礦石供貨商處了解的信息看，他們對后市還是持看漲心態(tài)，因此普遍要價也較高。”
　　更讓鋼廠們郁悶的是，此前下跌一兩個月的國際干散貨運市場在節(jié)后止跌回升，波羅的海干散貨運價指數(shù)連日反彈，這也將增加進口原材料的運輸成本，而在去年年底，不斷上漲的現(xiàn)貨礦價之所以沒有創(chuàng)歷史新高，正是依靠了海運費較低來支撐。
　　鋼廠的另一大原料焦炭價格也在攀升。記者昨天從焦炭生產(chǎn)大省山東焦化企業(yè)集團獲悉，公司將焦炭出廠指導價格上調50~100元/噸，并要求各成員企業(yè)按照30%的限產(chǎn)幅度安排生產(chǎn)。
　　調整后一級冶金焦2200~2250元/噸，二級冶金焦2100~2150元/噸；煤焦油指導價格上調100元至3700元/噸；粗苯指導價格上調100元至6100元/噸。
　　山東焦化企業(yè)集團指出，進入2011年以來，國內鋼材市場價格大幅上漲，主流品種噸價上漲300元左右。春節(jié)過后，鋼廠繼續(xù)上調產(chǎn)品價格，鋼材市場價格仍保持漲勢，同時煉焦煤價格已普遍大幅上漲，焦化企業(yè)生產(chǎn)成本壓力巨大，山西、河北等地區(qū)焦化企業(yè)近期已紛紛上調焦炭出廠價格50~80元/噸。鑒于此，山東焦化企業(yè)集團為減少集團焦化企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營損失，決定對集團近期焦化產(chǎn)品出廠指導價格進行適當調整。
　　“經(jīng)過連續(xù)兩年的震蕩上行，今年內中國鋼材價格一般不會繼續(xù)強勁上漲，但由于一些新的成本增加因素涌現(xiàn)，支撐力量強大，市場價格亦難以深幅跌落。高位運行，將成為2011年中國鋼材價格基本態(tài)勢。”蘭格鋼鐵信息研究中心資深專家陳克新對記者預計。
　　春節(jié)過后，全國鋼材價格繼續(xù)揚升。1月末平均價格為5025元/噸，環(huán)比上漲4.1%，同比上漲19.7%。上海期貨交易所主力合約價格已經(jīng)站上5000元/噸關口，比2010年最低價位上漲三成左右。而沙鋼、河北鋼鐵等鋼廠已經(jīng)紛紛上調2月上旬鋼材價格。