加大自主創(chuàng)新力度，努力發(fā)展“綠色輪胎”，將成為我國輪胎產(chǎn)業(yè)繼實(shí)現(xiàn)子午化后又一個(gè)新的戰(zhàn)略目標(biāo)。這是記者從日前召開的中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)2010年會(huì)員大會(huì)上獲得的信息。

據(jù)悉，2009年，我國國內(nèi)汽車輪胎總產(chǎn)量達(dá)到3.8億條，今年預(yù)計(jì)可達(dá)4億條，占全球總產(chǎn)量的近三分之一。目前約六成輪胎產(chǎn)品在本土市場(chǎng)銷售，約四成供外貿(mào)銷售。我國輪胎生產(chǎn)裝備基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，并達(dá)到一定的技術(shù)水平，一些跨國公司也開始購買我國生產(chǎn)的設(shè)備。

但是，目前我國輪胎產(chǎn)品仍然主要集中在中低端市場(chǎng)。到目前為止，我們還沒有一個(gè)輪胎試驗(yàn)場(chǎng)。大多數(shù)輪胎價(jià)值構(gòu)成中，制造成本比重大，技術(shù)“含量”低，服務(wù)增值少。而在制造成本中，原材料成本占主控地位。在國內(nèi)天然橡膠資源對(duì)外依存度超過七成的情況下，我國輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù)艱巨。

以安全高效、節(jié)能環(huán)保為主要特點(diǎn)的“綠色輪胎”，是國際輪胎工業(yè)發(fā)展的主流方向。“綠色輪胎”采用新技術(shù)配方設(shè)計(jì)，與一般子午胎相比，滾動(dòng)阻力降低20％30％，節(jié)油2％4％甚至更高，行駛里程提高35％，每百公里二氧化碳排放量減少400克左右，同時(shí)更加安全可靠。如果國內(nèi)轎車全部配裝這類產(chǎn)品，每年可節(jié)約汽油消耗41萬噸以上，減少二氧化碳排放300萬噸以上?？鐕緩纳鲜兰o(jì)90年代開始研發(fā)“綠色輪胎”，除改進(jìn)配方外，還在有效降低噪音，提高輪胎的抓著力、舒適性、操控性等安全性能，實(shí)現(xiàn)輪胎行駛過程中的動(dòng)態(tài)智能監(jiān)控等領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)突破。目前，各大國際輪胎品牌都已經(jīng)把“綠色輪胎”、智能輪胎、安全輪胎的普及作為今后發(fā)展的重點(diǎn)目標(biāo)，這也是我國輪胎產(chǎn)業(yè)繼實(shí)現(xiàn)子午化后的又一個(gè)新的戰(zhàn)略目標(biāo)。

與此同時(shí)，歐盟和美國等國家和地區(qū)，已經(jīng)開始對(duì)綠色輪胎建立標(biāo)準(zhǔn)和法令，采取強(qiáng)制性的技術(shù)規(guī)范加以推廣。

在這種背景下，我國輪胎要變壓力為動(dòng)力，加快技術(shù)升級(jí)，推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)節(jié)能減排，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，促進(jìn)輪胎產(chǎn)業(yè)由“加工增值”向“設(shè)計(jì)增值”轉(zhuǎn)變，由“生產(chǎn)型增值”向“服務(wù)型增值”轉(zhuǎn)變，由“做產(chǎn)品”向“做品牌”轉(zhuǎn)變，依靠科技創(chuàng)新，打造輪胎產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新生產(chǎn)力模式。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)新任理事長(zhǎng)、三角集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)丁玉華告訴記者，為實(shí)施國家創(chuàng)新工程，近期在國家科技部、工信部、發(fā)改委、石化協(xié)會(huì)的支持下，我國輪胎生產(chǎn)企業(yè)、橡膠機(jī)械企業(yè)、原材料生產(chǎn)企業(yè)和有關(guān)大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)以及其他組織機(jī)構(gòu)的代表成立了“輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”。由三角集團(tuán)領(lǐng)銜的這個(gè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，將瞄準(zhǔn)國際輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，大力推動(dòng)我國輪胎產(chǎn)業(yè)在新產(chǎn)品技術(shù)、新材料技術(shù)、新工藝技術(shù)、核心裝備技術(shù)、信息化控制技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行自主創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。由此，將大大加快我國“綠色輪胎”的研發(fā)和推廣步伐。