1、世界銀行下調(diào)2022年全球經(jīng)濟增長預(yù)期至4.1%

世界銀行11日發(fā)布最新一期《全球經(jīng)濟展望》報告，預(yù)計2021年全球經(jīng)濟增長5.5%，2022年將增長4.1%，均較此前預(yù)測下調(diào)0.2個百分點。報告預(yù)計，2021年發(fā)達(dá)經(jīng)濟體增長5%，2022年將增長3.8%，分別下調(diào)0.4和0.2個百分點；新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體2021年增長6.3%，2022年將增長4.6%。世行預(yù)計，2021年美國經(jīng)濟增長5.6%，較此前預(yù)期下調(diào)1.2個百分點；2022年將增長3.7%，下調(diào)0.5個百分點。2021年歐元區(qū)經(jīng)濟增長5.2%，2022年將增長4.2%。同時，世行預(yù)計2021年中國經(jīng)濟增長8%，2022年將增長5.1%。 報告指出，全球經(jīng)濟面臨諸多下行風(fēng)險，包括變異新冠病毒奧密克戎毒株快速蔓延導(dǎo)致疫情再次反彈、通脹預(yù)期飆升以及創(chuàng)紀(jì)錄高債務(wù)水平帶來的金融壓力等。同時，氣候變化可能加劇大宗商品價格波動，對新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體構(gòu)成挑戰(zhàn)。鑒于新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟體政策空間有限，上述下行風(fēng)險將“增加經(jīng)濟硬著陸的可能性”。 (新華社)

2、IMF警告：新興經(jīng)濟體需準(zhǔn)備應(yīng)對美國貨幣政策風(fēng)險

國際貨幣基金組織10日警告，美國聯(lián)邦儲備委員會更快收緊貨幣政策，可能造成新興經(jīng)濟體資本外流和貨幣貶值，新興經(jīng)濟體應(yīng)提前做好政策準(zhǔn)備。國際貨幣基金組織當(dāng)天表示，美國工資普遍上漲或供應(yīng)鏈瓶頸持續(xù)可能導(dǎo)致物價漲幅超出預(yù)期，并強化通貨膨脹預(yù)期，迫使美聯(lián)儲更快加息。這可能擾亂金融市場，令全球金融環(huán)境收緊，還可能導(dǎo)致新興經(jīng)濟體資本外流和貨幣貶值。

3、中國之外的新興市場出現(xiàn)投資流“急剎車”

根據(jù)國際金融協(xié)會的數(shù)據(jù)，外國投資者2021年12月從中國之外的發(fā)展中國家債券撤資96億美元，為2020年3月第一輪疫情重創(chuàng)市場以來最大規(guī)模資金流出。經(jīng)濟學(xué)家Jonathan Fortun表示，最新的奧密克戎變異株、美聯(lián)儲加速減碼以及美元走強都給業(yè)已緊張的新興市場資金流前景帶來了額外的風(fēng)險。中國與其他新興市場之間的境況迥異，因投資者押注中國的反彈速度將快于其他地區(qū)。根據(jù)國際金融協(xié)會的非居民投資組合流預(yù)估數(shù)據(jù)，中國股票2021年12月吸引了125億美元資金流入，債券吸引了101億美元。而中國以外的新興市場股票僅吸引38億美元。

4、英媒：2022年中國吸引外資前景樂觀

英媒日前發(fā)表文章說，世界經(jīng)濟復(fù)蘇因新冠疫情而充滿變數(shù)，但中國吸引外資的勢頭依舊迅猛。隨著引資投向從制造業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)、中國更多引資政策落地，業(yè)界普遍對2022年中國吸引外資增速持樂觀預(yù)期。

5、經(jīng)合組織成員國2021年11月通脹率為5.8%

經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（經(jīng)合組織）11日發(fā)布報告稱，經(jīng)合組織成員國區(qū)域2021年11月通脹率達(dá)到5.8%，遠(yuǎn)高于去年同期的1.2%，是1996年5月以來的最高值。其中，美國2021年11月通脹率為6.8%，10月通脹率為6.2%，是1982年6月以來的最高值。而在歐元區(qū)，2021年11月的通脹率為4.9%，10月為4.1%，低于經(jīng)合組織成員國區(qū)域整體水平。

6、鮑威爾：如果需要更進(jìn)一步加息來降溫通脹 美聯(lián)儲會這樣做

美聯(lián)儲主席鮑威爾周二在提名聽證會上表示，如果美聯(lián)儲看到通脹持續(xù)的時間比預(yù)期的要長，那么將不得不隨著時間的推移進(jìn)一步提高利率。鮑威爾表示，通脹壓力可能持續(xù)到明年年中。如果通脹持續(xù)時間更長，這意味著更根深蒂固的風(fēng)險，美聯(lián)儲的政策將作出回應(yīng)，且美聯(lián)儲愿意靈活地調(diào)整政策。關(guān)于美聯(lián)儲縮減購債和縮表進(jìn)程，鮑威爾稱，將在3月底結(jié)束資產(chǎn)購買。 在某種程度上，今年晚些時候可能會允許資產(chǎn)負(fù)債表收縮。

7、美國小企業(yè)樂觀情緒上升

美國全國獨立企業(yè)聯(lián)合會（NFIB）最新月度調(diào)查顯示，通脹上升和缺乏合格勞動力成為美國小企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。周二公布的NFIB 12月調(diào)查顯示，22%的小企業(yè)表示通脹是他們最大的問題，25%則表示是勞動力質(zhì)量。一年前，只有1%的公司提到了通脹。

8、法國央行：預(yù)計2021年第四季度經(jīng)濟增長0.6%

法國央行：預(yù)計2021年第四季度經(jīng)濟增長0.6%，與全年6.7%的增長預(yù)期一致。1月份的穩(wěn)定的經(jīng)濟活動表明，法國經(jīng)濟仍將在2022年實現(xiàn)3.6%的增長。

9、巴西2021年通脹率創(chuàng)6年新高

巴西地理統(tǒng)計局1月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年巴西通脹率為10.06%，創(chuàng)2015年以來新高。數(shù)據(jù)顯示，2021年巴西通脹水平遠(yuǎn)高于2020年的4.52%。燃料、能源和食品價格上漲是巴西通脹高企的主因。

10、國務(wù)院辦公廳：積極保障大宗商品國內(nèi)供給

國務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于做好跨周期調(diào)節(jié)進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)的意見，做好大宗商品進(jìn)口工作，積極保障大宗商品國內(nèi)供給。統(tǒng)籌保障大宗商品進(jìn)口各環(huán)節(jié)穩(wěn)定運行。加大對傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)、跨境電商和物流企業(yè)等建設(shè)和使用海外倉的金融支持；積極保障大宗商品國內(nèi)供給。統(tǒng)籌保障大宗商品進(jìn)口各環(huán)節(jié)穩(wěn)定運行。支持金融機構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險可控前提下，利用普惠性金融政策，向符合條件的小微外貿(mào)企業(yè)提供物流方面的普惠性金融支持。暫免征收加工貿(mào)易企業(yè)內(nèi)銷稅款緩稅利息至2022年底，穩(wěn)定加工貿(mào)易發(fā)展，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

11、中國經(jīng)濟“開門穩(wěn)”

2021年中國經(jīng)濟年度“成績單”公布在即。專家預(yù)計，2021年我國GDP增速在8%左右，較好完成了預(yù)設(shè)增長任務(wù)。同時全年經(jīng)濟增長呈現(xiàn)前高后低特征，新的下行壓力也在下半年顯現(xiàn)。著力穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤，保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間，成為當(dāng)前及今后一段時期經(jīng)濟工作的突出任務(wù)。一系列著眼于“穩(wěn)”的政策舉措日前相繼出臺。穩(wěn)增長“組合拳”凝聚成力挺經(jīng)濟的強大合力，必將推動2022年中國經(jīng)濟平穩(wěn)開局。

12、馬士基：供應(yīng)鏈問題在2022年將持續(xù)

馬士基在發(fā)給客戶的咨詢報告中表示，供應(yīng)鏈問題在2022年將持續(xù)，幾個樞紐港口和門戶碼頭的問題還在。疫情仍然嚴(yán)重，而且不幸的是，新的疫情爆發(fā)影響了馬士基運送貨物的能力?？傮w感染情況依然嚴(yán)重，主要地區(qū)的關(guān)鍵港口出現(xiàn)新的Covid-19高峰。在北歐，英國費利克斯托港口的輪船等候時間最長，為7-10天；安特衛(wèi)普港口的輪船等候時間從大約10天縮短至大約2天。在北美，加州長灘的輪船等候時間是38-45天。

13、2021年大眾在華銷量下降14%

大眾中國CEO馮思瀚11日表示，受芯片短缺影響，大眾中國2021年在華實現(xiàn)交付330萬輛，同比下降14%。

14、公安部：2021年全國機動車保有量達(dá)3.95億

公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年全國機動車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛；機動車駕駛?cè)诉_(dá)4.81億人，其中汽車駕駛?cè)?.44億人。2021年全國新注冊登記機動車3674萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?750萬人。截至2021年底，全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，占汽車總量的2.60%，扣除報廢注銷量比2020年增加292萬輛，增長59.25%。

15、乘聯(lián)會：2021年12月狹義乘用車市場零售210.5萬輛

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年12月狹義乘用車市場零售210.5萬輛，同比下降7.9%。2021年12月新能源乘用車市場零售達(dá)到47.5萬輛，同比增長128.8%，環(huán)比增長25.4%。1-12月新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%。