1、世界銀行預(yù)計(jì)中國經(jīng)濟(jì)今年將增長8%
世界銀行22日上午10點(diǎn)發(fā)布了最新版《中國經(jīng)濟(jì)簡報(bào)：經(jīng)濟(jì)再平衡——從復(fù)蘇到高質(zhì)量增長》。報(bào)告指出，繼2021年上半年強(qiáng)勁反彈之后，中國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)雖然在下半年有所降溫，不過，今年中國實(shí)際GDP增長率將達(dá)到8.0%，2022年將增長5.1%。
2、英國第三季度GDP增速下修
盡管截至9月份的三個(gè)月里復(fù)蘇速度有所放緩，但英國經(jīng)濟(jì)從疫情中的復(fù)蘇速度超過了先前的預(yù)期。英國國家統(tǒng)計(jì)局表示，目前的GDP增速比2019年底時(shí)低1.5％，比之前估計(jì)的差距2.1％有所改善。這種改善是由于對整個(gè)2020年數(shù)據(jù)的上修。今年第三季度GDP環(huán)比增長1.1％，從初值1.3％下修。統(tǒng)計(jì)局的修訂還顯示，英國經(jīng)濟(jì)在疫情爆發(fā)第一年的表現(xiàn)好于預(yù)期，經(jīng)濟(jì)萎縮了9.4％，而不是9.7％。
3、歐洲氣價(jià)回落，供應(yīng)前景仍黯淡
歐洲天然氣和電力價(jià)格周二創(chuàng)下新高后有所回落，但歐洲的天然氣供應(yīng)仍受到俄羅斯限制。市場看起來可能會(huì)繼續(xù)動(dòng)蕩。已經(jīng)有跡象表明，俄羅斯計(jì)劃在1月份限制天然氣流量，下個(gè)月向Mallnow輸送天然氣的管道容量只有21%已被預(yù)訂。
4、寧吉喆：將積極推出一系列有利于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的政策
國家發(fā)展改革委副主任兼國家統(tǒng)計(jì)局局長寧吉喆近日接受了總臺(tái)記者專訪。寧吉喆表示，明年要堅(jiān)決貫徹“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”的要求，積極推出一系列有利于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的政策。改革開放政策方面，將加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場，推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)市場體系建設(shè)，抓好要素市場化配置綜合改革試點(diǎn)。繼續(xù)深化國企改革，優(yōu)化民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，打造大企業(yè)與中小微企業(yè)共生共榮的發(fā)展生態(tài)。持續(xù)擴(kuò)大鼓勵(lì)外商投資范圍。
5、乘聯(lián)會(huì)：12月第三周狹義乘用車市場零售日均6.7萬輛
據(jù)乘聯(lián)會(huì)22日消息，12月第三周的總體狹義乘用車市場零售達(dá)到日均6.7萬輛，同比下降8%，表現(xiàn)相對改善，相對11月的同期增長38%。12月一至三周的總體數(shù)據(jù)達(dá)到103.5萬輛，日均5.5萬輛，同比下降10%，環(huán)比11月同期增長23%。
6、2022年全球煤炭需求或?qū)?chuàng)歷史新高
隨著經(jīng)濟(jì)反彈支撐全球煤炭需求，2022年，全球燃煤發(fā)電量或?qū)?chuàng)歷史新高。國際能源署發(fā)布的一份報(bào)告顯示，隨著今年疫情緩和后全球經(jīng)濟(jì)迅速回升，刺激用電需求，2021年，全球燃煤發(fā)電量同比增加9%，而受疫情影響，2020年全球燃煤發(fā)電量同比下降4%。報(bào)告顯示，由于電力需求增加，加之低碳能源發(fā)電不足，許多發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體更加依賴于化石燃料發(fā)電，加之天然氣價(jià)格飆升至歷史新高，也刺激了煤炭需求。國際能源署表示，2021年，包括水泥和鋼鐵制造行業(yè)在內(nèi)的全球煤炭需求同比增長6%，盡管總量仍低于2013和2014年水平，但該機(jī)構(gòu)表示如果沒有政策干預(yù)，明年需求很可能會(huì)高于這一水平。
7、BDI指數(shù)連續(xù)第十個(gè)交易日下跌
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)第十個(gè)交易日下跌，受海峽型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌影響。波羅的海干散貨指數(shù)下跌65點(diǎn)或2.8%，至2229點(diǎn)，為4月14日以來最低。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌208點(diǎn)或7.8%，至2455點(diǎn)，為6月8日以來最低。海岬型船日均獲利下跌1725美元，至20363美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲73點(diǎn)或3.2%，至2384點(diǎn)，結(jié)束連續(xù)十個(gè)交易日下跌。巴拿馬型船日均獲利上漲664美元，至21460美元。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌46點(diǎn)，至2337點(diǎn)，為三周以來最低。
