1、經(jīng)合組織：下調(diào)美國和歐元區(qū)2021年、2022年GDP預(yù)測
經(jīng)合組織：預(yù)測2021年全球GDP增長為5.6%（9月預(yù)測為5.7%），預(yù)計2022年全球GDP增速為4.5%，2023年為3.2%。2021年歐元區(qū)GDP增長5.2%，2022年增長4.3%，2023年增長2.5%。（此前預(yù)測2021年和2022年分別成長5.3%和4.6%）預(yù)測2021年美國GDP增速為5.6%（9月預(yù)測為6%），2022年為3.7%（9月預(yù)測為3.9%）。預(yù)測2021年日本GDP增長為1.8%（9月預(yù)測為2.5%），2022年為3.4%（9月預(yù)測為2.1%）。
2、經(jīng)合組織警告奧密克戎可能對全球經(jīng)濟復(fù)蘇“構(gòu)成威脅”
經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）首席經(jīng)濟學(xué)家勞倫斯·布恩1日發(fā)出警告：新冠病毒變異株奧密克戎給全球經(jīng)濟的復(fù)蘇增加了新的不確定性，并可能威脅經(jīng)濟復(fù)蘇。 報道稱，勞倫斯·布恩當(dāng)天表示：“我們擔(dān)心，新的病毒變異株奧密克戎將進一步增加（全球經(jīng)濟復(fù)蘇）本已很高的不確定性和風(fēng)險，這可能對經(jīng)濟復(fù)蘇構(gòu)成威脅。”
3、歐盟公布3000億歐元投資計劃
法新社消息，歐盟剛剛公布一項斥資3000億歐元、名為“全球門戶”（Global Gateway）的投資計劃。法新社稱，這一計劃針對中國“一帶一路”倡議。
4、美聯(lián)儲褐皮書報告
周三發(fā)布的美聯(lián)儲褐皮書調(diào)查報告稱，10月和11月初，大多數(shù)聯(lián)儲轄區(qū)的經(jīng)濟活動以溫和的速度增長。一些地區(qū)指出，盡管需求強勁，但增長受到供應(yīng)鏈中斷和勞動力短缺的限制。報告稱，價格以溫和到強勁的速度上漲，各經(jīng)濟部門普遍出現(xiàn)價格上漲。由于對原材料的強勁需求、物流挑戰(zhàn)和勞動力市場緊張，投入成本出現(xiàn)了廣泛的增長。
5、德國11月失業(yè)率降至5.3%
德國聯(lián)邦勞工局11月30日發(fā)布的月度報告顯示，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后，德國11月失業(yè)率為5.3%。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后，德國11月失業(yè)人數(shù)約為242.8萬，環(huán)比減少3.4萬。數(shù)據(jù)顯示，9月從事短時工作員工數(shù)量約為75.1萬，環(huán)比再次減少。去年4月，從事短時工作員工數(shù)量峰值達近600萬。
6、英國推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
英國政府現(xiàn)有基建投資計劃是上世紀70年代末以來公共部門凈投資占國內(nèi)生產(chǎn)總值比最高的，涉及公路、鐵路、寬帶、住房等領(lǐng)域。據(jù)這一計劃，未來幾年，互聯(lián)互通重大投資項目主要在倫敦和英格蘭東南部以外地區(qū)進行，比如“北方引擎鐵路項目”將連接利茲和曼徹斯特。
7、韓11月出口突破600億美元創(chuàng)新高
韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部周三發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月出口達604.4億美元，同比增長32.1%，自開始貿(mào)易統(tǒng)計的1956年以來單月出口首次突破600億美元。對華單月出口首次突破150億美元。
8、OPEC+開始討論產(chǎn)量政策
OPEC+開始了為期兩天的政策會議，代表們就計劃中的增產(chǎn)問題展開辯論。外界越來越多人預(yù)測新病毒變種的威脅將使OPEC+暫停增產(chǎn)。交易員甚至猜測，如果原油價格跌勢加深，OPEC+甚至可能下調(diào)產(chǎn)量。這樣的舉動有可能使利雅得與華盛頓的關(guān)系更趨緊張。
9、高盛：預(yù)計亞洲通脹將進一步上升
高盛分析師預(yù)計，隨著產(chǎn)出缺口縮小以及原材料價格上漲，亞洲核心通脹率明年將進一步上升，但不會出現(xiàn)拉美、歐洲那樣大幅升高的局面。“我們預(yù)計通脹壓力不會升高到引發(fā)大幅加息的地步，” Andrew Tilton等分析師在周三發(fā)布的一份報告中寫道。該行預(yù)計，2022年CPI漲幅將高于普遍預(yù)期，食品價格上漲也是助推因素之一。
10、汽車業(yè)高管預(yù)計2030年電動汽車將占中美市場新車銷量一半以上
根據(jù)會計和咨詢公司畢馬威的一項新調(diào)查，汽車行業(yè)高管預(yù)計，到2030年，美國、中國和日本的電動汽車銷量將占到汽車總銷量的52%，西歐、巴西和印度的比例低一些。但針對1,000名汽車行業(yè)高管的調(diào)查顯示，包括混合動力汽車在內(nèi)的燃油車在未來幾年內(nèi)仍將在多數(shù)主要汽車市場占據(jù)較大份額。調(diào)查中77%的受訪者表示，隨著電池成本下降到與石油燃料發(fā)動機持平，電動汽車可以在10年內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模普及，而不需政府扶持。
11、機構(gòu)：2022年全球半導(dǎo)體市場將同比增長9%
由主要半導(dǎo)體廠商構(gòu)成的世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計組織（WSTS）昨日宣布，2022年的半導(dǎo)體市場將同比增長9％，預(yù)計達到6014億美元，創(chuàng)歷史最高紀錄。比6月的預(yù)期（5734億美元）上調(diào)了280億美元。在新冠疫情下，社會不斷數(shù)字化，在通信及信息終端等領(lǐng)域半導(dǎo)體的需求擴大。
12、11月日本國內(nèi)新車銷量同比下滑14.4%
11月日本國內(nèi)新車銷量比上年同月減少14.4%，為35萬2455輛，連續(xù)5個月出現(xiàn)負增長。
13、11月財新中國制造業(yè)PMI降至49.9
盡管電力短缺有所緩解，受疫情反彈、內(nèi)外需疲弱等因素影響，11月財新中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）落入收縮區(qū)間，制造業(yè)景氣度有所減弱。12月1日公布的11月財新中國制造業(yè)PMI錄得49.9，較10月下降0.7個百分點，繼8月之后再次位于榮枯線以下，反映制造業(yè)修復(fù)進程放緩。
14、生態(tài)環(huán)境部：第二輪第五批中央生態(tài)環(huán)境保護督察全面啟動
生態(tài)環(huán)境部周三表示，第二輪第五批中央生態(tài)環(huán)境保護督察全面啟動。4個中央生態(tài)環(huán)境保護督察組分別對黑龍江、貴州、陜西、寧夏4個?。▍^(qū)）開展1個月的督察進駐工作。在督察中，重點關(guān)注重大國家戰(zhàn)略實施中生態(tài)環(huán)境保護要求落實情況；嚴格控制“兩高”（高耗能、高排放）項目盲目上馬，以及去產(chǎn)能“回頭看”落實情況；重大生態(tài)破壞、環(huán)境污染、生態(tài)環(huán)境風(fēng)險及處理情況等。
15、生態(tài)環(huán)境部：嚴禁為應(yīng)付督察采取緊急停工停業(yè)停產(chǎn)等簡單粗暴行為
生態(tài)環(huán)境部周三要求，有關(guān)?。▍^(qū)）在督察進駐期間，應(yīng)把握工作節(jié)奏，突出工作重點，精準(zhǔn)科學(xué)依法推進邊督邊改。要依法依規(guī)、實事求是，做到一事一辦、一廠一策，不搞“運動式”整改。有關(guān)?。▍^(qū)）嚴禁為應(yīng)付督察采取緊急停工停業(yè)停產(chǎn)等簡單粗暴行為，以及“一律關(guān)停”“先停再說”等敷衍應(yīng)對做法。對涉及民生的產(chǎn)業(yè)或領(lǐng)域，更要妥善處理、有序推進，堅決杜絕“一刀切”行為，確保群眾溫暖過冬。
16、11月重卡僅銷5萬輛降63% 再創(chuàng)年內(nèi)新低
根據(jù)第一商用車網(wǎng)初步掌握的數(shù)據(jù)，今年11月份，我國重卡市場預(yù)計銷售各類車型5萬輛左右（開票數(shù)口徑），環(huán)比下降6.5%，同比下滑63%，創(chuàng)下今年以來月銷量的最低水平，比今年8月份的“谷底”銷量（5.13萬輛）還要略低，比去年同期則減少了約8.56萬輛。11月份也是重卡行業(yè)今年以來的第七次下降，而且是從5月份以來的連續(xù)七個月下滑。
17、乘聯(lián)會：1-10月汽車行業(yè)利潤同比下降3%
乘聯(lián)會消息，1-10月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額71649.9億元，同比增長42.2%，比2019年1―10月份增長43.2%，兩年平均增長19.7%。汽車行業(yè)1-10月利潤總體同比下降3%，其中10月的收入下降9%，利潤下降28%。
18、乘聯(lián)會：上周乘用車批發(fā)44.1萬輛，同比增速下降10%
11月15-21日，乘用車批發(fā)44.1萬輛，同比增速-10%，環(huán)比上周增長23%，較上月同期增速14%。零售34.5萬輛，同比增速-12%，環(huán)比上周增長6%，較上月同期增速-6%。
19、中汽協(xié)：1-10月銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售75.3萬輛
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年1-10月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售75.3萬輛，占MPV銷售總量的90.4%。在銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，東風(fēng)公司銷量呈較快下降，上汽通用略降，其他企業(yè)呈不同程度增長，廣汽乘用車增速依然最為顯著。
