美國商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國9月零售銷售月率實(shí)際公布0.7%，預(yù)期-0.2%，前值0.7%；美國9月零售銷售年率實(shí)際公布13.95%，前值15.1%。美國9月核心零售銷售月率實(shí)際公布0.80%，預(yù)期0.5%，前值1.8%。

市場分析認(rèn)為，因9月零售銷售數(shù)據(jù)好于預(yù)期，通脹預(yù)期繼續(xù)升溫，在數(shù)據(jù)公布后，美債收益率集體走高，其中兩年期美債收益率漲穿0.4%，為2020年3月份以來首次；且伴隨美債收益率上升，利率掉期顯示美聯(lián)儲(chǔ)明年6月加息幾率料為50%，明年9月加息25個(gè)基點(diǎn)的幾率為百分百。

不過，美國零售市場仍然面臨供應(yīng)鏈瓶頸問題。為了保證供應(yīng)鏈順暢，不少美國零售巨頭此前扎堆兒租用集裝箱船，自己的貨物自己運(yùn)。但此輪供應(yīng)鏈緊張的狀況，主要由于美國港口出現(xiàn)擁堵，船舶作業(yè)受阻。如果港口擁堵情況沒有得到緩解，投入更多船舶，只會(huì)造成排隊(duì)船舶的數(shù)量繼續(xù)增加，形成惡性循環(huán)。當(dāng)前，美國港口船舶擁堵情況仍在不斷惡化，每天抵達(dá)港口等待卸貨的船舶數(shù)量，大大超出離港船舶數(shù)量。從美國零售商角度看，高價(jià)租船后，仍不得不面對貨物延誤的問題。庫存和銷售計(jì)劃已徹底打亂，未來數(shù)月的美國零售市場堪憂。