1、IMF下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期

國際貨幣基金組織（IMF）在最新一期《全球經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》中將今年全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期小幅下調(diào)0.1個(gè)百分點(diǎn)至5.9%，維持2022年全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期4.9%不變。IMF警告通脹，稱美聯(lián)儲等應(yīng)準(zhǔn)備好收緊政策。

2、G20貿(mào)易部長會議同意加強(qiáng)多邊貿(mào)易體系

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月12日，二十國集團(tuán)（G20）貿(mào)易部長會議在意大利索倫托舉行。與會各方同意加強(qiáng)基于規(guī)則的多邊貿(mào)易體系，以實(shí)現(xiàn)有韌性的、強(qiáng)勁、可持續(xù)和包容性的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，并減輕疫情對國際貿(mào)易和投資的影響。會議討論了G20如何為加強(qiáng)多邊合作，提高貿(mào)易體系應(yīng)對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的能力作出貢獻(xiàn)，以及如何推動11月下旬在日內(nèi)瓦舉行的世界貿(mào)易組織第12屆部長級會議取得具體成果。

3、亞行：2020年全球貿(mào)易融資缺口達(dá)1.7萬億美元

亞洲開發(fā)銀行（亞行）12日發(fā)布的最新調(diào)查報(bào)告顯示，受新冠疫情影響，2020年全球貿(mào)易融資缺口達(dá)1.7萬億美元，創(chuàng)下最高紀(jì)錄。報(bào)告顯示，由于疫情導(dǎo)致資產(chǎn)負(fù)債表惡化和宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性增大，2020年全球貿(mào)易融資缺口比2018年擴(kuò)大約15%。在所有被金融機(jī)構(gòu)拒絕的貿(mào)易融資申請中，約四成來自中小企業(yè)。

4、緬甸央行增加人民幣為外匯市場合法交易貨幣

緬甸中央銀行10月12日發(fā)布通告，宣布增加人民幣和日元為外匯市場合法交易貨幣，準(zhǔn)許人民幣和日元在當(dāng)?shù)赝鈪R市場合法兌換。緬甸央行在這則通告中說，即日起準(zhǔn)許持有外匯交易牌照的銀行和私人貨幣兌換機(jī)構(gòu)使用人民幣和日元進(jìn)行外匯交易，合法開展外匯買賣業(yè)務(wù)。

5、通脹擔(dān)憂加劇，美國短債利率飆升

反應(yīng)市場對短期政策利率預(yù)期的兩年期美債收益率周二上行逾4個(gè)基點(diǎn)，站上1.36%，創(chuàng)2020年3月以來的18個(gè)月最高，并連漲了一周多。通脹高企疊加經(jīng)濟(jì)增長放緩的“滯脹”風(fēng)險(xiǎn)，抬高了美聯(lián)儲收緊政策的預(yù)期，IMF預(yù)警稱，如果通脹失控，美聯(lián)儲等主要央行應(yīng)該準(zhǔn)備好收緊貨幣政策。

6、紐約聯(lián)儲調(diào)查：美國消費(fèi)者通脹預(yù)期再創(chuàng)歷史新高

紐約聯(lián)儲的消費(fèi)者月度調(diào)查結(jié)果顯示，上月對未來一年通脹率的預(yù)期從8月份的5.2%升至5.3%，對未來三年的通脹率預(yù)期中值從4%升至4.2%，兩者均創(chuàng)出該調(diào)查八年歷史以來的最高紀(jì)錄。德意志銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家周二表示， 美聯(lián)儲將在2022年12月開始上調(diào)利率，這個(gè)時(shí)點(diǎn)比之前預(yù)期的要早，很大程度上源于各種通脹預(yù)期指標(biāo)的上升。

7、歐元區(qū)國債收益率持于近期高點(diǎn)附近

歐元區(qū)國債收益率周二維持在近期高點(diǎn)附近，投資者繼續(xù)為更高的通脹和全球主要央行更加鷹派的反應(yīng)做準(zhǔn)備。歐洲央行官員的評論未能提振市場情緒，而美國短期借貸成本上升，兩年期美債收益率在亞洲盤創(chuàng)下18個(gè)月新高。歐洲央行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連恩周一表示，由于服務(wù)價(jià)格和工資增長仍然疲軟，歐元區(qū)目前通脹高企并不是觸發(fā)貨幣政策行動的因素。

8、法國將投資300億歐元振興工業(yè)

法國總統(tǒng)周二公布了一項(xiàng)300億歐元（約合350億美元）的計(jì)劃，旨在打造未來的高科技領(lǐng)軍企業(yè)，扭轉(zhuǎn)該國多年來工業(yè)衰退的頹勢。據(jù)悉，該計(jì)劃名為“法國2030”，將在未來5年內(nèi)投資核能、可再生能源、電動汽車、半導(dǎo)體和機(jī)器人等領(lǐng)域。

9、韓國央行將基準(zhǔn)利率維持在0.75%不變

韓國央行周二未連續(xù)第二次加息，而是在繼續(xù)提高借貸成本之前觀察8月加息的影響。韓國央行周二維持7天回購利率在 0.75%。許多預(yù)測會按兵不動的人認(rèn)為，韓國央行將在 11月下一次會議上會加息。

10、英國用電有多緊張？電動車不讓充電了

英國交通部長沙普斯宣布了這項(xiàng)擬議的法律，該法律規(guī)定家用電動汽車充電器“每天工作最多不超過9小時(shí)”，以防止電網(wǎng)超載；此外，自2022年5月30日開始，所有安裝的家用電動汽車充電器必須是連接互聯(lián)網(wǎng)的“智能”充電器，以便其充電功能在上午8點(diǎn)至11點(diǎn)和下午4點(diǎn)至10點(diǎn)之間受限。

11、英國能源密集型行業(yè)再次呼吁政府解決能源價(jià)格飆升問題

近日，英國能源密集型行業(yè)的代表繼續(xù)與政府官員進(jìn)行談判，再次呼吁政府采取行動，扶持受能源成本飆升嚴(yán)重打擊的行業(yè)。談判結(jié)束后，英國商務(wù)、能源和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略大臣夸西·克沃滕（KwasiKwarteng）向財(cái)政部提交了一份正式申請，要求財(cái)政部對陷入困境的行業(yè)提供支持。受此次能源危機(jī)影響最為嚴(yán)重的鋼鐵、玻璃、陶瓷、紙張等行業(yè)代表此前表示，除非政府立即采取行動應(yīng)對能源價(jià)格高企和供應(yīng)問題，否則多數(shù)企業(yè)將被迫停產(chǎn)。過去幾周，天然氣批發(fā)價(jià)格高企，已導(dǎo)致多家英國能源公司停業(yè)，多個(gè)行業(yè)停產(chǎn)。

12、瑞銀財(cái)富管理：能源價(jià)格明年將趨于穩(wěn)定

瑞銀財(cái)富管理投資總監(jiān)辦公室報(bào)告指出，隨著能源供應(yīng)上升和庫存回升，價(jià)格明年料將趨于穩(wěn)定或緩和。新增的煤炭和天然氣產(chǎn)能在關(guān)鍵地區(qū)增加，而新增產(chǎn)能不太可能在短時(shí)間內(nèi)暫停，如果淡季需求放緩，或如果北半球冬季天氣比預(yù)期溫和，新增產(chǎn)能可能令能源價(jià)格加速下行。另外，政府和企業(yè)將重新評估向可再生能源的短及長期過渡計(jì)劃，例如，加快對電池儲能的投資，或更多通過碳抵消來實(shí)現(xiàn)短期排放目標(biāo)。

13、發(fā)改委：我國有序放開全部燃煤發(fā)電電量上網(wǎng)電價(jià)

國家發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)市場化改革的通知。有序放開全部燃煤發(fā)電電量上網(wǎng)電價(jià)，將燃煤發(fā)電市場交易價(jià)格浮動范圍由現(xiàn)行的上浮不超過10%、下浮原則上不超過15%，擴(kuò)大為上下浮動原則上均不超過20%，高耗能企業(yè)市場交易電價(jià)不受上浮20%限制。有序推動工商業(yè)用戶全部進(jìn)入電力市場，按照市場價(jià)格購電，取消工商業(yè)目錄銷售電價(jià)。鼓勵(lì)地方對小微企業(yè)和個(gè)體工商戶用電實(shí)行階段性優(yōu)惠政策。保持居民和農(nóng)業(yè)用電價(jià)格穩(wěn)定。各地要優(yōu)先將低價(jià)電源用于保障居民、農(nóng)業(yè)用電。

14、發(fā)改委：避免對電力用戶和發(fā)電企業(yè)進(jìn)行不合理行政干預(yù)

通知提出，避免不合理行政干預(yù)，各地要嚴(yán)格按照國家相關(guān)政策要求推進(jìn)電力市場建設(shè)、制定并不斷完善市場交易規(guī)則，對電力用戶和發(fā)電企業(yè)進(jìn)入電力市場不得設(shè)置不合理門檻，不得組織開展電力專場交易，對市場交易電價(jià)在規(guī)定范圍內(nèi)的合理浮動不得進(jìn)行干預(yù)，保障市場交易公平、公正、公開。

15、中汽協(xié)：9月份汽車銷量同比下降19.6%

從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，中國9月份汽車銷量206.7萬輛，同比下降19.6%，環(huán)比增長14.9%；1-9月累計(jì)汽車銷量1862.3萬輛，同比增長8.7%；9月份新能源汽車銷量35.7萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長148.4%，環(huán)比增長11.4%。1-9月份新能源車滲透率提高至11.6%。

16、中汽協(xié)：2021年9月芯片供應(yīng)略有緩解，但仍然不能滿足生產(chǎn)需要

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2021年9月，芯片供應(yīng)略有緩解，但仍然不能滿足生產(chǎn)需要，再加之去年同期基數(shù)較高，因此當(dāng)月汽車產(chǎn)銷環(huán)比上升，但同比下降。此外全國多個(gè)省份實(shí)行的有序用電政策也對汽車生產(chǎn)帶來了一定影響。本月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，并超過35萬輛，1-9月滲透率已提升至11.6%。此外，本月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長。

17、中國9月份廣義乘用車零售銷量同比減少17.3%

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，中國9月份廣義乘用車零售銷量160.6萬輛，同比減少17.3％，相對2014年9月的157萬基本持平，而相較2017年9月的峰值下降27.9%，9月零售明顯偏弱。9月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到35.5萬輛，環(huán)比增長14.7%，同比增長184.4%。1-9月新能源乘用車批發(fā)202.3萬輛，同比增長218.9%。9月新能源車國內(nèi)零售滲透率21.1%，1-9月滲透率12.6%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

18、受山西強(qiáng)降雨影響臨時(shí)性停產(chǎn)煤礦基本恢復(fù)

自10月2日強(qiáng)降雨以來，山西太原、晉中、長治、晉城、臨汾、運(yùn)城等6個(gè)市轄區(qū)內(nèi)的部分生產(chǎn)煤礦受強(qiáng)降雨影響，自行采取了臨時(shí)的緊急停產(chǎn)撤人措施。截至目前，除4座煤礦仍處于停產(chǎn)狀態(tài)外，其他煤礦都已恢復(fù)生產(chǎn)?？傮w來看，這次強(qiáng)降雨雖導(dǎo)致部分煤礦臨時(shí)緊急停產(chǎn)，但停產(chǎn)時(shí)間很短，不會對山西煤炭保供造成明顯影響。

19、供需矛盾加劇 國際三港動力煤價(jià)格漲幅擴(kuò)大

上周（10月1日-10月8日），國際市場供需矛盾加劇，國際動力煤價(jià)格繼續(xù)上漲且漲幅有所擴(kuò)大。上周，由于澳洲煤出口量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國際終端需求，紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r(jià)格周環(huán)比繼續(xù)上行；南非煤出口量仍受限，與此同時(shí)以印度為代表的終端用戶采購需求不斷增加，推動理查茲港動力煤價(jià)格周環(huán)比強(qiáng)勢上漲；歐洲地區(qū)天然氣和新能源出力不及預(yù)期，終端耗煤需求繼續(xù)攀升，歐洲三港動力煤價(jià)格周環(huán)比明顯上漲。

20、BDI指數(shù)連續(xù)第三個(gè)交易日下滑

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二下跌110點(diǎn)或2%，至5378點(diǎn)，為連續(xù)第三個(gè)交易日錄得下跌。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌385點(diǎn)或3.9%，至9590點(diǎn)，日均獲利下跌3187美元至79535美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲29點(diǎn)或0.7%，至3906點(diǎn)，為連續(xù)二個(gè)交易日上漲，日均獲利增加257美元至35150美元。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲30點(diǎn)，至3461點(diǎn)，為六周新高。