1、歐洲央行貨幣政策前景撲朔

歐洲央行決策者暗示，隨著經(jīng)濟復蘇以及供應瓶頸推高物價水平，歐元區(qū)通脹率或?qū)⒊^預期水平。疫情時期的緊急債券購買計劃將于明年3月到期，三位管委最新的評論表明央行內(nèi)部對當前超寬松政策的辯論正在變得更加激烈。他們的發(fā)言令人懷疑上周歐洲央行工作人員發(fā)布的最新預測是否低估了潛在物價壓力的持久性。

2、拜登就債務違約后果發(fā)出警告信

拜登政府警告州和地方政府，美國債務違約風險可能引發(fā)經(jīng)濟衰退，并遏制聯(lián)邦援助款的發(fā)放。白宮敦促國會提高或暫停聯(lián)邦借款上限，避免發(fā)生債務危機。白宮在周五發(fā)布的致州和地方政府的一封信中說，“觸及債務上限可能導致經(jīng)濟衰退。經(jīng)濟增長將會不穩(wěn)，失業(yè)率料上升，勞動力市場可能失去數(shù)百萬個就業(yè)崗位”。信中寫道，“如果美國違約，引起的連鎖反應將損害全國的城市和州”。信中表示，如果債務僵局持續(xù)，標普500指數(shù)可能大幅下跌。

3、美消費者購買景氣度指標跌至逾40年最低

美國9月初消費者信心略有上升，但仍接近近十年來的最低點，而且由于物價高企，購買景氣度惡化至1980年以來的最差水平。家庭耐用品，住宅和汽車的購買人氣全都降至數(shù)十年來最低值。報告稱，買氣下降的主要原因是消費者認為價格過高。他們預計未來一年通脹率將上升4.7％，達到2008年以來的最高水平。

4、越南疫情嚴重復工難，歐美制造商渴望搬回中國

越南新冠疫情導致工廠長時間停工，歐美國家衣服鞋類零售商的產(chǎn)能受到嚴重影響。部分公司也在重新考慮，當初把工廠從中國轉(zhuǎn)移到越南是不是一個好決定。

5、芯片供應及封裝測試困境將進一步打擊今年輕型汽車產(chǎn)量

數(shù)據(jù)公司IHS Markit表示，半導體短缺以及晶片(芯片)的封裝和測試延遲，將導致今年全球輕型汽車的產(chǎn)量下降500萬輛，這是九個月來對其前景的最大削減。IHS稱，將對2021年和2022年的輕型汽車產(chǎn)量預測分別調(diào)降6.2%和9.3%，至7580萬輛和8260萬輛，理由是供應鏈面臨挑戰(zhàn)。IHS表示，半導體問題導致第一季損失了144萬輛的產(chǎn)量，第二季又損失了260萬輛。第三季截至目前的損失為310萬輛，而且還在上升，幾乎是其先前預測的兩倍。

6、財政部：前8個月全國一般公共預算收入同比增長18.4%

財政部發(fā)布2021年8月財政收支情況，1-8月累計，全國一般公共預算收入150088億元，同比增長18.4%。其中，中央一般公共預算收入70467億元，同比增長18.9%；地方一般公共預算本級收入79621億元，同比增長17.9%。全國稅收收入129627億元，同比增長19.8%；非稅收入20461億元，同比增長10.4%。

7、8月財政支出偏向基建

受基數(shù)效應和上半年穩(wěn)增長壓力較小的影響，上半年整體財政支出進度較慢，財政力度主要傾向于保障民生，對于基建的投入較弱。不過，步入下半年后，財政對于基建的投入力度正在明顯改善。從主要的基建科目來看，1-8月，城鄉(xiāng)社區(qū)支出12229億元，同比增長0.4%，為今年一季度以來首次同比正增長。1-7月為下降1%。農(nóng)林水支出、交通運輸支出和節(jié)能環(huán)保支出雖然仍處于負增長區(qū)間，但降幅均有所收窄——農(nóng)林水支出12998億元，同比下降3%，降幅較1-7月收窄3.4個百分點；交通運輸支出7043億元，同比下降4.9%，降幅收窄1.1個百分點；節(jié)能環(huán)保支出3149億元，同比下降7.9%，降幅收窄1.5個百分點。

8、中汽協(xié)：前8月中國品牌乘用車市場份額顯著提升

中汽協(xié)消息，8月，中國品牌乘用車銷售70.4萬輛，環(huán)比下降1.6%，同比增長6.8%，占乘用車銷售總量的45.3%，比上年同期提升7.8個百分點。1-8月，中國品牌乘用車共銷售561.2萬輛，同比增長36.7%，占乘用車銷售總量的42.8%，占有率比上年同期提升6.5個百分點。1-8月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為29.0%、51.6%和68.0%；與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈增長。

9、上海純電動乘用車出口成倍增長

據(jù)上海海關統(tǒng)計，今年前8個月，上海市實現(xiàn)進出口總值2.57萬億元人民幣，比去年同期增長17.1%。其中，出口9737.5億元，增長10.4%；進口1.6萬億元，增長21.6%。純電動乘用車出口成倍增長。前8個月，上海市出口集成電路出口1071.5億元，增長10.9%；汽車出口349.3億元，增長247.8%，其中純電動乘用車出口206.8億元，增長14.3倍。

10、BDI指數(shù)跳漲至12年高位

波羅的海干散貨運價指數(shù)周五上漲60點或1.4%，至4275點，為2009年11月以來最高水平，周線錄得三周以來首次上漲。海岬型船運價指數(shù)上漲116點或1.8%，報6420點，周線錄得上漲15.3%，為4周以來最佳表現(xiàn)；日均獲利增加959美元至53240美元。巴拿馬型船運價指數(shù)漲52點或1.4%，至3904點，為三周以來最高水平，日均獲利增加473美元至35138美元。超靈便型船運價指數(shù)漲24點，報3307點。