1、前8個月我國進出口、出口、進口增速均為10年來同期最高水平
據(jù)商務(wù)部消息，1-8月，我國進出口延續(xù)了去年4季度以來的高增長勢頭。從同比看，進出口、出口、進口分別增長23.7%、23.2%、24.4%，均為10年來同期最高水平。從兩年平均增速看，進出口、出口、進口分別增長10.8%、11.2%、10.3%，保持了兩位數(shù)的增長。
2、美國經(jīng)濟面臨關(guān)鍵考驗
上半年美國經(jīng)濟和就業(yè)增長實現(xiàn)強勁反彈，但隨著財政刺激的效果逐步消退，特別是聯(lián)邦政府為疫情期間失業(yè)者提供的額外經(jīng)濟補助已于本周到期，而近期美國疫情再度反彈，美國經(jīng)濟和就業(yè)復蘇的可持續(xù)性將面臨真正檢驗； 鑒于財政支持減少和疫情反彈將導致美國居民消費增長低于此前預(yù)期，高盛集團經(jīng)濟學家日前宣布將今年第三季度和第四季度的美國經(jīng)濟增長預(yù)期分別下調(diào)至3.5%和5.5%，低于今年上半年6%以上的增速。
3、機構(gòu)分析：美國小企業(yè)樂觀情緒有所減弱
8月份，美國小企業(yè)的樂觀情緒可能有所減弱，因為合格勞動力的短缺抑制了企業(yè)滿足需求的能力。預(yù)計美國8月NFIB小型企業(yè)信心指數(shù)將從上月的99.7下降至99。盡管越來越多的美國人將重新進入勞動力市場，但尋找具備合適技能的員工仍然是企業(yè)面臨的最大問題。
4、機構(gòu)分析：美國汽車銷量驟降
8月份美國新車銷量下降11.5%至1310萬輛，根據(jù)這一數(shù)據(jù)，預(yù)計8月汽車和零部件總銷量下降9%。汽車銷量驟降料將導致美國8月零售銷售下降，預(yù)計美國8月零售銷售月率錄得-1%，這將是四個月來第三次環(huán)比錄得減少。零售銷售數(shù)據(jù)的低迷表現(xiàn)進一步表明，消費者將不會成為第三季度經(jīng)濟增長的主要貢獻者。
5、機構(gòu)前瞻歐元區(qū)8月CPI年率終值
北京時間周五17點將公布歐元區(qū)8月CPI數(shù)據(jù)，預(yù)計歐元區(qū)8月通脹年率終值再次超出預(yù)期，攀升至3%，為2011年底以來的最高水平。預(yù)計今年余下時間還會進一步上升。通脹數(shù)據(jù)終值將提供更多細節(jié)，顯示推動通脹上升的因素。
6、英國醞釀冬季疫情管控計劃
約翰遜上周不顧黨內(nèi)反對，宣布加稅360億英鎊，以資助醫(yī)療保健和國家社會護理系統(tǒng)的改革。此舉遭到了保守黨內(nèi)部一些人的猛烈抨擊，為安撫這些批評人士的不滿情緒，約翰遜可能放棄引入疫苗護照的計劃。英國是歐洲地區(qū)新冠肺炎死亡病例最多的國家之一，在7月放松疫情管控之后，該國過去幾個月新增病例持續(xù)攀升。
7、泰國經(jīng)濟跌入20多年來低谷
旅游業(yè)對泰國經(jīng)濟至關(guān)重要。新冠疫情暴發(fā)之前，旅游收入可以占到泰國國民收入的20%。疫情暴發(fā)后，由于嚴格的旅行限制措施，泰國國內(nèi)外國游客幾乎下降為零，這進一步加劇了泰國的經(jīng)濟下行，使泰國經(jīng)濟跌入20多年以來低谷。因此，盡管目前仍然沒有擺脫由新冠病毒德爾塔變異毒株引發(fā)的第三波疫情，但泰國一直在設(shè)法嘗試重啟國際旅游業(yè)。
8、警惕天價海運費擠壓制造業(yè)
近日，繼全球第三大海運公司法國達飛海運發(fā)布凍結(jié)貨柜運價聲明后，全球第一大航運公司馬士基、第五大海運公司赫伯羅特也先后表態(tài)“不再上漲運價”。更早之前，來自中國、美國和歐盟的全球三大核心經(jīng)濟體海事監(jiān)管機構(gòu)召開了全球航運監(jiān)管峰會，如何應(yīng)對天價海運費成為本次峰會的主要討論話題之一。
9、航運巨頭紛紛宣布凍結(jié)運價
海運旺季之中，中美海運價格重返2萬美元/FEU（40英尺標準集裝箱）以上。同時，達飛海運等航運巨頭突然紛紛宣布凍結(jié)運價。全球集裝箱貨運指數(shù)顯示，截至12日，中國/東南亞-北美西海岸和中國/東南亞-北美東海岸的海運價格繼續(xù)小幅上升，均突破2萬美元大關(guān)：分別為20586美元/FEU（40英尺標準集裝箱）和22173美元/FEU，與去年同期相比均同比上漲500%以上，去年同期價格都在3800多美元。中國世界貿(mào)易組織研究會副會長霍建國在接受記者采訪時表示，這些船運公司的表態(tài)意味著全球海運價格會趨于相對穩(wěn)定。
10、受半導體短缺影響，豐田將再減產(chǎn)約40萬輛汽車
據(jù)日本共同社報道，在全球性半導體短缺以及東南亞新冠疫情導致零部件采購困難的背景下，豐田公司近日宣布，9月和10月的全球汽車產(chǎn)量將比原計劃再次減少共計約40萬輛。此前，豐田已決定在9月減產(chǎn)36萬輛。2021年度，全年產(chǎn)量預(yù)期也從最初的930萬輛下調(diào)至900萬輛，減少3%。
11、臺風“燦都”直逼浙滬沿海 風暴潮和海浪紅色警報雙雙拉響
今年第14號“燦都”(超強臺風級)正向浙滬沿海逼近，并將在上海、浙江近岸海域掀起狂風巨浪，受臺風“燦都”影響，國家海洋預(yù)報臺12日發(fā)布風暴潮、海浪紅色警報。
