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9月1日財經(jīng)金融早參匯總

放大字體  縮小字體發(fā)布日期:2021-09-01
核心提示:1、歐元區(qū)8月通脹創(chuàng)10年新高歐盟統(tǒng)計局31日公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,8月歐元區(qū)通脹率按年率計算為3%,創(chuàng)10年新高。數(shù)據(jù)顯示,...

1、歐元區(qū)8月通脹創(chuàng)10年新高

歐盟統(tǒng)計局31日公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,8月歐元區(qū)通脹率按年率計算為3%,創(chuàng)10年新高。數(shù)據(jù)顯示,8月歐元區(qū)能源價格同比上漲15.4%,是拉高當月通脹的主因;食品和煙酒價格同比上漲2%;服務價格同比上漲1.1%;非能源類工業(yè)產(chǎn)品價格同比上漲2.7%。當月,剔除能源、食品和煙酒價格的核心通脹率為1.6%。

2、機構評歐元區(qū)8月CPI數(shù)據(jù)

8月份,歐元區(qū)的年通脹率加速上升,達到近10年來的最快速度,并連續(xù)第二個月保持在歐洲央行設定的2%左右的目標。歐元區(qū)年通脹率的加速進一步證明,隨著各經(jīng)濟體從新冠疫情中復蘇,全球價格壓力不斷加大。 經(jīng)濟學家預計,總體通脹率將在今年下半年繼續(xù)上升,但在2022年和2023年將回落至歐洲央行2%的目標以下。

3、美聯(lián)儲縮減購債靴子剛落地,市場又開始擔心債務上限談判

美聯(lián)儲開始縮減購債的靴子終于落地,市場如今又開始擔心美國債務上限問題如若無法解決,可能會影響美聯(lián)儲縮減購債進程及市場。但同樣令市場不安的是,如若債務上限談判取得進展,美國財政部接下來也將變相收回流動性。

4、新冠疫情加劇了美國本已嚴重的貧富差距

截至2021年一季度,美國最富有的10%擁有該國69.8%的財富,而底層50%的民眾只擁有美國全部財富的2%。疫情擴大了前1%超級富豪的財富,他們在2020年二季度至2021年一季度的整體財富分配中增加了近兩個百分點。然而,疫情對底層50%的財富并沒有產(chǎn)生同樣的影響。

5、數(shù)百萬美國人將失去失業(yè)救濟金

由于美國政府發(fā)放的疫情失業(yè)救濟金期限即將在9月6日到期,屆時將有超1100萬美國人無法再獲得該補助,或每周獲得的補助金額減少。據(jù)進步智庫世紀基金會的估計,如果美國國會沒有新的政策頒布,大約880萬美國人將完全失去他們的福利,另有300萬左右的人每周的援助將減少300美元。

6、巴西衛(wèi)生部警告該國新冠病例數(shù)有加速增長風險

巴西衛(wèi)生部警告稱,該國新冠病例數(shù)在9月有加速增長的風險,因此將從9月中旬起為免疫力低下人群和老年群體接種新冠疫苗加強針。截至8月底,巴西全國已經(jīng)接種了超過1.87億劑新冠疫苗,其中5910萬人已完全接種疫苗。巴西人口約為2.12億。

7、全球航運業(yè)瓶頸難消 價格居高不下

今年以來,國際航運業(yè)瓶頸問題格外突出,擁堵事件時常見諸報端,海運價格輪番上漲,處于高位,對各方的負面影響逐漸顯現(xiàn)。行業(yè)分析人士認為,到2023至2024年船舶建造完成投放市場時,存在行情低迷的風險。瑞銀的研究報告顯示,預計港口擁堵情況將會持續(xù)到2022年。

8、OPEC的8月份石油產(chǎn)量環(huán)比增加21.0萬桶/日

OPEC的8月份石油產(chǎn)量環(huán)比增加21.0萬桶/日,已經(jīng)達到2693萬桶/日,創(chuàng)2020年4月份以來最高。

9、2021年8月中國采購經(jīng)理指數(shù)運行情況

8月份,中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.1%,繼續(xù)位于臨界點以上,低于上月0.3個百分點,制造業(yè)擴張力度有所減弱。從企業(yè)規(guī)模看,大型企業(yè)PMI為50.3% ,比上月回落1.4個百分點,繼續(xù)高于臨界點;中型企業(yè)PMI為51.2%,比上月上升1.2個百分點,高于臨界點;小型企業(yè)PMI為48.2%,比上月回升0.4個百分點,低于臨界點。

10、統(tǒng)計局:8月份制造業(yè)擴張力度有所減弱 景氣面收窄

8月份,制造業(yè)擴張力度有所減弱,景氣面收窄。調(diào)查的21個行業(yè)中,有10個行業(yè)PMI位于景氣區(qū)間,較上月減少3個。市場需求有所減弱。新訂單指數(shù)為49.6%,低于上月1.3個百分點,降至臨界點以下。本月高耗能行業(yè)新訂單指數(shù)回落較大,對制造業(yè)總體負向拉動明顯,其中石油煤炭及其他燃料加工、化學纖維及橡膠塑料制品等行業(yè)新訂單指數(shù)連續(xù)3個月位于臨界點以下,反映市場需求持續(xù)回落。此外,有調(diào)查企業(yè)反映受疫情汛情等因素影響,原材料供應及產(chǎn)品交付不暢,生產(chǎn)周期延長,新接訂單因此減少。

11、8月制造業(yè)PMI保持擴張 穩(wěn)增長力度將加大

國家統(tǒng)計局8月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月份,中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.1%,低于上月0.3個百分點。這是PMI連續(xù)18個月保持在榮枯線之上。分析人士認為,8月份PMI指數(shù)繼續(xù)下降,但仍保持在榮枯線以上,總體看經(jīng)濟繼續(xù)保持恢復態(tài)勢,預計后續(xù)財政政策將加碼,結(jié)構性貨幣政策工具將持續(xù)發(fā)力。

12、瑞銀:預計今年中國經(jīng)濟增長8.2%

8月31日,瑞銀亞洲經(jīng)濟研究主管、首席中國經(jīng)濟學家汪濤表示,瑞銀對今年中國經(jīng)濟增長的預測是8.2%。這意味著下半年的經(jīng)濟增長可能會放緩,三季度同比增速在6%以下,四季度略高于4%,或者4%左右,同比增速將比上半年放緩。

13、8月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為51.7%

8月31日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示,2021年8月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為51.7%,同比下降1.1個百分點,環(huán)比下降0.6個百分點,庫存預警指數(shù)臨近榮枯線,仍處在不景氣區(qū)間。


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