1、IMF最大規(guī)模特別提款權(quán)分配方案生效

IMF新一輪規(guī)模為6500億美元的特別提款權(quán)（SDR）普遍分配方案23日生效。這是IMF歷史上規(guī)模最大的特別提款權(quán)分配。根據(jù)IMF當(dāng)天發(fā)表的聲明，本輪新增特別提款權(quán)將按照現(xiàn)有份額比重提供給各成員。其中，新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體將獲得約2750億美元支持，包括向低收入經(jīng)濟(jì)體提供的210億美元。

2、美國(guó)眾議院投票采納拜登支持的3.5萬億美元預(yù)算藍(lán)圖

美國(guó)眾議院周二投票采納一項(xiàng)3.5萬億美元的預(yù)算決議藍(lán)圖，此前來自白宮的壓力和美國(guó)眾議院議長(zhǎng)佩洛西的保證團(tuán)結(jié)了陷入分歧的民主黨人，從而使得總統(tǒng)拜登的核心經(jīng)濟(jì)議程能夠繼續(xù)推進(jìn)。此次220-212的投票結(jié)果暫時(shí)擱置了民主黨內(nèi)進(jìn)步派和溫和派之間的分歧。周二的眾議院投票為參議院實(shí)施預(yù)算協(xié)調(diào)程序來完成立法鋪平了道路。在這個(gè)過程中，國(guó)會(huì)委員會(huì)將預(yù)算框架的詳細(xì)內(nèi)容寫入稅收和支出立法，眾議院和參議院將在今年秋天對(duì)法案投票。

3、美國(guó)消費(fèi)者支出在2021年的大部分時(shí)間繼續(xù)攀升

由于政府刺激性支票、新冠疫苗接種和消費(fèi)者信心上升，美國(guó)消費(fèi)者支出在2021年的大部分時(shí)間繼續(xù)攀升。雖然商品支出從疫情沖擊中迅速恢復(fù)，在2020年6月就恢復(fù)了增長(zhǎng)，但消費(fèi)者在服務(wù)方面的支出花了12個(gè)月的時(shí)間才最終在今年6月恢復(fù)到疫情前的水平。服務(wù)方面的支出走出疫情被視為一個(gè)樂觀跡象，因美國(guó)是服務(wù)型經(jīng)濟(jì)體，2019年個(gè)人服務(wù)消費(fèi)支出占到了GDP的47%。

4、印尼累計(jì)新冠確診病例超400萬例

印度尼西亞國(guó)家抗災(zāi)署24日發(fā)布的新冠疫情數(shù)據(jù)，該國(guó)較前一日新增新冠確診病例19106例，累計(jì)確診達(dá)4008166例；新增死亡1038例，累計(jì)死亡128252例。數(shù)據(jù)顯示，24日首都雅加達(dá)特區(qū)新增新冠確診病例484例，累計(jì)確診846900例，累計(jì)確診病例數(shù)居印尼所有省級(jí)行政區(qū)首位。截至24日，印尼共有5846.9萬人至少接種一劑新冠疫苗，其中3264.1萬人完成兩劑接種。

5、美國(guó)WTI原油周二收高2.9%

原油期貨周二連續(xù)第二個(gè)交易日上漲，并收于一周多以來的最高水平。Oanda高級(jí)市場(chǎng)分析師Edward Moya表示：“頭條新聞表明一些國(guó)家應(yīng)對(duì)德爾塔毒株的成效要好得多，油價(jià)反彈只會(huì)繼續(xù)下去。”紐約商品交易所10月交割的西德克薩斯中質(zhì)原油（WTI）期貨價(jià)格上漲1.90美元，漲幅2.9%，收于每桶67.54美元。

6、美國(guó)7月新屋銷售環(huán)比增長(zhǎng)1%

美國(guó)7月新屋銷售環(huán)比增長(zhǎng)1%，至70.8萬套，同比降幅達(dá)到27.2%，為2020年4月以來的最低水平。新房?jī)r(jià)格中值創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到390500美元，同比增幅18.4%。

7、馬來西亞疫情嚴(yán)重工廠停工，日本汽車零部件短缺被迫減產(chǎn)

由于東南亞新冠疫情蔓延，日本汽車零部件制造商紛紛被迫減產(chǎn)。半導(dǎo)體和車載電線工廠的開工受限，無法向大型汽車企業(yè)供應(yīng)零部件。日本大發(fā)工業(yè)8月20日稱，今年8-9月日本國(guó)內(nèi)的4家工廠最高將減產(chǎn)25%。豐田9月的全球產(chǎn)量將減少4成至50萬輛，大幅低于2020年9月的84萬輛。

8、馬自達(dá)兩家日本工廠停產(chǎn)

馬自達(dá)8月24日發(fā)布消息稱，位于廣島縣的總部工廠和位于山口縣的防府工廠當(dāng)日停產(chǎn)。兩家工廠已從23日的部分夜班開始停工。停產(chǎn)原因是，受新冠疫情影響，來自中國(guó)上海浦東機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)航班停運(yùn)，這讓使用半導(dǎo)體的車載零部件供應(yīng)不暢。關(guān)于8月25日以后是否開工，馬自達(dá)公關(guān)負(fù)責(zé)人稱“目前尚未確定，我們正在密切關(guān)注零部件的供應(yīng)情況”。

9、貨幣政策穩(wěn)信用預(yù)期 “續(xù)航”流動(dòng)性充裕

8月中旬一過，部委密集釋放政策信息。信號(hào)表明，接下來的4個(gè)月時(shí)間里，宏觀政策將回歸穩(wěn)增長(zhǎng)重心，再次加大逆周期調(diào)控力度，統(tǒng)籌做好今明兩年宏觀政策銜接，為明年經(jīng)濟(jì)保持在合理區(qū)間運(yùn)行“打前哨”?？梢灶A(yù)期，接下來貨幣政策有望維持充裕的流動(dòng)性環(huán)境，資金利率低位運(yùn)行。這對(duì)資本市場(chǎng)來說是樂見的結(jié)果。

10、8月上中旬11家重點(diǎn)企業(yè)汽車生產(chǎn)完成70.7萬輛

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)行業(yè)內(nèi)11家汽車重點(diǎn)企業(yè)的旬報(bào)數(shù)據(jù)整理顯示，2021年8月上中旬，11家重點(diǎn)企業(yè)汽車生產(chǎn)完成70.7萬輛，同比下降34.3%。其中，乘用車生產(chǎn)同比下降28.9%；商用車生產(chǎn)同比下降44.1%。

11、上海：“十四五”期間推進(jìn)銀行間利率、外匯、信用等衍生品市場(chǎng)發(fā)展

上海市人民政府印發(fā)《上海國(guó)際金融中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃》。支持中國(guó)外匯交易中心加強(qiáng)貨幣、債券市場(chǎng)建設(shè)，穩(wěn)步擴(kuò)大銀行間外匯市場(chǎng)規(guī)模，推進(jìn)銀行間利率、外匯、信用等衍生品市場(chǎng)發(fā)展，提高交易便利度。支持商品期貨市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)新，支持上海期貨交易所上期標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單交易平臺(tái)開展標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單、非標(biāo)倉(cāng)單、保稅倉(cāng)單以及場(chǎng)外衍生品業(yè)務(wù)，探索建立場(chǎng)內(nèi)全國(guó)性大宗商品倉(cāng)單注冊(cè)登記中心。進(jìn)一步深化黃金國(guó)際板建設(shè)，推進(jìn)黃金期貨市場(chǎng)國(guó)際化建設(shè)，鞏固和提升上海在國(guó)際黃金市場(chǎng)中的地位。發(fā)揮上海保險(xiǎn)交易所積極作用，打造國(guó)際一流再保險(xiǎn)中心。

12、上海：“十四五”期間支持“上海價(jià)格”在國(guó)際金融市場(chǎng)廣泛使用

上海市人民政府印發(fā)《上海國(guó)際金融中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃》。提升上海金融市場(chǎng)全球定價(jià)權(quán)和影響力。大力提高上海金融市場(chǎng)價(jià)格影響力，支持“上海金”“上海油”“上海銅”“上海膠”等“上海價(jià)格”在國(guó)際金融市場(chǎng)廣泛使用，提升重要大宗商品價(jià)格影響力。支持優(yōu)化國(guó)債上海關(guān)鍵收益率（SKY）曲線形成機(jī)制。建立具有全球影響力的人民幣債券指數(shù)體系。配合深化匯率市場(chǎng)化改革及健全市場(chǎng)化利率形成和傳導(dǎo)機(jī)制，優(yōu)化人民幣匯率中間價(jià)形成機(jī)制，做好上海銀行間同業(yè)拆放利率（Shibor）、貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率（LPR）、境內(nèi)外幣同業(yè)拆放參考利率（CIROR）的機(jī)制優(yōu)化和應(yīng)用推廣等工作。鼓勵(lì)境外投資者采用境內(nèi)指數(shù)和估值，支持境外投資者以境內(nèi)人民幣債券指數(shù)作為業(yè)績(jī)基準(zhǔn)和債券投資跟蹤標(biāo)的，鼓勵(lì)境外投資者采用境內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)估值作為人民幣債券的公允價(jià)值計(jì)量。

13、波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)升至逾11年高位

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二升至逾11年高位，受助于強(qiáng)勁需求。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)連續(xù)12個(gè)交易日上升。波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲54點(diǎn)至4201點(diǎn)，為2010年中以來高位。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跳升92點(diǎn)或1.5%，至6206點(diǎn)，接近12年高位。海岬型船日均獲利大漲764美元至51472美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲37點(diǎn)或1%，至六周高位3846點(diǎn)。巴拿馬型船日均獲利增加333美元至34615元。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)觸及歷史新高（2017年以來記錄數(shù)據(jù)），上漲40點(diǎn)，報(bào)3343點(diǎn)。