1、中美海運價格再創(chuàng)歷史新高 外貿(mào)企業(yè)一箱難求

今年以來，全球集裝箱海運價格一路高歌。昨天，全球集裝箱貨運指數(shù)顯示，中國、東南亞至北美東海岸的海運價格，首次超過了每標(biāo)箱2萬美元。專家告訴記者，近一個月來，馬士基、地中海、赫伯羅特等多家全球主要船公司，陸續(xù)上調(diào)或增加以旺季附加費、目的地港口擁堵費為名的多項附加費。這也是近期海運價格大幅上漲的關(guān)鍵。業(yè)內(nèi)人士分析，今年前7個月，中美貿(mào)易達(dá)到2.62萬億元，同比去年增長28.9%，大大高于進出口的總體增幅。這也成為了推動中美航運價格大幅上漲的重要原因。

2、美國參議院通過3.5萬億美元拜登經(jīng)濟日程藍(lán)圖

美國參議院通過了3.5萬億美元的預(yù)算框架，為美國總統(tǒng)拜登推行經(jīng)濟日程鋪平道路，從而在聯(lián)邦層面施行幾十年來最大規(guī)模的支出計劃，以緩解貧困、保護環(huán)境。該決議還呼吁采取一系列措施應(yīng)對氣候變化，其中包括針對進口產(chǎn)品的溫室氣體排放征收“污染費”、聯(lián)邦政府用車電動化、鼓勵電力供應(yīng)商到2030年實現(xiàn)80%的清潔供電目標(biāo)，目前為將近40%。

3、美國通脹未見“退燒”

美國通脹未見“退燒”，CPI同比增長5.4%，續(xù)創(chuàng)2008年來最大漲幅。美銀表示，最新CPI報告顯示持續(xù)性通脹（如住房通脹）仍然堅挺，而暫時性通脹（如二手車價格）有所降溫，未來可能會進一步走軟。美銀預(yù)計，從下個月開始，二手車物價指數(shù)將出現(xiàn)負(fù)值，以進一步緩解暫時性通脹。

4、美國參議院近全體共和黨人聯(lián)名警告不支持提高債務(wù)上限

美國四十六名共和黨參議員向民主黨人發(fā)出嚴(yán)厲警告，宣稱不會投票支持提高債務(wù)上限，此舉可能導(dǎo)致美國財政部最早下個月發(fā)生債務(wù)違約。兩黨圍繞如何提高聯(lián)邦政府舉債能力以避免違約的討論陷入僵局，這封信只是雙方最新一次交鋒。民主黨拒絕在周三凌晨通過的預(yù)算決議中加入提高債務(wù)上限的措辭，這意味著下一個解決此問題的機會可能要落在權(quán)宜融資法案上了，該法案必須在9月30日之前通過才能避免政府停擺。

5、日本流通現(xiàn)金增長速度為一年多來最慢

隨著日本經(jīng)濟逐漸從疫情沖擊中復(fù)蘇，企業(yè)和家庭認(rèn)為囤積現(xiàn)金的需求減少，7月份日本流通現(xiàn)金總額以一年多來最慢的年度速度增長。這一放緩在很大程度上是對去年日本央行大幅印鈔的反應(yīng)，印鈔旨在緩解疫情造成的企業(yè)融資緊張。

6、沃爾沃瑞典工廠因缺芯暫停生產(chǎn)

沃爾沃汽車公司周三宣布，由于半導(dǎo)體芯片短缺，其位于瑞典哥德堡的工廠將暫停生產(chǎn)。該公司表示，將會盡快重啟生產(chǎn)，“最遲在下周之前”。此前沃爾沃位于比利時的工廠曾在6月份停產(chǎn)一周。

7、2021年7月金融統(tǒng)計數(shù)據(jù)報告

中國人民銀行：7月末，廣義貨幣(M2)余額230.22萬億元，同比增長8.3%，增速分別比上月末和上年同期低0.3個和2.4個百分點；狹義貨幣(M1)余額62.04萬億元，同比增長4.9%，增速分別比上月末和上年同期低0.6個和2個百分點；流通中貨幣(M0)余額8.47萬億元，同比增長6.1%。當(dāng)月凈投放現(xiàn)金371億元。

8、中汽協(xié)：7月份汽車銷量同比下降11.9%

從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，中國7月份汽車銷量186.4萬輛，同比下降11.9%，環(huán)比下降7.5%。1-7月份累計汽車銷量1475.6萬輛，同比增長19.3%；7月份新能源汽車銷量27.1萬輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增長164.4%，環(huán)比增長5.8%。

9、全國用電負(fù)荷日趨平穩(wěn) 西南省市創(chuàng)新高

從國家電網(wǎng)了解到，本周，全國最高用電負(fù)荷將維持在11億千瓦左右，電力電量比上周略有下降，但仍保持較高水平，但隨著天氣轉(zhuǎn)涼，用電負(fù)荷將日趨平穩(wěn)。但高溫天氣影響西南、華中等省市，四川、重慶、湖北、陜西等省用電負(fù)荷創(chuàng)出歷史新高。

10、波羅的海干散貨運價指數(shù)跳升至逾一個月高位

波羅的海干散貨運價指數(shù)周三漲35點或約1%，報3410點，為6月29日以來最高水平。海岬型船運價指數(shù)漲56點或1.3%，報4384點，為8月5日以來最高水平，日均獲利增加459美元至36354美元。巴拿馬型船運價指數(shù)漲40點或1.2%，報3516點，為6月23日以來最高水平，日均獲利增加358美元至31640美元。超靈便型船運價指數(shù)漲17點，報3049點，續(xù)刷紀(jì)錄新高。