1、國(guó)際航線運(yùn)費(fèi)暴增5倍 我國(guó)外貿(mào)企業(yè)一箱難求

隨著國(guó)內(nèi)疫情防控日趨常態(tài)化，對(duì)外貿(mào)易迎來復(fù)蘇。在對(duì)外貿(mào)易迎來增長(zhǎng)的同時(shí)，遠(yuǎn)洋航線的集裝箱出現(xiàn)“一箱難求”，運(yùn)價(jià)大幅上漲。某貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)人表示，今年4月以來，國(guó)際航線的集裝箱運(yùn)力緊缺，運(yùn)價(jià)較2019年同期上漲了約5倍。尤其是歐洲和美國(guó)航線，如果要訂艙的話，基本上要提前一個(gè)月左右的時(shí)間。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，物流需求較高與運(yùn)力供給不足導(dǎo)致了運(yùn)價(jià)上漲。另外，北美、歐洲等主要目的地港口遭受疫情重創(chuàng)，周轉(zhuǎn)效率下降，也加劇了國(guó)內(nèi)海運(yùn)“一箱難求”。

2、美聯(lián)儲(chǔ)維持基準(zhǔn)利率不變

美國(guó)聯(lián)邦公開市場(chǎng)委員會(huì)（FOMC）公布最新利率決議，將基準(zhǔn)利率維持在0%-0.25%區(qū)間不變，符合市場(chǎng)的普遍預(yù)期。美聯(lián)儲(chǔ)聲明表示，美國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)朝著縮減量化寬松所需的目標(biāo)取得了進(jìn)展。美聯(lián)儲(chǔ)重申，通脹上升很大程度上反映了暫時(shí)性因素的影響，尋求實(shí)現(xiàn)通脹在一段時(shí)間內(nèi)適度高于2%，以使長(zhǎng)期通脹均值達(dá)到2%，且較長(zhǎng)期通脹預(yù)期仍然牢牢錨定在2%。 聲明稱，新冠疫苗接種的進(jìn)展可能會(huì)繼續(xù)減少公共衛(wèi)生危機(jī)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，但經(jīng)濟(jì)前景仍然存在風(fēng)險(xiǎn)。

3、美聯(lián)儲(chǔ)創(chuàng)立國(guó)內(nèi)與海外兩項(xiàng)常設(shè)回購(gòu)工具

美聯(lián)儲(chǔ)在聲明中表示，這兩項(xiàng)常設(shè)工具分別面向國(guó)內(nèi)和海外，將成為貨幣市場(chǎng)后盾。通過國(guó)內(nèi)常設(shè)回購(gòu)工具，美聯(lián)儲(chǔ)將每天進(jìn)行美國(guó)國(guó)債、機(jī)構(gòu)債證券和機(jī)構(gòu)抵押貸款支持證券的回購(gòu)操作，操作規(guī)模上限為5000億美元。通過海外常設(shè)回購(gòu)工具，美聯(lián)儲(chǔ)將在必要時(shí)與外國(guó)官方機(jī)構(gòu)簽訂隔夜回購(gòu)協(xié)議，以托管在紐約聯(lián)儲(chǔ)銀行的美國(guó)國(guó)債來開展回購(gòu)操作。

4、美聯(lián)儲(chǔ)聲明去掉了“實(shí)質(zhì)性”表述 意味著距減碼更近一步

美聯(lián)儲(chǔ)修改了聲明措辭，承認(rèn)經(jīng)濟(jì)朝著目標(biāo)取得了進(jìn)展，聯(lián)邦公開市場(chǎng)委員會(huì)將在未來會(huì)議上評(píng)估這一進(jìn)展。換句話說，我們距離減碼又近了一步，接下來的每次會(huì)議都必須逐個(gè)具體分析。這意味著我們將迎來更多波動(dòng)，因?yàn)槁肪€圖突然變得更不確定了一點(diǎn)。

5、鮑威爾：尚未就減碼QE作出任何決定

他堅(jiān)稱美國(guó)經(jīng)濟(jì)改善但尚未全面復(fù)蘇，美聯(lián)儲(chǔ)還沒到收緊政策、特別是加息的時(shí)候，預(yù)計(jì)將同時(shí)減碼購(gòu)買MBS和美債，MBS或減碼更快；將監(jiān)控Delta變異毒株，可能不會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響，央行會(huì)聚焦充分就業(yè)能否取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

6、鮑威爾：調(diào)整資產(chǎn)購(gòu)買的時(shí)間點(diǎn)將取決于經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)

美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾在利率決議后的發(fā)布會(huì)上表示，通脹顯著上升，并將在未來幾個(gè)月保持高位，然后再緩和。通脹可能會(huì)比預(yù)期的更高、更持久，但仍有望降至長(zhǎng)期目標(biāo)。如果通脹路徑大幅且持續(xù)超出目標(biāo)，美聯(lián)儲(chǔ)準(zhǔn)備調(diào)整政策。美聯(lián)儲(chǔ)將繼續(xù)購(gòu)買美國(guó)國(guó)債和抵押貸款支持證券，直至取得進(jìn)展。鮑威爾稱，美聯(lián)儲(chǔ)評(píng)估了關(guān)于如何調(diào)整資產(chǎn)購(gòu)買的那些考量因素，調(diào)整資產(chǎn)購(gòu)買的時(shí)間點(diǎn)將取決于經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。

7、美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)反駁高通脹將持續(xù)

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多反駁了近期通脹飆升現(xiàn)象將會(huì)持續(xù)的觀點(diǎn)，稱其主要與經(jīng)濟(jì)重新開放和供應(yīng)瓶頸有關(guān)。目前還沒有很多持久的長(zhǎng)期通脹的跡象，最近物價(jià)漲幅的70％以上都來自于與大流行病直接相關(guān)的產(chǎn)品類別，例如芯片短缺造成汽車價(jià)格上漲； 6月份美國(guó)消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)創(chuàng)下2008年以來最大漲幅，超過所有經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)期，并給美聯(lián)儲(chǔ)堅(jiān)持超寬松貨幣政策以支持經(jīng)濟(jì)的承諾帶來考驗(yàn)。白宮近來在改變其有關(guān)通脹的話風(fēng)，因?yàn)槊褚庹{(diào)查顯示選民對(duì)物價(jià)越來越擔(dān)心，并且共和黨人試圖利用物價(jià)上漲來阻撓總統(tǒng)拜登斥資數(shù)萬(wàn)億美元用于社會(huì)項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的龐大計(jì)劃。

8、美國(guó)6月份商品貿(mào)易逆差初值擴(kuò)大至912億美元

美國(guó)商務(wù)部公布，6月份商品貿(mào)易逆差初值從之前一個(gè)月的882億美元擴(kuò)大至912億美元。6月進(jìn)口增長(zhǎng)1.5%，從5月份的2331.30億美元增至2366.66億美元；6月出口增長(zhǎng)0.3%，從5月份的1449.69億美元增至1454.59億美元。

9、受東南亞疫情波及 日本豐田減產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大

豐田汽車宣布，因部分越南產(chǎn)零組件調(diào)度出現(xiàn)問題，日本愛知縣的2座豐田工廠將于8月上旬暫時(shí)停工。此前，豐田位于愛知縣的其他工廠已決定于7月底-8月上旬暫時(shí)停工。

10、上半年全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)9.2%

今年上半年，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值18.07萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)27.1%。全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)235720萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.2%，完成集裝箱吞吐量13818萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.0%。

11、上半年31個(gè)省份用電量同比和兩年平均增速均為正增長(zhǎng)

上半年，31個(gè)省份用電量同比和兩年平均增速均為正增長(zhǎng)。其中，廣東、浙江、江蘇、云南、江西等20個(gè)省份的兩年平均增速超過2019年同期水平。東部地區(qū)增長(zhǎng)最快，上半年全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)17.2%，兩年平均增長(zhǎng)7.6%，比2019年同期增速高4.2個(gè)百分點(diǎn)。

12、乘聯(lián)會(huì)：7月一至三周總體汽車零售同比下降2%

乘聯(lián)會(huì)消息，7月一至三周總體汽車零售同比下降2%，相對(duì)表現(xiàn)平穩(wěn)。雖然進(jìn)入傳統(tǒng)車市淡季，高溫天氣導(dǎo)致整體市場(chǎng)需求放緩，但相對(duì)6月差距不大。由于持續(xù)的去庫(kù)存，經(jīng)銷商的庫(kù)存水平已經(jīng)很低了，自主品牌彌補(bǔ)日系歐系供給不足的影響。廣東開展以舊換新等政策，促進(jìn)車市消費(fèi)環(huán)境良好，央行降準(zhǔn)，釋放貨幣流動(dòng)性，零售依舊保持良好較高水平。

13、2021年上半年汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入超過4萬(wàn)億元

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入同比保持較快增長(zhǎng)，增速較1-5月持續(xù)回落。2021年上半年，汽車制造業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入42891.1億元，同比增長(zhǎng)28%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入總額的比重為7.2%。

14、報(bào)告：2025年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社等聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車藍(lán)皮書：中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2021）》。藍(lán)皮書指出，“十四五”時(shí)期汽車產(chǎn)業(yè)將迎來戰(zhàn)略機(jī)遇期，中國(guó)新能源汽車的普及會(huì)加速，智能化技術(shù)更會(huì)帶來汽車全產(chǎn)業(yè)鏈甚至包括市場(chǎng)終端服務(wù)的變革，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在下一個(gè)5年甚至到2035年奠定更扎實(shí)的基礎(chǔ)。中國(guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量也會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，到2025年銷量有望達(dá)到3000萬(wàn)輛的歷史新高。

15、中國(guó)期貨業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)吳亞軍：加強(qiáng)行業(yè)定價(jià)分析研究

吳亞軍表示， 下一步中期協(xié)將繼續(xù)引導(dǎo)會(huì)員單位圍繞提升大宗商品定價(jià)影響力，建設(shè)大宗商品定價(jià)模型，培養(yǎng)交易定價(jià)人才，加強(qiáng)行業(yè)定價(jià)分析研究，推廣引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，增強(qiáng)定價(jià)分析能力等開展一系列的工作，切實(shí)提升行業(yè)在衍生品業(yè)務(wù)中的定價(jià)估值的核心能力。其次引導(dǎo)期貨經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)以風(fēng)險(xiǎn)管理業(yè)務(wù)為抓手，切實(shí)滿足實(shí)體企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理需求。