1、劉鶴與美貿(mào)易代表戴琪通話

5月27日上午，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、中美全面經(jīng)濟(jì)對話中方牽頭人劉鶴與美貿(mào)易代表戴琪通話。雙方本著平等和相互尊重的態(tài)度，進(jìn)行了坦誠、務(wù)實、建設(shè)性的交流。雙方認(rèn)為發(fā)展雙邊貿(mào)易非常重要，并就彼此關(guān)心的問題交換了意見，同意繼續(xù)保持溝通。

2、商務(wù)部回應(yīng)中美第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議

在27日商務(wù)部舉行的例行新聞發(fā)布會，有媒體問：美國農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，5月7日以來中國正加快自美玉米采購，這是否意味著中方仍在而且將繼續(xù)積極履行第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議？對此，新聞發(fā)言人高峰表示，中美第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議有利于中國，有利于美國，有利于整個世界。雙方應(yīng)共同努力，創(chuàng)造氛圍和條件，推動協(xié)議落實。

3、商務(wù)部：中歐投資協(xié)定是一項互惠互利的協(xié)定

商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰介紹，在雙方共同努力下，今年1至4月，中歐貿(mào)易達(dá)2503億美元，同比增長42%；同期，歐盟對華實際投資19.5億美元，增長12.4%，中國對歐盟直接投資16.9億美元，增長70.8%。在當(dāng)前疫情形勢下，中歐貿(mào)易持續(xù)增長，雙向投資穩(wěn)中有升，充分展現(xiàn)了中歐經(jīng)貿(mào)合作的韌性和活力。高峰強(qiáng)調(diào)，中歐投資協(xié)定是一項互惠互利的協(xié)定，有利于中國，有利于歐盟，有利于世界。

4、拜登將提出規(guī)模為6萬億美元的預(yù)算方案

媒體獲取的一份文件顯示，美國總統(tǒng)拜登周五將提出一項規(guī)模為6萬億美元的預(yù)算，這將使美國聯(lián)邦支出達(dá)到二戰(zhàn)以來最高的持續(xù)水平，同時在未來10年赤字將超過1.3萬億美元。預(yù)算請求要求聯(lián)邦政府在2022財年支出6萬億美元，到2031年將總支出增加到8.2萬億美元。這一支出增長是由拜登的兩部分議程推動的，即升級美國的基礎(chǔ)設(shè)施和大幅擴(kuò)大社會保障網(wǎng)絡(luò)，這些議程包括在他的美國就業(yè)計劃和美國家庭計劃中，此外還有其他增加可自由支配支出的計劃。

5、七國集團(tuán)財長有望于下周商定最低公司稅率

七國集團(tuán)（G-7）財長預(yù)計下周在倫敦的會議上將商定把公司稅率維持在一定的水平以上，“可能是15%”。在美國總統(tǒng)拜登所鼓勵的計劃之下，G-7有望在下周五和周六的倫敦峰會上就全球最低公司稅率問題統(tǒng)一立場。

6、美國一季度GDP修正值速評

美國一季度實際GDP年化季環(huán)比修正值增長6.4%，略低于預(yù)期值6.5%，與初值一致。具體來看，個人消費(fèi)支出(PCE)、非住宅固定投資、聯(lián)邦政府支出、住宅固定投資以及州和地方政府支出錄得增長，但這些支出被私人庫存投資和出口的減少所抵消。

7、耶倫呼吁加大支出

美國上周初請失業(yè)救濟(jì)數(shù)據(jù)連續(xù)第四周下降。美聯(lián)儲的表態(tài)出現(xiàn)微妙變化，多位央行官員暗示將討論退出刺激措施。美國財長耶倫呼吁加大支出，強(qiáng)調(diào)通脹上升是暫時的。

8、美前財長：美國應(yīng)立即限制經(jīng)濟(jì)刺激措施

據(jù)美國媒體當(dāng)?shù)貢r間5月27日報道，美國前財政部長、資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家勞倫斯·薩默斯向美國政府警告稱，美國應(yīng)立即對寬松的經(jīng)濟(jì)措施采取限制，否則將引發(fā)嚴(yán)重的通貨膨脹。薩默斯表示，當(dāng)前美國政府財政政策寬松、激進(jìn)，美聯(lián)儲維持寬松的貨幣政策，這些都使美國承受巨大的通貨膨脹風(fēng)險。

9、美聯(lián)儲逆回購使用量升至紀(jì)錄新高

為了給大量資金找到去處，市場對美聯(lián)儲用于控制短期利率水平的逆回購工具需求升至紀(jì)錄最高水平。周四約50家機(jī)構(gòu)通過隔夜逆回購協(xié)議在美聯(lián)儲存放了約4853億美元。紐約聯(lián)儲數(shù)據(jù)顯示，這一規(guī)模超過了2015年12月31日創(chuàng)下的4746億美元的紀(jì)錄高點(diǎn)。 周三逆回購使用規(guī)模為4500億美元。

10、歐洲出口集裝箱短缺將進(jìn)一步惡化

目前，集裝箱班輪公司仍優(yōu)先選擇為歐洲以外的回程航線裝載空箱。ContainerxChange集裝箱可用性指數(shù)（CAx）顯示，班輪公司正優(yōu)先將集裝箱運(yùn)回亞洲，以實現(xiàn)航線收益的最大化。1-4月，歐洲20英尺集裝箱的平均價格從1348美元上漲到2119美元，上漲了57%。分析師指出，集裝箱價格雖然略有下降，但集裝箱短缺情況仍將持續(xù)。因此，集裝箱價格很可能在一段時間內(nèi)保持在高位。

11、亞洲到歐洲集裝箱貨運(yùn)價格首次突破10000美元

周四發(fā)布的Drewry世界集裝箱指數(shù)顯示，40英尺集裝箱從上海到鹿特丹的運(yùn)費(fèi)漲至10174美元，較前一周上漲3.1%，較去年同期上漲485%，為有紀(jì)錄以來首次突破10000美元，突顯了進(jìn)出口商在供應(yīng)鏈壓力下承受的痛苦。八條主要航線的綜合指數(shù)較前一周上漲2%，至6257美元，比去年同期上漲293%。上述兩項指數(shù)均達(dá)到2011年有紀(jì)錄以來最高。

12、高盛：當(dāng)前的大宗商品跌勢創(chuàng)造了買入機(jī)會

高盛分析師表示，目前大宗商品價格的回落是“明顯的購買機(jī)會”。下半年石油、銅和大豆等主要大宗商品的基本面仍偏向于初步趨緊，沒有證據(jù)表明供應(yīng)因素足以使牛市脫軌。投機(jī)者追蹤基本面，簡單地將基本信息轉(zhuǎn)化為價格發(fā)現(xiàn)。從歷史上看，阻撓投機(jī)者往往會導(dǎo)致更大的價格波動。

13、中國央行：匯率不能作為工具

以市場供求為基礎(chǔ)、參考一籃子貨幣進(jìn)行調(diào)節(jié)、有管理的浮動匯率制度適合中國國情，應(yīng)當(dāng)長期堅持。在這一匯率制度下，匯率不能作為工具，既不能用來貶值刺激出口，也不能用來升值抵消大宗商品價格上漲影響。關(guān)鍵是管理好預(yù)期，堅決打擊各種惡意操縱市場、惡意制造單邊預(yù)期的行為。

14、4月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增57%

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-4月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額25943.5億元，同比增長1.06倍，比2019年1—4月份增長49.6%，兩年平均增長22.3%。4月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額7686.3億元，同比增長57.0%。

15、我國1-4月份物流業(yè)總收入同比增長34.3%

中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，1-4月份，全國社會物流總額為97.4萬億元，同比增長20.0%，兩年平均增長7.2%，仍保持平穩(wěn)較快增長，規(guī)模、增速均超過2019年同期水平，基本恢復(fù)至疫情前正常水平。另外，1-4月份，物流業(yè)總收入達(dá)到3.6萬億元，同比增長34.3%，兩年平均增長11.3%，增速仍維持較高水平，顯示物流市場進(jìn)一步回暖。

16、中汽協(xié)：1-4月汽車制造業(yè)實現(xiàn)利潤同比依然保持快速增長

據(jù)中汽協(xié)整理的國家統(tǒng)計局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1-4月，汽車制造業(yè)實現(xiàn)利潤同比繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長，增速比1-3月有所回落。1-4月，汽車制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤1799.6億元，同比增長1.6倍，依然高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增速，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額的6.9%。

17、中汽協(xié)：5月上中旬11家重點(diǎn)企業(yè)汽車生產(chǎn)完成98.3萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)行業(yè)內(nèi)11家汽車重點(diǎn)企業(yè)上報的數(shù)據(jù)整理顯示，2021年5月上中旬，11家重點(diǎn)企業(yè)汽車生產(chǎn)完成98.3萬輛，同比下降10.7%。其中，乘用車生產(chǎn)同比下降9.9%；商用車生產(chǎn)同比下降14.1%。