1、銀保監(jiān)會副主席：歡迎有專長的外資金融機構(gòu)進入中國市場
在20日的博鰲亞洲論壇2021年年會上，銀保監(jiān)會副主席肖遠企就金融對外開放、治理養(yǎng)老理財產(chǎn)品等熱點話題回答了記者提問。據(jù)介紹，截至目前，我國已出臺銀行保險業(yè)開放措施34條，而新的對外開放措施正在研究過程中，將在保證金融安全的前提下陸續(xù)推出。
2、日本3月對華出口機床訂單增長2.3倍
日本工作機械工業(yè)會發(fā)布的3月機床訂單數(shù)據(jù)顯示，面向中國的訂單較去年同期增長2.3倍，達到373億日元，創(chuàng)下自2017年11月以來新高。由于純電動汽車（EV）增產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施投資旺盛，制造業(yè)的設(shè)備投資熱情高漲。3月機床訂單總額增長65.1%，達到1278億日元，創(chuàng)兩年新高。
3、歐盟機構(gòu)就《歐洲氣候法》達成臨時協(xié)議
當(dāng)?shù)貢r間4月21日，歐盟委員會發(fā)表公告稱，對歐洲理事會、歐洲議會及各成員國議會就《歐洲氣候法》達成臨時協(xié)議表示歡迎，這意味著歐盟在2050年實現(xiàn)碳中和的承諾將被寫入法律。此外，歐盟還為2030年設(shè)定了減排中期目標(biāo)，其溫室氣體排放量至少要比1990年的排放水平減少55%，這也將具有法律約束力。
4、日本央行認(rèn)為脆弱的新興經(jīng)濟體面臨更多風(fēng)險
據(jù)報道，日本央行官員認(rèn)為，隨著疫情后期經(jīng)濟開始迅速復(fù)蘇，新冠疫苗供應(yīng)出現(xiàn)瓶頸，對美國加息的預(yù)期可能導(dǎo)致脆弱的新興經(jīng)濟體面臨越來越大的阻力。盡管發(fā)達經(jīng)濟體正在逐漸復(fù)蘇，但日本央行官員認(rèn)為，新興經(jīng)濟體實施寬松貨幣和財政政策的空間有限。這些國家也沒有從美國的經(jīng)濟復(fù)蘇中受益，而是更加依賴于旅游收入。
5、世界經(jīng)濟論壇報告：能源轉(zhuǎn)型須納入各國社會經(jīng)濟發(fā)展進程
世界經(jīng)濟論壇21日發(fā)布報告表示，未來十年是實現(xiàn)氣候目標(biāo)的關(guān)鍵階段，各國須將能源轉(zhuǎn)型納入自身社會經(jīng)濟發(fā)展和政治建設(shè)過程中，確保轉(zhuǎn)型進程不會出現(xiàn)倒退。這份報告對全球115個國家和地區(qū)的能源系統(tǒng)表現(xiàn)進行評估。報告顯示，過去十年間，全球能源轉(zhuǎn)型正朝著積極方向持續(xù)發(fā)展。2020年，盡管受到新冠疫情影響，全球各國在能源轉(zhuǎn)型方面的年度投入仍然首次超過5000億美元。
6、意大利出臺法令放松疫情管控措施
當(dāng)?shù)貢r間4月21日，意大利總理德拉吉召開內(nèi)閣會議并通過一項法令，在考慮疫情防控需要的同時逐步恢復(fù)經(jīng)濟與社會活動。新法令有效期為4月26日至7月31日。措施包括恢復(fù)設(shè)立疫情風(fēng)險相對較低的黃色區(qū)域，區(qū)域內(nèi)餐廳、咖啡館和酒吧恢復(fù)室外餐飲服務(wù)；影劇院按50%限流開放，市內(nèi)和室外人數(shù)不超過500和1000人；6月1日起允許組織重大體育賽事，并根據(jù)情況向觀眾限流開放；6月15日起恢復(fù)舉辦展會活動；7月1日起可組織大型會議。
7、印度第二波疫情迅速蔓延，約翰遜、菅義偉取消訪印
據(jù)日本共同社4月21日報道，多位政府官員表示，日本首相菅義偉原定于4月底日本“黃金周”期間訪問印度和菲律賓，但由于印度疫情蔓延以及日本東京、大阪等地疫情形勢嚴(yán)峻，菅義偉決定取消此次訪問。由于第二波疫情迅速蔓延，印度的外交活動也大受影響。英國首相約翰遜已宣布取消對印度的訪問。莫迪也取消了下個月訪問法國，以及前往葡萄牙參加印歐峰會的行程，改為以視頻方式進行。印度周三公布的數(shù)據(jù)顯示，全國單日新增感染病例295041例，單日新增新冠肺炎死亡人數(shù)創(chuàng)新高，達2023人。
8、拜登宣布接種2億劑新冠疫苗的任務(wù)已經(jīng)完成
當(dāng)?shù)貢r間4月21日，美國總統(tǒng)拜登在一場新聞發(fā)布會上表示，接種2億劑新冠疫苗的目標(biāo)已經(jīng)達成，具體數(shù)據(jù)和相關(guān)報告將在明天發(fā)布。拜登還表示，截至目前全美超過半數(shù)成年人接種了至少一劑疫苗，同時，65歲以上老人中有80%接種了至少一劑疫苗。
9、德國聯(lián)邦議院：疫情嚴(yán)重地區(qū)將統(tǒng)一實施“緊急剎車”制度
當(dāng)?shù)貢r間4月21日，德國聯(lián)邦議院投票通過聯(lián)邦內(nèi)閣提交的《傳染病防治法》修正案，此番該法案獲得聯(lián)邦議院通過后，各地方議會將在22日對其進行批準(zhǔn)。一旦通過，相關(guān)規(guī)定將適行至6月底。根據(jù)這版修正案的規(guī)定，每10萬人7天感染率超過100的地區(qū)必須強制執(zhí)行內(nèi)容包括實施宵禁等在內(nèi)的“緊急剎車”措施。
10、法國對印度加強入境管制
法國政府發(fā)言人阿塔爾21日代表官方宣布對印度加強入境管制。他表示，印度已經(jīng)被列入加強入境管制的國家名單，來自印度的旅行者抵法后需要被強制隔離10天。法國政府還考慮暫停來自印度的所有航班，以遏制變異新冠病毒的傳播。印度的新冠疫情近期持續(xù)惡化，印度衛(wèi)生部21日公布的疫情數(shù)據(jù)顯示，印度21日新增確診病例29萬例。
11、美前財長：通脹指標(biāo)“閃爍紅燈”
當(dāng)?shù)貢r間周三，美國前財長拉里·薩默斯表示，通脹指標(biāo)發(fā)出“紅色警報”，并再度批評美國總統(tǒng)拜登的1.9萬億美元的刺激法案。薩默斯說，“接下來幾年，我們提供的需求將遠遠超過對經(jīng)濟潛能的任何合理預(yù)估，意味著價格將大幅上漲。”他認(rèn)為，過量的刺激將導(dǎo)致物價大幅上漲，并迫使美聯(lián)儲加息，可能會扼殺復(fù)蘇甚至導(dǎo)致衰退。
12、日本與東盟將建立緊急石油供應(yīng)框架據(jù)
日經(jīng)新聞報道，日本將與東南亞國家合作，建立一個供應(yīng)受到擾亂時，區(qū)內(nèi)共享石油庫存的框架。日本將與越南率先進行協(xié)商，并計劃盡快與印尼、泰國和馬來西亞等其他國家也展開協(xié)商。如果出現(xiàn)原油和其他石油產(chǎn)品的短缺，東盟成員國將增加供應(yīng)。
13、瑞銀：全球汽車業(yè)銷量無法翻倍
瑞銀投資研究全球研究部中國汽車行業(yè)分析師鞏旻表示，雖然新勢力估值飆升，但實際全球汽車業(yè)銷量、利潤率也沒法翻倍，故再推高行業(yè)估值的可能性較低，除非汽車業(yè)有不一樣商業(yè)變現(xiàn)機會。
14、1-3月全國一般公共預(yù)算收入57115億元
財政部：1-3月累計，全國一般公共預(yù)算收入57115億元，同比增長24.2%。其中，中央一般公共預(yù)算收入26902億元，同比增長27.2%；地方一般公共預(yù)算本級收入30213億元，同比增長21.7%。全國稅收收入48723億元，同比增長24.8%；非稅收入8392億元，同比增長20.7%。1-3月累計，印花稅1301億元，同比增長69.3%。其中，證券交易印花稅880億元，同比增長94.2%。
15、交通運輸部：基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有三方面重要意義
交通運輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋介紹，建設(shè)高質(zhì)量互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施至少有三方面重要意義。一是有利于穩(wěn)定和擴大有效投資，促進全球經(jīng)濟增長動能。二是有利于促進全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通，提升經(jīng)濟增長效能。 三是有利于拓展“新基建”的應(yīng)用空間。下一步交通運輸部要進一步深化務(wù)實合作，聚焦重大項目合作建設(shè)，建設(shè)高質(zhì)量互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施，為全球經(jīng)濟復(fù)蘇、實現(xiàn)互利共贏發(fā)揮作用。
16、4月第二周的乘用車市場零售達到日均4.2萬輛
乘聯(lián)會表示，4月第二周的乘用車市場零售達到日均4.2萬輛，同比2020年4月的第二周增長16%，相對2019年4月第二周是增長12%的，表現(xiàn)相對較好。
17、國六以下重型柴油車即將停售
工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心21日發(fā)布《關(guān)于重型柴油車國六排放產(chǎn)品確認(rèn)工作的通知》，要求自今年7月1日起停止生產(chǎn)、銷售不符合國六標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車產(chǎn)品，并公示了產(chǎn)品名單。
18、期市客戶權(quán)益飆至9586億
中國期貨業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2月底，期貨業(yè)的客戶權(quán)益升至9586億元，再創(chuàng)下歷史新高，距離萬億大關(guān)僅一步之遙。期貨行業(yè)快速發(fā)展背后，一方面是機構(gòu)資金大步進場，金融衍生品作為風(fēng)險管理工具備受市場青睞；另一方面企業(yè)參與積極性提升，期市“避風(fēng)港”作用凸顯。
19、波羅的海干散貨運價指數(shù)跳升至逾10年新高
波羅的海干散貨運價指數(shù)周三漲238點或9.6%，報2710點，創(chuàng)2010年10月以來新高，并錄得2月17日以來最大單日漲幅。海岬型船運價指數(shù)漲559點或16.2%，報4014點，創(chuàng)去年10月以來新高，日均獲利增加4638美元至33290美元。巴拿馬型船運價指數(shù)漲133點或5.2%，報2690點，創(chuàng)三周新高，日均獲利增加1196美元至24206美元。超靈便型船運價指數(shù)漲52點，報1977點。
