據(jù)外媒1月21日報道，美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）已通知美國商務部，他們反對采納中國臺灣輪胎制造商提出的和解提案。

USW表示，這次調(diào)查不存在“特殊情況”。反傾銷調(diào)查，并不像中國臺灣輪胎制造商所說的那么“復雜”，而且暫停調(diào)查不會比繼續(xù)調(diào)查對美國國內(nèi)行業(yè)更有利。

事件回顧

1月13日，中國臺灣四大輪胎制造商正新橡膠、泰豐輪胎、建大橡膠和南港輪胎，聯(lián)合向美國商務部提交了和解提案。該提案要求美國商務部（DOC）暫停對臺灣地區(qū)輪胎反傾銷調(diào)查，并以對相關輪胎進行價格監(jiān)管來替代。

2020年12月，美國商務部裁定對從韓國、泰國、越南，以及中國臺灣進口的乘用車和輕卡輪胎，征收最高98.44%的反傾銷稅。其中，在臺灣地區(qū)，正新橡膠關稅為52.42%，南港輪胎為98.44%，其他企業(yè)為88.82%。

作為回報，他們將同意在協(xié)議生效后，以高于此次調(diào)查參考價格的價格，在美國銷售相關產(chǎn)品。

根據(jù)美國1930年關稅法案的具體規(guī)定，美商務部將根據(jù)產(chǎn)品的“構造價值”，每季度確定一個參考價格(RPs)。

該提案對如何計算參考價格，進行了冗長的解釋。在提案中，四家輪胎公司援引美國商務部的說法稱，由于調(diào)查的復雜性和“特殊情況”，暫停調(diào)查比繼續(xù)調(diào)查對美國國內(nèi)行業(yè)更有利。該提案還指出，美國對協(xié)議進行有效監(jiān)督是可行的。

據(jù)報道，這類提案需向各相關方征求意見，包括最初的申請人美國鋼鐵工人聯(lián)合會。