1、前九個(gè)月中國對(duì)印尼投資逆勢(shì)大增79%

英國《金融時(shí)報(bào)》撰文稱，印度“關(guān)上大門”后，中國資本正將目光從印度轉(zhuǎn)向印尼，推升印尼科技產(chǎn)業(yè)吸引的外資在今年上半年大漲了55%。中國駐印尼大使館本月中旬發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，整體上中國對(duì)印尼投資逆勢(shì)大幅增長了79%，繼續(xù)保持印尼第二大投資來源國地位。

2、IMF敦促歐洲央行擴(kuò)大資產(chǎn)購買計(jì)劃 考慮降息

歐元區(qū)明年第一季度的增長可能弱于IMF在10月份的預(yù)測(cè)，IMF表示，歐元區(qū)需要額外的刺激措施來促進(jìn)通脹持續(xù)上升。歐洲央行官員們應(yīng)考慮所有選項(xiàng)，包括再次降息，作為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)前景日益惡化的部分措施。

3、疫情救濟(jì)法案“難產(chǎn)” 美國會(huì)三大問題亟待解決

美國聯(lián)邦政府臨時(shí)資金預(yù)算即將到期，這意味著美國會(huì)必須在12月11日前通過新一輪支出法案，以避免政府部門停擺。然而，即使國會(huì)能夠通過新一輪支出法案，總統(tǒng)特朗普簽字通過可能也不容易。此外，美國國會(huì)的民主共和兩黨之間已經(jīng)就第二輪救濟(jì)法案展開了近6個(gè)月的角力，雙方無法在具體的金額上達(dá)成一致。

4、歐佩克成員國尋求就推遲增產(chǎn)達(dá)成妥協(xié)

歐佩克會(huì)議于周一正式展開，成員國商討明年的石油減產(chǎn)規(guī)模，討論是否應(yīng)該在1月份把產(chǎn)量限制維持在當(dāng)前水平還是如期實(shí)施增產(chǎn)計(jì)劃，歐佩克輪值主席呼吁在脆弱的市場(chǎng)中保持謹(jǐn)慎。據(jù)代表透露，周一電話會(huì)議進(jìn)行兩小時(shí)后就有人提議推遲增產(chǎn)三個(gè)月，到目前為止還沒有人提出反對(duì)。但代表們稱，最終決定可能要等到周二。

5、11月中國制造業(yè)PMI為52.1%

11月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為52.1%，比上月上升0.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)9個(gè)月位于臨界點(diǎn)以上，表明制造業(yè)恢復(fù)性增長有所加快。

6、統(tǒng)計(jì)局：本月制造業(yè)原材料采購價(jià)格和產(chǎn)品銷售價(jià)格均有明顯上升

國家統(tǒng)計(jì)局表示，隨著近期大宗商品價(jià)格普遍上漲，以及企業(yè)生產(chǎn)、采購活動(dòng)加快，本月制造業(yè)原材料采購價(jià)格和產(chǎn)品銷售價(jià)格均有明顯上升。主要原材料購進(jìn)價(jià)格指數(shù)和出廠價(jià)格指數(shù)為62.6%和56.5%，分別高于上月3.8和3.3個(gè)百分點(diǎn)，均為年內(nèi)高點(diǎn)。本月石油加工煤炭及其他燃料加工、化學(xué)原料及化學(xué)制品、黑色金屬冶煉及壓延加工、有色金屬冶煉及壓延加工等行業(yè)兩個(gè)價(jià)格指數(shù)均位于60.0%以上高位景氣區(qū)間。

7、11月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為60.5%

中國汽車流通協(xié)會(huì)11月30日發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2020年11月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為60.5%，較上月上升了6.4個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期下降2.0個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

8、今年我國新增新能源汽車相關(guān)企業(yè)5.5萬家

我國今年第三季度新增新能源汽車相關(guān)企業(yè)（全部企業(yè)狀態(tài)）近2萬家，環(huán)比增長18%。今年前三季度共新增新能源汽車相關(guān)企業(yè)超4萬家，同比增長65%。以工商登記為準(zhǔn)，截至11月30日，我國今年新增的新能源汽車相關(guān)企業(yè)已經(jīng)超過5.5萬家，已經(jīng)超過2019年全年的新增數(shù)量。