1、東盟已成為中國第一大貿(mào)易伙伴

中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)11月12日下午出席第23次中國—東盟（10+1）領(lǐng)導(dǎo)人視頻會(huì)議。他表示，在世界貿(mào)易萎縮、經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)衰退、人員交往受到嚴(yán)重影響的背景下，今年前三季度，中國—東盟貿(mào)易逆勢增長，中國對東盟投資同比增長70%以上，東盟已成為中國第一大貿(mào)易伙伴。

2、拉加德：歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景可能不穩(wěn)定

歐洲央行行長拉加德11日表示，在歐元區(qū)，新冠疫情已造成極不尋常的經(jīng)濟(jì)衰退，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景可能不穩(wěn)定。

3、美國2021財(cái)年伊始預(yù)算赤字達(dá)2841億美元

美國10月聯(lián)邦預(yù)算赤字較上年同期增加一倍多，反映了財(cái)政收入下降和應(yīng)對新冠疫情經(jīng)濟(jì)損失方面的支出增多的影響。美國財(cái)政部周四公布的數(shù)據(jù)顯示，2021財(cái)年第一個(gè)月的預(yù)算赤字為2841億美元，2019年10月為1345億美元。收入同比下降3.2%，支出增長37.3%。

4、美國當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)錄得70.9萬人

美國至11月7日當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)錄得70.9萬人，為至3月14日當(dāng)周以來新低，已連續(xù)11周低于100萬人。美國至10月31日當(dāng)周續(xù)請失業(yè)金人數(shù)錄得678.6萬人，為連續(xù)第9周下降。上周初請失業(yè)金人數(shù)繼續(xù)下降，再創(chuàng)新冠肺炎大流行時(shí)期新低，顯示勞動(dòng)力市場正在逐步改善。

5、美國10月份CPI及核心CPI環(huán)比持平

美國10月消費(fèi)物價(jià)指數(shù)（CPI）基本持平，未實(shí)現(xiàn)預(yù)期的小幅增長，原因是汽油價(jià)格便宜，醫(yī)療保健成本和服裝價(jià)格下跌。彭博調(diào)查的經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)估中值為CPI環(huán)比上升0.1%，核心CPI上升0.2%。

6、特朗普政府據(jù)悉將退出針對刺激措施的談判

據(jù)知情人士透露，特朗普政府退出了有關(guān)新經(jīng)濟(jì)刺激措施的談判，并交由美國參議院多數(shù)黨（共和黨）領(lǐng)袖麥康奈爾來重啟長期停滯的與美國眾議院議長佩洛西的談判。知情人士說，雖然白宮可能會(huì)就刺激法案的細(xì)節(jié)與共和黨議員磋商，但現(xiàn)在不太可能牽頭談判。只有在必須完全重啟談判的情況下，白宮才會(huì)接管。此舉大大降低了在明年1月之前為美國經(jīng)濟(jì)提供1萬億美元刺激方案的可能性。

7、鮑威爾：評價(jià)疫苗短期內(nèi)給經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來的影響為時(shí)過早

美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾在發(fā)言中表示，從美國的情況來看，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)速度好于預(yù)期，但還是相當(dāng)緩慢而且并不均衡，高收入人群和低收入人群的恢復(fù)情況有差異，后者的失業(yè)率高達(dá)20%。疫情中期來看是積極的因素，但疫苗何時(shí)推出、全面生產(chǎn)、如何分配等問題上仍有很大的不確定性，不應(yīng)該過早來評價(jià)疫苗短期內(nèi)給經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來的影響。

8、法國“封城”初見成效 政府維持現(xiàn)有防疫政策15天

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，法國政府召開國防會(huì)議，對法國的疫情狀況進(jìn)行了評估。當(dāng)天，法國總理召開新聞發(fā)布會(huì)表示，法國“封城”初步取得了成效，但是目前還需要進(jìn)一步鞏固，所以接下來十五天之內(nèi)，法國將維持“封城”相關(guān)政策不變。

9、南非第三季度失業(yè)率達(dá)到30.8%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日，南非統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示南非第三季度失業(yè)率提高7.5%，達(dá)到30.8%，創(chuàng)2008年來最高。

10、印度加大經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，撥款9萬億盧比

印度財(cái)政部長尼爾瑪拉·西塔拉曼12日表示，印度將進(jìn)一步實(shí)施經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，以振興因疫情受到嚴(yán)重影響的印度經(jīng)濟(jì)和就業(yè)。新的刺激計(jì)劃撥款總計(jì)約9萬億盧比，合7972億人民幣，印度至今已為刺激經(jīng)濟(jì)撥款總額達(dá)30萬億盧比（合2.65萬億人民幣），占印度國內(nèi)生產(chǎn)總值的15%。印度央行報(bào)告顯示，到9月末，印度的國內(nèi)生產(chǎn)總值可能連續(xù)兩個(gè)季度下滑， 印度經(jīng)濟(jì)陷入了前所未有的衰退。

11、國際評級機(jī)構(gòu)穆迪提升對印度經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期

國際評級機(jī)構(gòu)穆迪12日發(fā)布報(bào)告，對印度2020—2021財(cái)年的國內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)期從先前的-9.6％調(diào)整為-8.9％。同樣，對印度2021—2022財(cái)年的經(jīng)濟(jì)預(yù)期已從先前的8.1％上調(diào)至8.6％。穆迪表示提升對印度經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期主要是基于印度近期新冠肺炎確診病例明顯減少的考量。

12、英國三季度GDP環(huán)比反彈15.5% 但復(fù)蘇勢頭逐月放緩

周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，英國三季度GDP環(huán)比增長15.5%，從二季度19.8%的創(chuàng)紀(jì)錄下跌中反彈，創(chuàng)1955年有記錄以來最大環(huán)比增幅。不過，與疫情爆發(fā)前的去年四季度相比，三季度GDP仍下降了9.7%，且環(huán)比增速逐月放緩，9月份僅增長1.1%。在本月初英國進(jìn)入為期一個(gè)月的二次封鎖后，其經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)計(jì)將進(jìn)一步失去動(dòng)能。

13、高盛預(yù)計(jì)明年美國經(jīng)濟(jì)反彈5.3% 美元將貶值6%

高盛在周三一份報(bào)告中預(yù)計(jì)，輝瑞的候選疫苗有望明年1月獲FDA緊急使用授權(quán)，到明年上半年將有足夠劑量疫苗供美國人使用。在今年萎縮3.9%之后，2021年美國GDP有望反彈5.3%；標(biāo)普500指數(shù)今年年底有望升至3700點(diǎn)，明年底達(dá)到4300點(diǎn)；美聯(lián)儲(chǔ)2025年之前不會(huì)加息；美元正處于“結(jié)構(gòu)性下跌趨勢”，明年可能下跌6%。

14、10月中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)發(fā)布 運(yùn)輸生產(chǎn)降幅延續(xù)收窄趨勢

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院12日發(fā)布中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）。10月運(yùn)輸生產(chǎn)降幅延續(xù)收窄趨勢，貨運(yùn)指數(shù)增速進(jìn)一步加快，并再創(chuàng)年內(nèi)新高，客運(yùn)指數(shù)繼續(xù)處于恢復(fù)通道。10月，中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)為171.7點(diǎn)，同比下降2.8%，降幅較9月收窄1.4個(gè)百分點(diǎn)，綜合發(fā)展水平正在逐步接近去年同期規(guī)模。分結(jié)構(gòu)看，貨運(yùn)指數(shù)增速再創(chuàng)年內(nèi)新高，10月貨運(yùn)指數(shù)為194.7點(diǎn)，同比增長7.4%，連續(xù)第6個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長；客運(yùn)指數(shù)仍處于恢復(fù)進(jìn)程中，恢復(fù)程度由9月的74.6%提高至10月的76.4%，10 月客運(yùn)指數(shù)為128.6點(diǎn)。

15、前10月山東沿海港口貨物吞吐量超14億噸 同比增長4.8%

從山東省交通運(yùn)輸廳了解到，10月份，山東沿海港口貨物吞吐量完成1.5億噸，同比增長4.0%。其中，外貿(mào)吞吐量完成8127.3萬噸，同比增長10.6%；集裝箱吞吐量完成285.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長12.1%。2020年1—10月份，山東沿海港口貨物吞吐量累計(jì)完成14.1億噸，同比增長4.8%。

16、波羅的海干散貨指數(shù)跌至近5個(gè)月新低

波羅的海干散貨指數(shù)在周四下跌17點(diǎn)或1.5%，報(bào)1124點(diǎn)，為6月16日以來新低。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌63點(diǎn)或3.9%，至1150點(diǎn)，為6月12日以來新低，日均獲利下跌525美元至12854美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲12點(diǎn)或1%，至1177點(diǎn)，日均獲利上漲107美元至10595美元。超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲2點(diǎn)至884點(diǎn)。