日前，伊朗輪胎工業(yè)協(xié)會稱，當(dāng)?shù)剌喬ドa(chǎn)廠家嚴(yán)重缺乏原材料，庫存只能維持不到一個月。

伊朗新任工礦貿(mào)易部部長拉赫曼尼向伊朗央行行長赫麥提建議，把伊朗國內(nèi)輪胎生產(chǎn)商的原材料進口列為“高優(yōu)先級”，并盡快授予補貼匯率的外匯。

他表示，如果政府不立即采取措施，當(dāng)?shù)剌喬ドa(chǎn)公司將被迫關(guān)閉，并解雇工人。

伊朗絕大部分輪胎原材料依賴進口，包括天然橡膠、鋼簾線、簾子布等。

該國著名的卡維爾輪胎公司和亞茲德輪胎公司，約雇傭了15000名員工。

Barez巴雷斯公司生產(chǎn)全鋼卡車輪胎，其他企業(yè)主要生產(chǎn)載重斜交卡車輪胎、乘用車輪胎，以及乘用車子午線輪胎。

此外，有4個工廠生產(chǎn)農(nóng)用輪胎，還有一家名為伊朗Yasa的工廠，主要生產(chǎn)自行車和摩托車輪胎。

據(jù)悉，伊朗本土生產(chǎn)的輪胎，只滿足了該國市場需求的40%。他們依靠從中國、泰國、韓國，以及中國臺灣等地，進口輪胎。

由于多年的國際制裁，伊朗國內(nèi)機器設(shè)備老舊卻無法換新。這些過時機器生產(chǎn)的輪胎，也無法與進口商品競爭。前幾年，伊朗輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)向中國采購制造裝備。