據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月30日，英國(guó)汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）表示，受國(guó)外主流汽車市場(chǎng)放緩的影響，英國(guó)3月份汽車產(chǎn)量連續(xù)第十個(gè)月下滑；而如果英國(guó)不達(dá)成協(xié)議便退出歐盟，英國(guó)汽車業(yè)將遭受更大損失。

具體說來，上個(gè)月，英國(guó)汽車產(chǎn)量較去年同期下降14.4%至126,195輛；汽車出口量也同比下降13.4%。

SMMT表示，其委托進(jìn)行的分析預(yù)計(jì)，如果英國(guó)能與歐盟達(dá)成脫歐過渡協(xié)議，英國(guó)今年汽車總產(chǎn)量將從2018年的152萬(wàn)輛降至136萬(wàn)輛；而如果英國(guó)不得不依賴WTO的貿(mào)易規(guī)則（包括進(jìn)口關(guān)稅）與歐盟進(jìn)行貿(mào)易往來，那么英國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)到2021年將下滑30%至107萬(wàn)輛，回到上世紀(jì)八十年代中期的水平。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，就在幾年前，英國(guó)汽車行業(yè)還有望到2020年生產(chǎn)200萬(wàn)輛汽車，但由于目前英國(guó)穩(wěn)定而有吸引力的商業(yè)環(huán)境聲譽(yù)受損，這一目標(biāo)現(xiàn)在不可能實(shí)現(xiàn)。“我認(rèn)為各方必須立即找到妥協(xié)方案，以便汽車行業(yè)能盡快修復(fù)脫歐導(dǎo)致的損害，并將能源和投資轉(zhuǎn)向?qū)Q定未來全球工業(yè)的技術(shù)挑戰(zhàn)。”

英國(guó)首相特蕾莎·梅(Theresa May)已將英國(guó)脫歐的最后期限推遲到10月31日，這讓其有更多時(shí)間嘗試打破英國(guó)議會(huì)關(guān)于英國(guó)退歐條款的僵局。

英國(guó)外交大臣Jeremy Hunt本月早些時(shí)候訪問日本時(shí)，試圖說服日本政府和豐田汽車相信，英國(guó)決心避免“無協(xié)議脫歐”。（蓋世汽車）