從伊朗進(jìn)口石油的中國買家正在將幾乎所有進(jìn)口的石油轉(zhuǎn)移到伊朗國家油輪公司(NITC)旗下的船上，在美國恢復(fù)對伊朗實(shí)施制裁之際，讓石油保證持續(xù)供應(yīng)。

這表明雖然美國對伊朗實(shí)施制裁，中國仍想繼續(xù)購買伊朗石油。中國是伊朗石油的最大客戶。美國今年5月退出2015年與伊朗簽署的核協(xié)議，然后恢復(fù)了制裁措施。

美國試圖壓制伊朗的石油出口，迫使該國談判一個新的核協(xié)議，并遏制伊朗在中東的影響力。中國表示反對任何單邊制裁措施，并捍衛(wèi)其與伊朗的商業(yè)關(guān)系。

第一輪制裁是在8月7日生效，目標(biāo)為切斷伊朗以及與伊朗往來企業(yè)與美國金融體系的連結(jié)。禁止采購伊朗原油的禁令將自11月起生效。相關(guān)保險業(yè)者多為美國或歐洲籍，他們已經(jīng)開始縮減伊朗業(yè)務(wù)，藉以配合制裁規(guī)定。

根據(jù)四名直接知悉內(nèi)情的消息人士，為了保障供應(yīng)，國營石油貿(mào)易商珠海振戎、以及亞洲最大煉油業(yè)者中國石化集團(tuán)公司已經(jīng)啟動與伊朗國家石油公司(NIOC)長期供應(yīng)合約中的一項條款，他們將可以利用NITC運(yùn)營的油輪。

消息人士稱，長期合約下的石油價格已經(jīng)從先前的離岸價格(FOB)改為目的港船上交貨(DES)價格，這意味著伊朗將會承擔(dān)交付原油的所有風(fēng)險及成本，當(dāng)中有包括處理保險問題。

一名消息人士稱，“這樣的轉(zhuǎn)變是到了最近才開始，這幾乎是買賣雙方的一致要求。”該名消息人士是駐北京的資深石油業(yè)高管。

根據(jù)湯森路透Eikon的船運(yùn)數(shù)據(jù)，7月所有17艘從伊朗運(yùn)往中國的包租油輪都由NITC運(yùn)營。6月，包租的19艘油輪中有八艘是中國運(yùn)營。

上月，這些運(yùn)往中國的原油和凝析油總計約2,380萬桶，合約76.7萬桶/日。6月運(yùn)至中國的數(shù)量為1,980萬桶，即66萬桶/日。