最新調(diào)查顯示，當(dāng)前中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線以下。

中國汽車流通協(xié)會(huì)4日發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2016年12月其庫存預(yù)警指數(shù)為42.9%，比上月下降7個(gè)百分點(diǎn)，位于警戒線以下。

從構(gòu)成該預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看：庫存指數(shù)和從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比下降；市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比上升；其中，市場(chǎng)需求指數(shù)和平均日銷量指數(shù)環(huán)比大幅上升。

2016年12月是年底旺季，也是各廠商年底沖量的關(guān)鍵月份，加之購置稅減半政策即將退坡執(zhí)行，中國汽車市場(chǎng)需求大幅度上漲，車市呈現(xiàn)翹尾現(xiàn)象。市場(chǎng)需求的變化使小排量車型熱銷，部分大排量車型滯銷形成庫存，不過經(jīng)銷商總體庫存壓力不大，庫存水平位于警戒線以下。

中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商仍要理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

該庫存預(yù)警指數(shù)以50%作為榮衰線，50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場(chǎng)的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。