日前，每日經(jīng)濟(jì)新聞從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）獲悉，11月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比增速均超過(guò)10%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，11月，汽車銷量達(dá)293.87萬(wàn)輛，首次突破290萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)16.55%，其中乘用車銷售259.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.24%，同樣創(chuàng)下月銷量歷史新高。

就細(xì)分市場(chǎng)的情況來(lái)看，11月，三大乘用車細(xì)分市場(chǎng)仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中SUV增速最快，銷售量達(dá)101.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.47%，跑贏整體市場(chǎng)24.23個(gè)百分點(diǎn)，仍是車市銷量拉升主力；轎車和MPV市場(chǎng)則分別實(shí)現(xiàn)了8.83%和7.94%的銷量增長(zhǎng)。

就乘用車市場(chǎng)而言，相比10月20.3%的銷量增長(zhǎng)率，11月乘用車銷量增長(zhǎng)率減少3.1個(gè)百分點(diǎn)，這主要和去年同期的高增長(zhǎng)率有很大關(guān)系。據(jù)了解，去年11月，乘用車銷量增速達(dá)23.7%，是去年銷量增長(zhǎng)最快的月份。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，今年11月，乘用車市場(chǎng)能在去年同期高增長(zhǎng)的情況下，保持較高增長(zhǎng)速度，且相較10月銷量增速相對(duì)走穩(wěn)，基本符合乘聯(lián)會(huì)提出的“前低中高后穩(wěn)”的年度走勢(shì)特征。

事實(shí)上，11月，車市的火爆情況是今年車市整體情況的縮影。受1.6L及其以下排量車購(gòu)置稅減半政策的影響，今年車市銷量增長(zhǎng)超出外界預(yù)期，數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，汽車銷量達(dá)到2494.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.11%。

今年初，中汽協(xié)曾預(yù)測(cè)，2016年汽車市場(chǎng)銷量增速會(huì)在6%左右。而在4月時(shí)，汽車?yán)塾?jì)銷量增速已超過(guò)6%，年中時(shí)達(dá)到8.1%，當(dāng)時(shí)中汽協(xié)并未調(diào)整6%預(yù)期值，但隨著汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，累計(jì)銷量增速逐月上升，目前已超過(guò)年初預(yù)測(cè)的兩倍。

對(duì)此，中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東表示，今年，車市超預(yù)期的增長(zhǎng)和多方作用因素有關(guān)，其中1.6L及其以下排量車購(gòu)置稅減半政策對(duì)銷量提升無(wú)疑起到了很大的作用。

在許海東看來(lái)，一方面購(gòu)置稅優(yōu)惠政策導(dǎo)致一部分消費(fèi)提前，很多4S店都以購(gòu)置稅優(yōu)惠政策為宣傳口號(hào)，吸引一些計(jì)劃明年購(gòu)車的消費(fèi)者在今年完成購(gòu)車；另一方面，這種提前消費(fèi)帶來(lái)的車市火爆現(xiàn)象，又使許多消費(fèi)者產(chǎn)生從眾心里，集中在今年進(jìn)行汽車消費(fèi)。

數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，1.6L及以下乘用車銷售量達(dá)1562.8萬(wàn)輛，比同期增長(zhǎng)22.5%，占乘用車整體銷量的比重為72.1%，比去年同期提高3.8個(gè)百分點(diǎn)。購(gòu)置稅減半政策對(duì)這類汽車銷量提升的影響可見一斑。

根據(jù)許海東預(yù)測(cè)，今年，汽車市場(chǎng)全年銷量增速恐將不會(huì)低于13%。

對(duì)于今年汽車銷量的超預(yù)期增長(zhǎng)，中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)葉盛基表示，從汽車千人保有量來(lái)看，我國(guó)汽車市場(chǎng)仍處于快速發(fā)展時(shí)期，在這個(gè)時(shí)期產(chǎn)生銷量增速波動(dòng)，甚至超出預(yù)期都是正?，F(xiàn)象。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）