曼谷舉行的泰中鐵路合作第14次聯(lián)合會議達成一致，11月內(nèi)啟動項目招標，然后在12月正式施工。前提是雙方盡快完成新合同的修訂并趕在10月內(nèi)提交內(nèi)閣審批，會議還確定了項目競標的材料范圍，并把工程承包全部給予泰國本地企業(yè)。

泰國交通部長阿空表示，泰中鐵路合作總框架內(nèi)容已基本沒有再修改和討論的必要，目前僅僅只是一些細節(jié)上的小問題還需要等待中方修正并送到泰方審議。

但不管這樣，就目前的雙方的工作進度看，雖然時間上非常有限，但都在努力解決各自需要解決的問題并盡快就個別問題達成一致。之前巴育總理前往和中國出席G20國峰會時就向習近平主席表達了將會督促泰中鐵路合作項目最遲年底前開工建設。

阿空說，泰中鐵路合作總投資預算認為之前商定的1790億泰銖不變，而這部分預算沒有包括后續(xù)的人員培訓支出。雙方基本達成以下共識，項目所需的材料將全部由國內(nèi)供給，工程項目設計和項目顧問費用將用泰銖結算，而鐵路交通信號系統(tǒng)以及火車頭等采購則以人民幣或是美元結算。

盡管泰方表示資金來源將全部從泰國國內(nèi)解決的初衷，但中方仍希望泰方考慮用中國的貸款，并表示愿意提供特別利率的貸款。目前財政部正就中方提議和利率比較分析，但還沒有得出準確的利率是多少。

按照目前時間以及項目進度，曼谷至呵叻段中最先在今年年底前開工建設的3.5公里段項目最快只能提前到今年12月內(nèi)開工建設。因為再次之前還需要解決項目合同以及招標工作等。