日前，山東省青島港董家口港口岸對外開放獲得國務(wù)院批復(fù)，青島將同時擁有青島港、董家口港兩個一類海港口岸。至此，青島將迎來“一城兩港”的新時代，作為輪胎聚集地的山東，輪胎出口也將更加便利。

據(jù)了解，董家口港是青島市實施藍(lán)色引領(lǐng)，打造東北亞國際航運中心的重要項目。港區(qū)位于青島市黃島區(qū)泊里鎮(zhèn)，深水岸線及港口資源豐富，區(qū)位優(yōu)勢明顯，規(guī)劃面積72平方公里，碼頭岸線長約35.7公里，共規(guī)劃建設(shè)112個泊位。其中，瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)和董家口嘴作業(yè)區(qū)規(guī)劃建設(shè)79個泊位，全部建成后港口設(shè)計通過能力為3.6億噸/年。

2016年7月18日，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于同意山東青島董家口港口岸對外開放的批復(fù)》，同意董家口港口岸對外開放，確定對外開放水域、岸線及泊位;同意董家口港口岸設(shè)立邊防、海關(guān)、檢驗檢疫和海事等檢查檢驗機構(gòu)。

按照相關(guān)規(guī)劃，到2020年前灣港區(qū)、董家口港區(qū)的吞吐能力將位居世界前三，成為名符其實的世界超級大港。（輪胎世界）