近日，國內(nèi)輪胎行業(yè)前4個(gè)月主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)出爐。中國輪胎企業(yè)掙錢越來越不容易。

產(chǎn)量增收入降

數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會41家重點(diǎn)會員企業(yè)，綜合外胎產(chǎn)量11844.73萬條，同比增加5.08%。

其中，子午胎產(chǎn)量10840.84萬條，同比增加6.47%;全鋼子午胎產(chǎn)量2620.39萬條，同比增加3.10%;子午化率91.52%。

單從輪胎產(chǎn)量來看，企業(yè)運(yùn)行情況似乎還不錯(cuò)，但接下來的銷售收入就讓人大跌眼鏡。

在產(chǎn)量保持較大幅度增長的同時(shí)，這些企業(yè)完成現(xiàn)價(jià)輪胎產(chǎn)值為517.22億元，同比下降5.43%;實(shí)現(xiàn)輪胎銷售收入471.96億元，同比下降5.31%。

產(chǎn)量增加，收入?yún)s在下降，這意味著輪胎企業(yè)的產(chǎn)品單價(jià)仍在走下坡路。

此次統(tǒng)計(jì)的指標(biāo)中，沒有出現(xiàn)輪胎企業(yè)的利潤情況。在與企業(yè)溝通中獲悉，今年以來，中國輪胎企業(yè)的利潤率普遍呈下跌態(tài)勢。

出口量增價(jià)跌

眾所周知，中國輪胎產(chǎn)業(yè)對外依存度很高，每年約4成以上輪胎要靠外貿(mào)來消化。

數(shù)據(jù)顯示，1-4月，這41家企業(yè)完成出口輪胎交貨量4960.96萬條，同比增加4.02%;其中，出口子午胎4639.13萬條，同比增加4.55%。

雖然不像產(chǎn)量增幅那么明顯，但國內(nèi)輪胎出口量仍呈增長勢頭。

與出口數(shù)量相對應(yīng)，前4個(gè)月，中國出口輪胎交貨值為155.76億元，同比大幅減少11.52%。

“一增一減”，中國輪胎出口價(jià)格大幅下降的情形不言而喻。

“雙反”影響不容小覷

據(jù)悉，在輪胎價(jià)格提不上去的同時(shí)，天然橡膠、炭黑、鋼簾線等原材料價(jià)格卻表現(xiàn)堅(jiān)挺。

隨著前期天然膠價(jià)格回升，以及炭黑和鋼簾線紛紛漲價(jià)，國內(nèi)輪胎企業(yè)的成本壓力大增。

另外，美國對華卡客車輪胎“雙反”調(diào)查進(jìn)入關(guān)鍵期，中國輪胎出口受阻的嚴(yán)重性不容忽視。

有專家告訴記者：“與去年半鋼胎‘雙反’相比，如今全鋼胎‘雙反’對中國輪胎業(yè)的影響，肯定要大得多。”

據(jù)分析，后期，中國對美國輪胎的出口量，有可能會因美國的“雙反”而驟減。

一方面是成本大增，另一方面是出口嚴(yán)重受阻，中國輪胎業(yè)面臨的市場前景不容樂觀。（輪胎世界）