溶聚丁苯橡膠簡稱SSBR，是由由丁二烯、苯乙烯為主要單體，在烴類溶劑中，采用有機鋰化合物作為引發(fā)劑，引發(fā)陰離子聚合制得的聚合物膠液，加入抗氧劑等助劑后，經(jīng)凝聚、干燥等工序而生產(chǎn)出的產(chǎn)品膠。相較于乳聚丁苯橡膠ESBR，溶聚丁苯橡膠無論是在產(chǎn)能產(chǎn)量還是下游應用方面都遠小于乳聚丁苯橡膠，然因其滾動阻力小、抗?jié)窕院湍湍バ阅軆?yōu)異等優(yōu)點而在在輪胎工業(yè)方面，尤其是綠色輪胎、防滑輪胎、超輕量輪胎等高性能輪胎中廣泛應用，也得到了市場越來越多的關注。下面，我們簡單了解一下國內(nèi)溶聚丁苯橡膠的一些基本情況。

近一年中，獨山子石化SSBR的價格波動在8100-11500元/噸區(qū)間內(nèi)，高點是在16年4月份刷新的。因SSBR產(chǎn)量及需求量方面遠不及ESBR，其價格波動多數(shù)情況是由銷售公司方面根據(jù)ESBR的漲跌調(diào)整，故其價格走勢與ESBR的價格走勢呈現(xiàn)一致性，與ESBR價差方面無固定的規(guī)律可言。

國內(nèi)裝置情況：

表　國內(nèi)SSBR裝置一覽

2015年我國首家中外合資的溶聚丁苯橡膠企業(yè)——遼寧北方戴納索合成橡膠有限公司正式投產(chǎn)，又進一步壯大了我國溶聚丁苯橡膠的隊伍。2016年在產(chǎn)的裝置包含獨山子石化、高橋石化、戴納索、鎮(zhèn)江奇美，而巴陵石化、燕山石化因其SBS裝置盈利豐厚而暫且將生產(chǎn)重心投放在SBS上，SSBR生產(chǎn)線處于停車狀態(tài)。

進口情況：

因國產(chǎn)SSBR在價格、性能、供應量等方面尚不能滿足國內(nèi)用戶的全部需求，故每年仍有2萬噸以上的溶聚丁苯橡膠需要進口。2015年進口溶聚丁苯橡膠中80%多的量集中從德國、韓國及日本進口，其中韓國、日本以其地理位置、成本、性能等方面的優(yōu)勢在溶聚丁苯橡膠的進口數(shù)據(jù)中尤為搶眼。（以上數(shù)據(jù)基于海關監(jiān)測的40021915,40021916為基準得出，然據(jù)了解，部分日韓進口的SSBR貨源走了40021990稅則號，故實際情況與上述數(shù)據(jù)間仍存在偏差）

下游使用情況：

據(jù)了解，80%附近的溶聚丁苯橡膠是應用于輪胎上的，剩余的在制鞋及塑改方面也有應用。對于下游輪胎企業(yè)而言，除了因溶聚的某些特性符合高端輪胎的發(fā)展要求外，出口市場的限制也是輪胎廠采用溶聚丁苯橡膠的一大原因。多數(shù)出口至歐盟的輪胎企業(yè)受歐盟中使用了溶聚丁苯橡膠及環(huán)保型充油丁苯橡膠1723、1739等牌號。其中獨山子石化的2557S和2574S在性能方面尚能達到下游的需求指標而得到廣泛的使用；高橋石化方面因其產(chǎn)品重心在制鞋及塑改方面，故沒有在輪胎方面的應用；戴納索、鎮(zhèn)江奇美的產(chǎn)品尚在產(chǎn)品推廣期，下游使用反饋尚可。進口貨源方面，因2015年LG溶聚丁苯橡膠推廣中國市場時價格較低、性能尚可且具備地理優(yōu)勢，故在下游輪胎廠也得高了較為普遍的應用；此外部分下游方面也在積極的試用錦湖的溶聚丁苯橡膠。而日系的產(chǎn)品性能無可挑剔，但部分企業(yè)考慮到成本而導致使用量較低。