近日，據(jù)德國(guó)埃森報(bào)道，前倍耐力領(lǐng)導(dǎo)、阿波羅輪胎戰(zhàn)略顧問(wèn)弗朗西斯科.戈里表示：歐盟不應(yīng)該對(duì)中國(guó)進(jìn)口輪胎征收關(guān)稅，同時(shí)還應(yīng)該敦促中國(guó)取消對(duì)歐洲進(jìn)口輪胎征收關(guān)稅。

在最近的埃森未來(lái)會(huì)議上面發(fā)言人表示：對(duì)中國(guó)進(jìn)口輪胎的反傾銷稅的征收促使更多的中國(guó)輪胎流動(dòng)到全球其他市場(chǎng)地區(qū)，在歐洲，由于低價(jià)進(jìn)口輪胎持續(xù)上漲，導(dǎo)致卡車輪胎制造商以及翻新輪胎商已經(jīng)被打擊的很慘。

在埃森舉行的會(huì)議小組討論會(huì)上面，戈里先生曾經(jīng)被問(wèn)及，歐盟是否應(yīng)該效仿美國(guó)征收反傾銷稅，以此來(lái)遏制中國(guó)鏈接輪胎的流動(dòng)。戈里表示否定，他表示要從互利互惠的角度來(lái)看待這件事情。特別指出中國(guó)對(duì)于進(jìn)口自歐洲的輪胎征收10%的最低關(guān)稅。

戈里表示，除去傾銷價(jià)格銷售的輪胎不提，如果中國(guó)是有競(jìng)爭(zhēng)力的，理應(yīng)在歐洲占有自己的市場(chǎng)份額。

戈里的建議是站在雙方互惠互利的角度，但是目前來(lái)看執(zhí)行起來(lái)有很大難度，一方面來(lái)自國(guó)際方面對(duì)于中國(guó)輪胎的反傾銷的巨大壓力，同時(shí)中國(guó)也不可能輕易的取消對(duì)來(lái)自歐洲的進(jìn)口輪胎取消關(guān)稅。(輪胎商業(yè)網(wǎng))