同一種規(guī)格型號(hào)，有的外國(guó)品牌輪胎可以賣到600多元，而中國(guó)品牌輪胎也就300-400元。為什么會(huì)有這樣大的差距？盡管同一規(guī)格的中國(guó)品牌輪胎價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外品牌，但不少中國(guó)消費(fèi)者還是更愿意選擇國(guó)外品牌的輪胎。外國(guó)品牌輪胎真的比中國(guó)品牌輪胎更安全、更可靠嗎？汽車輪胎真的是“一分錢一分貨”嗎？
為解開這些疑問，央視財(cái)經(jīng)頻道《消費(fèi)主張》欄目歷時(shí)兩個(gè)月，跨越三省四地，首次對(duì)10余款中外品牌的輪胎展開專業(yè)測(cè)評(píng)，連續(xù)推出了2期調(diào)查節(jié)目。節(jié)目用測(cè)試事實(shí)證明了國(guó)產(chǎn)輪胎不僅更質(zhì)優(yōu)價(jià)廉而且更懂中國(guó)人。
現(xiàn)狀：中國(guó)消費(fèi)者迷信外資品牌
說起中國(guó)消費(fèi)者迷信外資品牌不僅僅是在輪胎行業(yè)，在任何行業(yè)都曾經(jīng)出現(xiàn)過。中國(guó)消費(fèi)者普遍認(rèn)可國(guó)外大品牌輪胎，對(duì)于中國(guó)本地輪胎產(chǎn)品不了解，也缺乏信任。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)乘用車輪胎市場(chǎng)，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額只有35%，國(guó)外品牌輪胎的市場(chǎng)份額高達(dá)65%。同規(guī)格同型號(hào)的輪胎，國(guó)外品牌的售價(jià)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)品牌。
但是現(xiàn)在的家電行業(yè)和手機(jī)行業(yè)國(guó)人已經(jīng)不再迷信外資品牌，是中國(guó)的產(chǎn)品用質(zhì)量和服務(wù)挽回了中國(guó)消費(fèi)者的心，那么中國(guó)的國(guó)產(chǎn)輪胎品牌質(zhì)量目前怎么樣了呢？中國(guó)輪胎品牌發(fā)展到了什么樣的程度了呢？央視用一檔節(jié)目為我們揭示了測(cè)試的結(jié)果。
欄目組按照私家車常用的205/55 R16規(guī)格，分別選購(gòu)了5款不同國(guó)家和地區(qū)的輪胎品牌產(chǎn)品包括來(lái)自：歐洲，日本，美國(guó)，韓國(guó)，中國(guó)臺(tái)灣，中國(guó)。中國(guó)輪胎軍團(tuán)里的品牌包括：杭州中策，山東玲瓏，青島雙星，賽輪金宇，三角輪胎，森麒麟等輪胎企業(yè)。
測(cè)試：國(guó)產(chǎn)輪胎的表現(xiàn)超乎想象
1、輪胎撞擊鼓包測(cè)試
《消費(fèi)主張》記者選擇了一條長(zhǎng)約300米的普通路面，旁邊有著高約15厘米的馬路牙子。設(shè)定一種最糟糕的情況，當(dāng)汽車以時(shí)速40公里的速度行駛過來(lái)，不小心斜向撞上了路邊，會(huì)發(fā)生什么事情?
我們按照私家車常用的205/55 R16規(guī)格，分別選購(gòu)了5款不同國(guó)家和地區(qū)的輪胎品牌產(chǎn)品包括來(lái)自：歐洲，日本，美國(guó)，韓國(guó)，中國(guó)臺(tái)灣，中國(guó)。我們?cè)O(shè)定每款輪胎的撞擊次數(shù)為8次，一天測(cè)試下來(lái)，價(jià)格便宜的韓國(guó)，中國(guó)臺(tái)灣輪胎和價(jià)格最低的中國(guó)品牌輪胎都沒有什么大礙，順利過關(guān)，來(lái)自美國(guó)品牌輪胎，竟然在第7次撞擊中漏氣了!
2、輪胎強(qiáng)度水壓爆破測(cè)試
把輪胎固定安放在密閉鐵皮空間里，然后通過一根擰緊的水管往輪胎里注水，使輪胎內(nèi)水壓達(dá)到試驗(yàn)規(guī)定壓力值或直至輪胎爆破損壞。價(jià)格較低韓國(guó)輪胎、中國(guó)臺(tái)灣輪胎和價(jià)格最低的中國(guó)品牌輪胎，所承受的壓力都達(dá)到了2400 kpa以上，并且輪胎損壞時(shí)的安全倍數(shù)也都在10倍左右。而且價(jià)格最低的中國(guó)品牌輪胎朝陽(yáng)，耐壓數(shù)值達(dá)到2563kpa，安全倍數(shù)達(dá)到10.3倍，表現(xiàn)優(yōu)異。而價(jià)格昂貴的歐洲品牌輪胎和美國(guó)品牌輪胎耐壓數(shù)值較低，其分別為1806 kpa和2005 kpa，安全倍數(shù)有些還不到中國(guó)品牌輪胎的一半。
3、輪胎厚度對(duì)比
價(jià)格最貴的歐洲品牌輪胎，6.08毫米;
價(jià)格第二的美國(guó)品牌輪胎，5.53毫米;最??！
價(jià)格第三的韓國(guó)品牌輪胎，6.17毫米;
價(jià)格第四的中國(guó)臺(tái)灣品牌輪胎，6.15毫米;
價(jià)格最低的中國(guó)內(nèi)地品牌輪胎朝陽(yáng)，6.87毫米。
綜合測(cè)量顯示，只有美國(guó)某品牌輪胎是兩層簾布結(jié)構(gòu)，其它品牌輪胎都增加了一層簾布層，實(shí)際采用的是三層胎體簾布設(shè)計(jì)。
4、剎車性能測(cè)試
首先欄目組在普通場(chǎng)地測(cè)試，得出了這5組輪胎的剎車數(shù)據(jù)：價(jià)格昂貴的外國(guó)品牌輪胎制動(dòng)距離分別是：價(jià)格最高的29.5米;價(jià)格第二的28米;價(jià)格第三的27.6米;價(jià)格第四的28.3米;價(jià)格最低的中國(guó)品牌輪胎27.5米。
在專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地里面制動(dòng)距離最短、表現(xiàn)最好的第一梯隊(duì)里，5個(gè)輪胎產(chǎn)品中有4個(gè)是中國(guó)品牌;而表現(xiàn)最差的第10名，竟然是價(jià)格昂貴的外國(guó)品牌輪胎!
在濕地制動(dòng)測(cè)試中，前5名里有3個(gè)是中國(guó)品牌;而價(jià)格最貴的外國(guó)某品牌輪胎，名次是倒數(shù)第4。
另外現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試人員還按照歐盟標(biāo)簽法的法規(guī)要求，使用灑水拖車和精密儀器來(lái)評(píng)估10種不同輪胎在濕地狀態(tài)下的抓地性能，這也是目前國(guó)際上最先進(jìn)的測(cè)評(píng)方法。數(shù)據(jù)顯示排在前5名的輪胎中有3個(gè)是中國(guó)品牌;而排在最后面的，還是價(jià)格昂貴的外國(guó)某品牌輪胎。
《消費(fèi)主張》此次測(cè)評(píng)結(jié)果就是：在安全性上，中國(guó)品牌的輪胎表現(xiàn)一點(diǎn)兒都不差，甚至在很多方面遠(yuǎn)超國(guó)際知名大牌。
國(guó)產(chǎn)輪胎品質(zhì)大幅提升，品牌明顯不足
這樣的測(cè)試結(jié)果可能顛覆了很多消費(fèi)者心中的固有觀念，國(guó)產(chǎn)品牌的輪胎什么時(shí)候默默的迎頭趕上了？事實(shí)上隨著中國(guó)輪胎行業(yè)的不斷發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀輪胎企業(yè)。
以國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的帶頭大哥中策橡膠為例，其在產(chǎn)品研發(fā)，智能工廠建設(shè)，線下服務(wù)品牌打造和渠道拓展上全面發(fā)力。國(guó)內(nèi)一些優(yōu)秀的輪胎企業(yè)也已經(jīng)越來(lái)越重視對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)的投入和各方面的協(xié)同發(fā)展。
國(guó)產(chǎn)輪胎品牌大手筆的投入讓輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量有了保障，因而生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)論是在性能上還是安全方面都能與目前的國(guó)際一線品牌一較高下，而由于很多消費(fèi)者的固有觀念導(dǎo)致中國(guó)輪胎品牌在市場(chǎng)份額上還沒能得到消費(fèi)者的認(rèn)可，在品牌知名度上國(guó)內(nèi)輪胎品牌整體處于劣勢(shì)，導(dǎo)致產(chǎn)品性能雖然已經(jīng)不錯(cuò)，但品牌知名度和美譽(yù)度上卻還不足。
超高端輪胎制造還有待突破
邦主看了央視財(cái)經(jīng)頻道《消費(fèi)主張》欄目的測(cè)試結(jié)果很為國(guó)產(chǎn)輪胎品牌取得的成績(jī)所欣喜，這說明在普通民用級(jí)輪胎的制造水平上，中國(guó)輪胎已經(jīng)完全可以和外資品牌媲美，國(guó)產(chǎn)輪胎只是在品牌建設(shè)上有很大差距。但不可否認(rèn)的一點(diǎn)是在超高端輪胎制造水平上，我們還是有差距的，這也是需要一代一代輪胎人共同努力。什么時(shí)候奔馳、寶馬、法拉利都原配的是國(guó)產(chǎn)品牌的輪胎，什么時(shí)候世界頂級(jí)賽事的官方指定輪胎是國(guó)產(chǎn)輪胎品牌的時(shí)候，中國(guó)才會(huì)從輪胎大國(guó)走向輪胎強(qiáng)國(guó)。一些優(yōu)秀的民族輪胎品牌取得了很好的成績(jī)，輪胎人要繼續(xù)努力讓中國(guó)成為真正的輪胎強(qiáng)國(guó)。（愛車達(dá)人）
