3月12日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）初裁中國卡客車輪胎對美國相關產(chǎn)業(yè)造成實質(zhì)損害或威脅。ITC初裁投票結(jié)果為 4∶2，其中ITC主席Meredith M. Broadbent及委員F. Scott Kieff（兩人均為共和黨）投出了反對票。

根據(jù)投票結(jié)果，美國商務部（DOC）將繼續(xù)對來自中國的卡客車輪胎進行反傾銷和反補貼調(diào)查。ITC將于當?shù)貢r間4月11日發(fā)布來自中國的卡客車輪胎報告。最終初裁結(jié)果：反補貼初裁將于當?shù)貢r間4月25日前后做出，反傾銷將于當?shù)貢r間7月7日前后做出。

1月29日，美國鋼鐵工人聯(lián)合會（USW）向美國商務部和美國國際貿(mào)易委員會提出申請，要求對來自中國的卡車及公共汽車輪胎產(chǎn)品啟動“雙反”調(diào)查。雖然是春節(jié)前夕，但商務部、中國五礦化工商會和中國橡膠工業(yè)協(xié)會及時對行業(yè)進行了部署，春節(jié)期間共有34家生產(chǎn)企業(yè)填寫了ITC的損害問卷，答卷企業(yè)涉案產(chǎn)品的出口量占美國海關統(tǒng)計的81.7%，具有行業(yè)代表性。盡管初裁前準備倉促，但此次仍獲得兩名委員的支持，這表明中國產(chǎn)業(yè)在此案中具有一定的優(yōu)勢。目前中國輪胎行業(yè)認識統(tǒng)一，積極應訴，團結(jié)一致打好行業(yè)無損害抗辯戰(zhàn)役。（中橡協(xié)）