除了經濟形勢下滑，貿易壁壘也是中國出口企業(yè)最頭疼的問題。這一點在2015年輪胎行業(yè)表現得尤為顯著。

美國是中國輪胎出口的大國。近兩年來，美國頻繁對中國輪胎實施“雙反”調查，使中國輪胎出口遭遇危機。

山東省橡膠行業(yè)協會理事長張洪民說：“2015年是歷史上中國輪胎出口表現最差的一年，去年山東省基本上所有輪胎企業(yè)的產量、出口、效益都在大幅度下滑。”

此外，原材料價格下降，出口競爭激烈導致輪胎價格大幅縮水，2015年全年，輪胎出口金額嚴重下滑。

張洪民表示，天然橡膠、合成橡膠以及骨架等材料價格都在下降，原材料價格降到了歷史新低，這造成輪胎出口價格大幅度下滑。產品的降價超過原材料的降價幅度，造成許多輪胎企業(yè)去年效益下降40%-50%。

張洪民預測：“2016年輪胎出口將繼續(xù)下滑，但由于原材料價格上已經沒有了降價空間，因此行業(yè)出口下降幅度將會收窄，應該不會超過兩位數。”

美國市場受阻，國內輪胎企業(yè)紛紛轉向別國市場，來彌補美國市場的缺口。張洪民認為，2015年歐盟市場輪胎出口量增速最快，國內企業(yè)在歐盟市場的占有率大大提高。

杭州中策橡膠有限公司（簡稱“中策橡膠”）國際貿易部經理蘇永明說：“由于美國市場關閉，其他市場的競爭將會更加激烈。2016年，歐盟、非洲、中東將是中國輪胎企業(yè)的必爭之地。”

不過，在別國出口量的快速增長又將引發(fā)新的國際摩擦。張洪民說：“2016年歐盟有可能要對中國輪胎出口提出‘雙反’調查。美國對中國工程輪胎也將要發(fā)動‘雙反’調查，‘雙反’可能會成為以后中國輪胎出口的新常態(tài)。”

蘇永明透露道：“歐亞委員會已經準備對中國輪胎進行‘雙反’調查了。”

為了規(guī)避國際貿易壁壘，走出國門在海外建廠成了輪胎企業(yè)解決這一問題的主要辦法。（中國汽車報網）