西水的聲音很大程度上能代表國內(nèi)輪胎發(fā)展的現(xiàn)狀。

山東省廣饒縣稻莊鎮(zhèn)西水磨村，被譽為“中國輪胎第一村”，三十多年前許多人從這里白手起家并逐漸成長為一代企業(yè)家。

廠房，職工公寓，互為近鄰的大型產(chǎn)業(yè)集團，還有橫亙而過的東青高速路，構(gòu)成了西水工業(yè)園鮮明的現(xiàn)代元素。

從2015年的美國“雙反”開始，西水的輪胎業(yè)與國內(nèi)眾多生產(chǎn)企業(yè)一樣，正在進入“過冬”期。

時間再往前幾年，似乎是一個暖春。

金融危機后，從2009年到2011年的三年間，輪胎業(yè)快速膨脹并急速擴張。從生產(chǎn)初級輪胎，到斜交胎，再到現(xiàn)在的子午輪胎，東營輪胎業(yè)逐漸“聚點成面”，企業(yè)規(guī)模越來越大，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈集群。

爆發(fā)式增長的原因，除了市場環(huán)境改變以及民營企業(yè)“船小好調(diào)頭”的原因外，可能最基本的一點是：輪胎業(yè)是個好行業(yè)。

孫紅旗就這樣評價它：需求量大且具有不可替代性。然而，受制于行業(yè)準入，全鋼、半鋼子午胎一上線動輒年產(chǎn)幾百萬條，產(chǎn)能增擴由是而來。

而同時，輪胎行業(yè)又是高密集性行業(yè)，資金密集、設(shè)備密集、人員密集，且屬高能耗。當產(chǎn)需出現(xiàn)嚴重倒掛后，加之行業(yè)特點，即便我們的輪胎主要用于出口，輪胎業(yè)不可避免地進入到“過剩產(chǎn)能”的行業(yè)之列。

另一方面，企業(yè)發(fā)展初期的代工也在迅速拉動產(chǎn)能上做了“貢獻”。在2015到來之前，東營輪胎企業(yè)熱衷為普利司通、德國大陸集團等跨國公司的輪胎貼牌生產(chǎn)。

2015年之后，當外部市場受沖擊，國內(nèi)市場上演價格戰(zhàn)，一切都要重新審視了。去庫存與資金鏈的壓力讓眾多企業(yè)喘不過氣來；而部分“僵尸企業(yè)”無視行業(yè)健康，攪動了壓價銷售的惡性循環(huán)。

然而，部分不代表全部，更多的企業(yè)認識到，以規(guī)模取勝的時代已經(jīng)過去了。品質(zhì)先行、品牌培育變得比任何時候都刻不容緩！

2015年3月1日，國內(nèi)《輪胎生產(chǎn)企業(yè)公告管理暫行辦法》正式實施，該辦法規(guī)定，申請公告的輪胎生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當具備獨立法人資格、符合輪胎行業(yè)準入條件要求、遵守國家有關(guān)法律法規(guī)，無重大違法行為，并編制《輪胎生產(chǎn)企業(yè)公告申請報告》。

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，在第一批通過國家輪胎行業(yè)準入條件的十家企業(yè)中，東營輪胎企業(yè)有三家躋身其中。

可以看出，2015年的“內(nèi)外交困”并沒有讓東營企業(yè)低頭。以盛泰為例，這家擁有東營市輪胎行業(yè)第一個中國馳名商標的企業(yè)，如今已把“先做強再做大”，當成必須堅守的原則。

2016年，他們將嚴格管理貼牌生產(chǎn)，著重加大自家五個全鋼、三個半鋼子午胎品牌的培育。

“嚴格準入條件也好，實施標簽法也好，兼并重組也好，這是行業(yè)發(fā)展的理性回歸，是走向健康發(fā)展的開始，而這也是我們所期待的。”

因此，孫紅旗不認同“后輝煌時代”的提法，他說，且不說這是一個“后發(fā)展時代”，上個產(chǎn)能時代的“暖春”也不能稱之為真正的暖春，因為，東營輪胎業(yè)靠品質(zhì)品牌取勝的時代還沒有到來，真正的輝煌還沒有到來。（東營日報）