瑞銀中國(guó)證券研究主管、亞洲汽車行業(yè)研究主管侯延琨日前在一次媒體見面會(huì)上表示，汽車行業(yè)總體在今后半年運(yùn)行將比較穩(wěn)定。侯延琨認(rèn)為，2015年 度下半年的汽車銷量增長(zhǎng)在2016年基本可以持續(xù)，2016年度前9個(gè)月會(huì)有10%的增長(zhǎng)，第四季度有一些不確定因素，跟政策退出、基數(shù)高有關(guān)，全年會(huì)有 8%的增長(zhǎng)。按板塊來看，增長(zhǎng)基本都是SUV推動(dòng)，SUV有27%、28%的增長(zhǎng)

但2017年的需求大約只是2%的增長(zhǎng)。原因主要是基數(shù)、提前購(gòu)買的問題。

侯延琨認(rèn)為，從銷量來說三四年之內(nèi)中國(guó)不會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，因?yàn)橹袊?guó)普及率偏低，現(xiàn)在只有不到10%，購(gòu)買力還在上升。比較長(zhǎng)一段時(shí)間，銷量會(huì)維持一個(gè)比較高的數(shù)字，2千萬(wàn)臺(tái)的銷量不是大問題。

侯延琨預(yù)測(cè)產(chǎn)能將是10%的增長(zhǎng)，總體來說，產(chǎn)能利用率一年比一年在變低，產(chǎn)能擴(kuò)張速度今后兩年主要還是來自合資品牌，自主品牌相對(duì)來說生產(chǎn)效率不是那么高，有一些問題存在。。

侯延琨認(rèn)為，2016年有71款新車，表明競(jìng)爭(zhēng)在加劇。SUV基本占一半。自主品牌大約占一半，其他的外資品牌占另外一半。

此外，侯延琨認(rèn)為，MPV完全有可能成為下一個(gè)高增長(zhǎng)的車型，豪華車的高增長(zhǎng)基本結(jié)束了。（證券日?qǐng)?bào)）