經(jīng)過半年之久的立案、反對(duì)、上訴、申辯、裁定，美國(guó)依舊認(rèn)定中國(guó)輸美輪胎存在補(bǔ)貼及傾銷行為，并于2014年11月24日對(duì)反補(bǔ)貼稅率做了初步裁定，2015年1月22日做了反傾銷初裁結(jié)果。面對(duì)這個(gè)結(jié)果，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)早就心中有數(shù)，征收高額稅率的宿命終究難以難逃，對(duì)多數(shù)企業(yè)來(lái)說是災(zāi)難性的，對(duì)個(gè)別企業(yè)來(lái)說是毀滅性的。

數(shù)據(jù)顯示，2015年1-3月40111000（機(jī)動(dòng)小客車用新的充氣橡膠輪胎）出口總量36.04萬(wàn)噸，環(huán)比下滑18.52%，同比下滑10.79%。排名前十輪胎企業(yè)40111000出口總量15.67萬(wàn)噸，約占總出口量的43.4%，約占到總量的一半。從單個(gè)企業(yè)來(lái)看，前十企業(yè)出口量均在1.20萬(wàn)噸以上，其中招遠(yuǎn)利奧橡膠和福建佳通出口量超過2.1萬(wàn)噸，出口量分別為2.34萬(wàn)噸和2.14萬(wàn)噸。

內(nèi)銷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、美國(guó)雙反調(diào)查影響凸顯，以及原料價(jià)格持續(xù)走低等多重壓制下，國(guó)內(nèi)多數(shù)輪胎企業(yè)一季度營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑，如福建佳通一季度營(yíng)業(yè)收入7.61億元，較去年同期下滑2.44億元，降幅23.9%；凈利潤(rùn)0.40億元，較去年同期下滑0.23億元，降幅達(dá)36.5%。

部分企業(yè)出口量同比變化（單位：萬(wàn)噸）

2015年一季度出口數(shù)量排名中，山東永盛未在前十，但從一季度出口量同比情況來(lái)看，山東永盛深受美國(guó)雙反調(diào)查其害出口量下滑幅度最大，高達(dá)52.2%。2014年10月7日山東永盛正式退出應(yīng)訴行列，在雙反消息傳出之初，山東永盛美國(guó)的訂單就不斷減少，減產(chǎn)、裁員等負(fù)面消息陸續(xù)傳出，據(jù)悉當(dāng)前該廠半鋼胎開工已經(jīng)下滑50%，日均產(chǎn)量降至2萬(wàn)條，美國(guó)市場(chǎng)基本放棄。同時(shí)出口大戶金宇實(shí)業(yè)、杭州中策、青島賽輪、福建佳通、山東玲瓏出口量同比下滑均在20%以上。

此次雙反調(diào)查是美國(guó)繼2009年中美特保案后的另一沖擊。多米諾骨牌效應(yīng)下，對(duì)中國(guó)輪胎早就高筑貿(mào)易壁壘的印度、巴西及歐洲等國(guó)家和地區(qū)極有可能進(jìn)行跟進(jìn)。中國(guó)已經(jīng)成為名符其實(shí)的“世界輪胎工廠”，出口量占總產(chǎn)量的40%，美國(guó)又是第一大出口國(guó)。據(jù)了解，中國(guó)輪胎企業(yè)主要集中在山東、江浙滬等東部地區(qū)，尤其是山東地區(qū)，約聚集著國(guó)內(nèi)一半的輪胎企業(yè)。但是這些企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力偏弱，中高端轎車基本被米其林、固特異、普利司通等外資和合資企業(yè)所瓜分，本土企業(yè)則長(zhǎng)期背負(fù)著“散、亂、差、小”的包袱。經(jīng)歷了2009年、2010年輪胎市場(chǎng)的黃金期,輪胎產(chǎn)能過剩的弊端逐漸顯露，優(yōu)勝劣汰使得部分企業(yè)在升級(jí)轉(zhuǎn)型的道路上練好“內(nèi)功”，不得不在產(chǎn)品質(zhì)量上深下功夫。