據(jù)有關(guān)報(bào)道，2014年，中國輪胎盡管接受美國商務(wù)部的“雙反”調(diào)查，但美國市場對(duì)中國客車、輕型卡車和中型卡客車輪胎的進(jìn)口額，仍然分別增長9.5%、21.8%和34.2%?？瓷先?，“雙反”對(duì)中國輪胎出口美國的影響似乎并不很大。

然而，在近期所做的問卷調(diào)查中，受訪者們卻沒有這么樂觀。

七成受訪者：出口量將下降

談及2015年中國輪胎的出口形勢(shì)，超過70%的受訪者認(rèn)為，中國輪胎出口量會(huì)下滑。

據(jù)了解，目前，國內(nèi)輪胎產(chǎn)能過剩，很多企業(yè)不能達(dá)產(chǎn)。由于國內(nèi)市場需求疲軟，大部分輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)向出口，而美國是中國輪胎最大的出口目的國。

美國啟動(dòng)“雙反”調(diào)查，對(duì)于國內(nèi)輪胎企業(yè)無疑是“雪上加霜”。一些企業(yè)沒有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，被迫從美國市場退出，國內(nèi)輪胎出口量因此大受影響。

在調(diào)查中，也有23%的人認(rèn)為，中國輪胎出口量會(huì)保持平穩(wěn)，另有5%的人預(yù)測(cè)出口量可能會(huì)上漲。

80%：美國“雙反”是主要壓力

調(diào)查結(jié)果顯示，有80%的受訪者認(rèn)為，中國輪胎出口的壓力主要來自美國“雙反”。

近半年來，中國輪胎企業(yè)庫存激增，輪胎及上下游企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營都面臨巨大的壓力。自從美國開始對(duì)中國輪胎進(jìn)行“雙反”調(diào)查后，國外經(jīng)銷商開始大幅減少對(duì)國 內(nèi)輪胎的采購，據(jù)估計(jì)，出口市場的三分之一受阻。山東省東營市最新輪胎出口數(shù)據(jù)顯示，2015年1-2月，該市輪胎出口額為3.87億美元，同比下降 16.1%。

另外，約有15%的人認(rèn)為，輪胎出口壓力主要來自國外市場需求下降；也有部分人認(rèn)為，俄羅斯盧布貶值是壓力來源之一。

品牌意識(shí)在加強(qiáng)

在中國企業(yè)如何擴(kuò)大出口的調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，六成受訪者表示，應(yīng)該提高產(chǎn)品質(zhì)量，打造國際品牌。

據(jù)分析，近年來，中國輪胎業(yè)魚龍混雜，美國“雙反”的推出，勢(shì)必會(huì)淘汰過剩的落后產(chǎn)能，加速行業(yè)洗牌。為擺脫困局，國內(nèi)各大輪胎企業(yè)“絞盡腦汁”，在打造品牌知名度方面不遺余力。

據(jù)了解，賽輪近日舉行新品牌發(fā)布會(huì),推出新銳輪胎品牌—ROVELO(銳陸)；風(fēng)神輪胎高層表示，參與國際競爭，品牌認(rèn)知度以及美譽(yù)度的提升尤 為關(guān)鍵；三角輪胎深化全球化戰(zhàn)略，在打造國際品牌上下功夫；萬力輪胎旗艦店開業(yè)，對(duì)該企業(yè)渠道建設(shè)及品牌形象提升將起到積極的推動(dòng)作用。

在調(diào)查中，有27%的受訪者表示，實(shí)施轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地、在國外建廠的策略，也可擴(kuò)大出口。有5%和6%的受訪者則看好實(shí)施低價(jià)競爭策略和為著名輪胎品牌代工的策略。（輪胎世界網(wǎng)）