來(lái)自美國(guó)運(yùn)輸部(DOT)的最新消息其發(fā)布新的輪胎識(shí)別碼2014年新增44個(gè)比在2013年的翻了一倍。其中中國(guó)占據(jù)了32個(gè)，而山東省就占了18個(gè)，四個(gè)工廠在俄羅斯。

目前的DOT數(shù)據(jù)涵蓋了362個(gè)中國(guó)的輪胎廠，其中大約24個(gè)指向同一工廠，而且有36家工廠非中國(guó)持有運(yùn)營(yíng)。

世界主要輪胎制造商固特異輪胎，韓泰輪胎有限公司和日本住友橡膠工業(yè)有限公司是新發(fā)布的工廠代碼。

什么是DOT?

“DOT”表示此輪胎符合美國(guó)交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)。“DOT”后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識(shí)別號(hào)碼或序列號(hào)。 DOT分為ABC三級(jí)，其中C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)最低，僅達(dá)到了美國(guó)運(yùn)輸部(DOT)規(guī)定的最低性能條件。其他兩級(jí)均高于DOT要求的標(biāo)準(zhǔn)。凡是出口到美國(guó)的輪胎必須經(jīng)過(guò)DOT認(rèn)證并取得其認(rèn)證代碼。

輪胎

輪胎申請(qǐng)DOT認(rèn)證的流程怎樣

1) 生產(chǎn)商指定一名擁有美國(guó)永久性居留權(quán)的代理人，該代理人將參與符合性申請(qǐng)過(guò)程中與美國(guó)交通部的所有聯(lián)絡(luò);

2)向交通部遞交代理人文件和聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請(qǐng)書(shū);

3)隨機(jī)選擇樣品進(jìn)行檢測(cè);

4)如果產(chǎn)品測(cè)試未通過(guò)，申請(qǐng)人需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，重新送交樣品進(jìn)行再次檢測(cè)，直至最終通過(guò)檢測(cè);

5)OVSC與DOT批準(zhǔn)申請(qǐng)人的符合性申請(qǐng)，發(fā)放通知函，允許該產(chǎn)品合法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng);

6)OVSC將每年對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛及零部件產(chǎn)品進(jìn)行抽檢，審核制造商持有的DOT認(rèn)證的有效性，確保產(chǎn)品達(dá)到FMVSS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最低性能與標(biāo)識(shí)要求。

申請(qǐng)美國(guó)DOT認(rèn)證的要點(diǎn)

1)DOT認(rèn)證要求在美國(guó)本土必須設(shè)有代理人，代理人全權(quán)負(fù)責(zé)在美國(guó)的一切事務(wù);

2)通過(guò)DOT認(rèn)證后，交通部是不會(huì)頒發(fā)證書(shū)的。對(duì)于輪胎而 言，經(jīng)過(guò)注冊(cè)，廠家會(huì)收到交通部分配的識(shí)別代碼DOT ID，該代碼由兩位數(shù)字/字母組成，在DOT數(shù)據(jù)庫(kù)中輸入代碼，即可查詢(xún)廠家及注冊(cè)產(chǎn)品信息。而且，同一工廠生產(chǎn)的所有型號(hào)的產(chǎn)品，均可以使用同一DOT ID。而不能收到分配的ID碼或其它回復(fù)信件作為通過(guò)DOT認(rèn)證標(biāo)志的廠家，就僅能說(shuō)明只是在交通部注冊(cè)成功了，卻不能證明其產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。后者還需通過(guò) 充分的測(cè)試才能證明。

3)美國(guó)交通部分配給廠家的號(hào)碼和“DOT”標(biāo)識(shí)，都應(yīng)出現(xiàn)在其產(chǎn)品上。此外，尺寸、壓強(qiáng)、速度限值、輪胎類(lèi)型等也應(yīng)以要求的大小標(biāo)志在要求的位置上。

4)測(cè)試時(shí)輪胎被安裝在裝配模型上來(lái)模擬行駛狀態(tài)，然后檢測(cè)輪胎的耐久、強(qiáng)度以及高速等性能。

5)輪胎廠家除了需提交一般的“指定代理人”、“代理人接受指定”和“廠家識(shí)別信息”三份文件外，還需確定自己是否需要提交輪胎和輪輞的匹配信息。法規(guī)要求，輪胎廠家應(yīng)將與輪胎所匹配的輪輞列表提交給交通部有關(guān)部門(mén)。同時(shí)，還應(yīng)向所有需要這份列表的人提供。但如果此匹配列表已出現(xiàn)在交通部認(rèn)可的七個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)出版的刊物上，可不用提交。

6)交通部車(chē)輛安全辦公室每年對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的抽查，對(duì)不符合要求的廠家要求十分嚴(yán)格。

注：新的輪胎標(biāo)準(zhǔn)適用于所有額定總質(zhì)量低于或等于4.5噸的車(chē)輛輪胎。將對(duì)輪胎在低氣壓狀態(tài)下進(jìn)行高速試驗(yàn)，試驗(yàn)速度由每小時(shí)121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米;耐久性試驗(yàn)里程達(dá)到4080千米，增加了1.5倍;同時(shí)還包括輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險(xiǎn)試驗(yàn)等。