周三，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）下跌0.5%，跌至553點，刷新歷史新低。國際原油價格大跌，中國進出口雙雙下滑，是BDI下挫的重要原因。

在過去的50多天中，波羅的海干散貨指數(shù)有近50天是下跌的。

通常，人們視波羅的海干散貨指數(shù)為能夠反映經(jīng)濟的晴雨表，該指數(shù)也是國際貿(mào)易先行指標。

BDI是散裝原物料的運費指數(shù)。散裝船運以運輸鋼材、谷物、煤、礦砂等民生物資及工業(yè)原料為主。因此，BDI與全球經(jīng)濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關(guān)。

國際原油價格大跌，中國進出口雙雙下滑，是BDI連續(xù)下挫的重要原因。

金融博客Zerohedge評論道，該指數(shù)跌至歷史新低，對全球貨物托運人來說，有減稅效果。