相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年前三季度，中國輪胎產(chǎn)業(yè)綜合外胎產(chǎn)量同比增長10.97%，出口輪胎交貨量同比增長15.41%。

僅從數(shù)據(jù)上看，中國輪胎產(chǎn)業(yè)在前三季度似乎表現(xiàn)不錯，產(chǎn)量和出口量雙雙走高，且增幅均達到兩位數(shù)。然而，據(jù)了解，在這光鮮的數(shù)字背后，卻隱藏著諸多問題和危機。

國內(nèi)巨大產(chǎn)能難釋放

一位知情人士透露說，今年以來，國內(nèi)輪胎企業(yè)都承受著巨大的經(jīng)營壓力，其情況可用“內(nèi)外交困”來形容。

2014年，受宏觀經(jīng)濟下行壓力影響，國內(nèi)輪胎市場需求一直低迷不振。雖然原材料天然橡膠價格走低，為行業(yè)帶來一定的利好，但由于各企業(yè)為搶占市場競相壓價，加上人工、能源、環(huán)保、物流等生產(chǎn)成本上漲，使輪胎企業(yè)的經(jīng)營壓力不斷增大，行業(yè)利潤并不理想。

數(shù)據(jù)顯示，2014年前三季度，輪胎行業(yè)利潤總額增長率同比僅為4.33%，與2013年30.58%的增幅相比，差距甚遠。

該業(yè)內(nèi)人士表示，利潤下降還只是表面現(xiàn)象，實際上，國內(nèi)輪胎行業(yè)近年來面臨的嚴峻形勢，遠比想像的要嚴重。

據(jù)介紹，由于歐美經(jīng)濟復蘇和全球汽車業(yè)的帶動，輪胎全行業(yè)產(chǎn)能擴張的勢頭不減，但國內(nèi)輪胎行業(yè)的內(nèi)銷狀況并不樂觀。據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度，中國輪胎行業(yè)庫存同比增長達16.77%。內(nèi)銷低迷導致企業(yè)蓄積的巨大產(chǎn)能一時難以釋放，原材料價格低的優(yōu)勢也難以得到明顯體現(xiàn)。

尤其是，中國輪胎產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，缺少品牌效應，企業(yè)打價格戰(zhàn)的現(xiàn)象一直沒有得到根本性改變。

國外屢遭反傾銷

有關(guān)人士表示，除了國內(nèi)市場，其實中國輪胎業(yè)目前還隱藏著另一個的巨大問題，即面臨著非常高的外部風險。

一方面，國內(nèi)企業(yè)對出口市場高度依賴，輪胎產(chǎn)量超過1/3用于出口，2014年上半年，出口交貨值占到銷售總額的35.34%。但由于中國輪胎產(chǎn)品在國外尚未建立起自己的品牌和知名度，幾乎完全是以低價取勝，以數(shù)量占優(yōu)，而當今國際貿(mào)易市場爭端不斷，一旦這個市場有風吹草動，中國輪胎業(yè)就會受到嚴重影響。

另一方面，美國商務(wù)部正對中國輪胎開展“雙反”調(diào)查，而美國市場占中國輪胎總出口量的23.17%，對中國輪胎業(yè)的重要性不言而喻。目前看，這次“雙反”實施已不可避免，只是時間早晚問題。除了美國之外，近年來，輪胎進口量大的一些國家也都把目光盯住了中國，反傾銷的消息此起彼伏，這對中國輪胎的未來出口形成了隱性威脅。

對于明后年市場形勢，記者在與企業(yè)溝通的過程中，聽到的幾乎都是不太樂觀的聲音。從了解到的信息看，大家對明年的市場發(fā)展趨勢基本上是持悲觀或茫然的態(tài)度。

更令人堪憂的是，在一些中小企業(yè)那里，除了為了追求經(jīng)濟利益而盲目擴產(chǎn)外，對于創(chuàng)新、研發(fā)、品牌、環(huán)保等，普遍缺乏思想認識，有的人甚至表示，不抓住現(xiàn)在的市場趕緊掙錢，再過幾年，“誰知道市場都歸了誰。”

看來，中國輪胎業(yè)要實現(xiàn)做大做強的目標，還是一件任重道遠的事。（輪胎世界網(wǎng)）