我國輪胎市場在經歷2009年開始的三年特保案之后，出口形勢一片大好，國內中大型輪胎廠紛紛擴產，小企業(yè)遍地開花，進入東營大王鎮(zhèn)才能真正感覺到什么是真正的“輪胎之都”，毫不夸張的說一步一個輪胎廠，輪胎產能的迅速擴張促使我國己經成為名副其實的世界輪胎生產大國及世界輪胎制造中心。

我國生產的輪胎中，半鋼子午線輪胎70%出口，30%內銷；全鋼子午線輪胎30%出口，70%內銷。整體來看，我國輪胎產量中40%多靠外銷，山東省甚至高達60%的輪胎出口國外，這是拉動我國輪胎業(yè)快速發(fā)展的一個重要外因，也是我國輪胎業(yè)的軟肋。

回首2013年，在橡膠市場一片凄慘的大環(huán)境之下，輪胎企業(yè)盈利狀況普遍良好，多家企業(yè)的利潤創(chuàng)下新高。按照企業(yè)2013年與輪胎制造業(yè)務相關的銷售收入進行排名的“2014全球輪胎75強排行榜”，其前十名的最后兩個席位依舊為中國輪胎企業(yè)，正新國際以47.686億美元位居第九，杭州中策位居第十，新入榜企業(yè)5家，其中4家為中國公司一山東德瑞寶、山東恒宇、山東泰山、山東八一。榜單中有中國企業(yè)34家(含中國臺灣5家），較去年增加3家，占總數的45.3%。前十強中占據2席、前二十強中占據5席、在17家“20億美元俱樂部”中占3家、在33家“10億美元俱樂部”里中國占11家、增長前三位的全是中國企業(yè)，分別是山東泰山、青島森麒麟輪胎、山東恒豐；在輪胎投資額排名中，中國也是輪胎投資額最大的國家。在前75強中有18家外資企業(yè)在中國設有獨資/合資企業(yè)，中國業(yè)務為其輪胎銷售收入增長作出較大貢獻。75強中共有48家在中國生產輪胎，其中前十強全部在中國設有輪胎工廠。可見我國“輪胎生產大國及世界輪胎制造中心”的稱號不是浪得虛名。

2014年，繁榮的輪胎企業(yè)在剛剛走出美國“特保案”的陰影之后，再次遇上了美國“雙反”調查的大棒。我國有40%以上的輪胎出口世界各國，而出口的所有輪胎中有1/3左右出口到美國，美國“雙反”調查可以說給正在信心膨脹的中國輪胎企業(yè)當頭一盆冷水，這不僅僅會阻斷我國輪胎出口到美國，也會掀起新的一輪世界各國對我國輪胎的瘋狂抵制。

根據2009年美國“輪胎特保案”的經驗和教訓，雖然國內輪胎廠家和協會等積極做出應訴，但輪胎廠家多數持悲觀態(tài)度，部分涉案數量多的廠家積極尋求美國以外的國際市場。然而，美國針對我國輪胎出口設置的貿易壁壘，己經帶動了很多國家的連鎖效應，在美國市場突然遇阻，國內輪胎希望大量銷往美國以外的其他國家之時，才發(fā)現針對我國輪胎的貿易壁壘己經如銅墻鐵壁，牢不可破。

巴西對中國產大客車、卡車用子午線輪胎、摩托車輪胎、自行車輪胎實施反傾銷調查；印度對中國產公共汽車、卡車子午線輪胎、客車和卡車斜交輪胎進行反傾銷調查；埃及對自中國進口的卡車和大客車輪胎征收反傾銷稅超10年；阿根廷對從中國進口的自行車輪胎征收5年懲罰性關稅，也曾對中國產轎車、客車、卡車的輪胎也進行了反傾銷；歐亞經濟委員會（俄白哈關稅同盟）對中國卡車輪胎進行反傾銷調查；哥倫比亞對中國產大客車和貨運機動車輪胎做出反傾銷終裁，設定最低售價......

國內輪胎廠家外銷處處碰壁之后，個別有實力的大型廠家國外建廠，減少國內輪胎出口的困境，比如玲瓏在泰國建廠、賽輪在越南建廠、奧戈瑞在印度尼西亞建廠、雙星也在東南亞建廠等等。而大部分廠家采取的措施就是把大批外銷碰壁的輪胎涌入國內市場，使本就競爭激烈的國內市場徹底陷入深淵，在這批本應外銷的“國際輪胎”涌入國內市場后，大部分不出名的中小品牌輪胎的生存岌岌可危，為了生存，價格戰(zhàn)不可避免，到目前為止最一般的全鋼子午眙，國內銷售價八百多一點，而外銷價格折合人民幣還能在九百多，在國內市場需求疲軟的大環(huán)境下，產能過剩問題愈顯嚴重，輪胎廠家成品庫存快速增加，迫使開工情況急劇下滑，整個市場死氣沉沉。

筆者認為，在外銷碰壁的情況下，國內輪胎企業(yè)將大量的輪胎投入國內市場，必將走上“共亡”之路。在國內市場需求不振的情況下，產能嚴重過剩，中小企業(yè)生存狀況受到威脅，輪胎價格快速下滑，經過長時間低迷期的洗牌，能留下的必將是有技術含量、品牌知名度高、價格適宜的中大型輪胎企業(yè)，可是在經歷過長時間的“廝殺”之后，我國輪胎市場能剩下的也僅僅只有“價格低廉”。

我國輪胎內銷外銷情況都不佳，其實一個主要原因就是技術含量低，價格相對低廉，給其他國家以“傾銷”的借口。在人人呼喊國內市場需求疲軟之時，新的充氣橡膠輪胎的進口數量卻依舊維持高位，今年基本維持100萬條/月的進口量，為什么在需求不堪的大環(huán)境下，進口輪胎的數量整體仍舊呈現上漲的趨勢，就是因為我國很多輪胎廠家還滿足不了市場對中高端輪胎的需求，進而只能高價購買進口輪胎。

外銷碰壁，必然使我國輪胎市場大受挫折，但是筆者認為另一方面也能逼迫我國輪胎企業(yè)放棄以前“以量取利”的傳統思想觀念，用技術含量更高，品質更好的輪胎積極征戰(zhàn)中東、拉美、非洲等市場，而不是畏縮國內市場同歸于盡。

為了化解巨大的產能，開拓更豐富更多樣化的國際市場，山東輪胎企業(yè)紛紛把境外參展作為宣要途徑。在各大展會上，山東參展企業(yè)均占有較大比重。例如，2013年意大利輪胎展，山東展商占中國展商總數的30%； 2014年巴西展，山東展商占35%；2013年巴拿馬展，山東展商占69%；2013年新加坡展，山東展商占63%；而在2014年南非輪胎展，山東展商占中國展商總數比例高達75%。我國輪胎企業(yè)雖然外銷碰壁，但是我們不能停止向國際市場擴張的步伐，積極尋求更多的機遇，才能使我國輪胎市場不再懼怕任何一個國家惡意的抵制。

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