據(jù)上海證券報10月8日報道，長假前一天，央行、銀監(jiān)會發(fā)布《關于進一步做好住房金融服務工作的通知》提出，對擁有1套住房并已結清相應購房貸款的家庭再次申請貸款購買普通商品住房，將執(zhí)行首套房貸款政策。這意味著，執(zhí)行多年的限貸政策基本退出。

這一政策讓失色的“金九”出現(xiàn)了一些新的跡象，房企“傍”新規(guī)漲價讓市場博弈出現(xiàn)了新變化。記者4日撥打綠城集團部分樓盤電話，銷售人員宣稱杭州、舟山、寧波等地節(jié)后“馬上調價，看房從速”。

中原地產研究總監(jiān)張大偉認為，一方面大部分依賴信貸的房企資金鏈仍緊張，而每年黃金周都有樓盤喊出節(jié)后漲價的口號，但促銷走量依然是下半年樓市尤其是二三線樓市的主流。

物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃印發(fā)

4日，國務院印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014－2020年）》。業(yè)內專家表示，這是中國物流業(yè)進入發(fā)展新階段的重大利好消息。面對新的形勢，我國物流業(yè)將以質量和效益為中心，尋找戰(zhàn)略突破口，培育競爭新優(yōu)勢，全面打造中國物流“升級版”，以轉型升級應對物流“新常態(tài)”。

《規(guī)劃》要求，要著力降低物流成本。打破條塊分割和地區(qū)封鎖，減少行政干預，清理和廢除妨礙全國統(tǒng)一市場和公平競爭的各種規(guī)定和做法。加強和規(guī)范收費公路管理，切實加大對公路亂收費、亂罰款的清理整頓力度，減少不必要的收費點。

《規(guī)劃》提出，到2020年，物流業(yè)增加值年均增長8%左右，物流業(yè)增加值占國內生產總值的比重達到7.5%左右。第三方物流比重明顯提高。物流整體運行效率顯著提高。全社會物流總費用與國內生產總值的比率由2013年的18%下降到16%左右，物流業(yè)對國民經濟的支撐和保障能力進一步增強。

央行繼續(xù)穩(wěn)健的貨幣政策

據(jù)央行網(wǎng)站5日發(fā)布的消息： 央行貨幣政策委員會三季度例會強調，繼續(xù)實施穩(wěn)健的貨幣政策，靈活運用多種貨幣政策工具，保持適度流動性，實現(xiàn)貨幣信貸及社會融資規(guī)模合理增長。

貨幣政策委員會三季度例會認為，當前我國經濟運行仍處在合理區(qū)間，金融運行總體平穩(wěn)，物價基本穩(wěn)定，但形勢的錯綜復雜不可低估。國際經濟形勢和主要經濟體貨幣政策出現(xiàn)分化，美國經濟的積極跡象較多，歐元區(qū)再次加大貨幣政策寬松力度，部分新興經濟體實體經濟仍面臨較多困難。

貨幣政策委員會三季度例會強調，密切關注國際國內經濟金融最新動向和國際資本流動的變化，堅持穩(wěn)中求進、改革創(chuàng)新。改善和優(yōu)化融資結構和信貸結構。繼續(xù)深化金融體制改革，增強金融運行效率和服務實體經濟能力。進一步推進利率市場化和人民幣匯率形成機制改革，保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩(wěn)定。

世行將今年中國經濟增長預期由7.6%調低至7.4%

世界銀行6日在新加坡發(fā)布《東亞經濟半年報》，將中國2014年經濟增長預期由之前的7．6%調低至7．4%，但強調中國政府的改革措施將使經濟走上更可持續(xù)的發(fā)展軌道。

報告指出，中國政府出臺的一系列措施，包括控制地方政府債務、抑制影子銀行、應對產能過剩、治理污染等，將導致投資及制造業(yè)產出增速下降。世行同時將中國明后兩年經濟增長預期從7.5%下調至7.2%和7.1%。

世行東亞與太平洋地區(qū)首席經濟學家蘇迪爾·謝蒂說，中國經濟增速放緩將是一個緩慢的過程，預計不會對周邊國家產生劇烈影響。