據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道9月12日?qǐng)?bào)道，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局9月11日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平（CPI）同比上漲2%，創(chuàng)年內(nèi)次低，僅僅比4月的1.8%增速略高。

具體分項(xiàng)數(shù)字看，交通和通信、煙酒及用品價(jià)格分別下降0.3%、0.1%。其中，車(chē)用燃料及零配件價(jià)格下降2.1%，酒類(lèi)下降0.2%。

申銀萬(wàn)國(guó)研究所宏觀經(jīng)濟(jì)研究員李慧勇說(shuō)，8月CPI同比增幅只有2%，低于3.5%的年度目標(biāo)，工業(yè)生產(chǎn)者價(jià)格（PPI）仍持續(xù)為負(fù)數(shù)（8月同比下降1.2%），反映目前則工業(yè)品產(chǎn)能過(guò)剩仍嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)需求并不是很強(qiáng)。

CPI難以快速增長(zhǎng)，同時(shí)很難看到PPI轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)，“未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，可能會(huì)繼續(xù)維持這樣的格局。”他說(shuō)。

交通銀行發(fā)布研究報(bào)告指出，8月交通及通訊類(lèi)價(jià)格環(huán)比下降，車(chē)用燃料等價(jià)格下降，與汽車(chē)反壟斷調(diào)查及公車(chē)改革政策落實(shí)有關(guān)。這些非食品價(jià)格今年2月份以來(lái)首次環(huán)比下跌，成為CPI回落幅度超預(yù)期的重要原因。

8月CPI創(chuàng)年內(nèi)次低

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)字，8月全國(guó)CPI同比上漲2.0%，低于此前機(jī)構(gòu)預(yù)期的2.1%左右的水平。

其中豬肉價(jià)格同比下降3.1%，影響CPI總水平下降約0.1個(gè)百分點(diǎn)；鮮菜價(jià)格下降6.9%，影響CPI總水平下降約0.22個(gè)百分點(diǎn)。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，8月份CPI中翹尾因素，即指的是上一年年末商品價(jià)格的上漲對(duì)下一年價(jià)格指數(shù)的影響，約為1個(gè)百分點(diǎn)，比7月份減少約0.4個(gè)百分點(diǎn)；新漲價(jià)因素約為1個(gè)百分點(diǎn)，比7月份增加約0.1個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，8月PPI同比下降1.2%，有關(guān)煤炭、鋼鐵等價(jià)格仍在下行區(qū)間，價(jià)格同比上升的只有水、燃?xì)獾取?/p>

聯(lián)訊證券宏觀及固定收益研究員楊為敩認(rèn)為，第四季度CPI可能還要小幅下降，落到1.6%左右。目前CPI價(jià)格較低時(shí)，預(yù)計(jì)資源能源價(jià)格的改革會(huì)推進(jìn)。

“但是水和天然氣價(jià)格改革有待其他改革去配合，尤其是城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，將能源供給和接收成本降下來(lái)。”他說(shuō)。

據(jù)悉，8月CPI分類(lèi)中的居住價(jià)格同比上漲1.9%，其中水、電、燃料價(jià)格上漲0.9%。

反腐高壓下的CPI減速

8月CPI的放慢，部分與反腐力度加大有關(guān)。

酒類(lèi)價(jià)格，今年8月環(huán)比下降0.2%，為今年最大降幅。而交通通訊類(lèi)價(jià)格8月為環(huán)比下降0.3%，亦是最大降幅，也是5個(gè)月以來(lái)的唯一環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)。

商務(wù)部研究院消費(fèi)經(jīng)濟(jì)研究部副主任趙萍認(rèn)為，2013年以來(lái)酒的銷(xiāo)售存在量和價(jià)的整體下行趨勢(shì)，加之現(xiàn)在是酒類(lèi)消費(fèi)淡季，需求帶動(dòng)價(jià)格上漲的動(dòng)力還沒(méi)形成。

她說(shuō)，十一之后，酒類(lèi)消費(fèi)會(huì)轉(zhuǎn)暖。雖然現(xiàn)在體制內(nèi)要求節(jié)儉過(guò)節(jié)，但普通百姓的節(jié)慶消費(fèi)習(xí)慣還是無(wú)酒不成席。

以前高端白酒主要服務(wù)于商務(wù)宴請(qǐng)，從產(chǎn)品、價(jià)格策略到渠道都是服務(wù)于此種市場(chǎng)定位。接下來(lái)，隨著反腐帶動(dòng)的消費(fèi)環(huán)境的改變，白酒的定位將更多服務(wù)于居民日常消費(fèi)。

“酒類(lèi)市場(chǎng)整體環(huán)境的變化，可能還有一個(gè)市場(chǎng)適應(yīng)過(guò)程。酒類(lèi)價(jià)格見(jiàn)底還需一兩年時(shí)間。”趙萍認(rèn)為，酒類(lèi)與高檔餐飲一樣。機(jī)關(guān)、國(guó)有企業(yè)單位為主的市場(chǎng)基本已經(jīng)消失。

數(shù)據(jù)顯示，2013年，全國(guó)限額以上企業(yè)餐飲收入8181億元，同比下降1.8%，增速較2012年大幅下滑14.7個(gè)百分點(diǎn)，為該數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以來(lái)首次出現(xiàn)同比下降。今年1-7月限額以上單位餐飲收入4415億元，僅僅增長(zhǎng)2.9%。

不過(guò)，國(guó)家7月實(shí)施公車(chē)改革以及汽車(chē)的反壟斷，對(duì)汽車(chē)消費(fèi)價(jià)格下降作用有多大，仍難斷定。

7月國(guó)家公布公車(chē)改革方案，提出改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)。8月、9月國(guó)內(nèi)外多家汽車(chē)和零配件企業(yè)因?yàn)閴艛啾徽n以高額罰款。有說(shuō)法是，奔馳、奧迪、寶馬、捷豹路虎等品牌紛紛宣布降低產(chǎn)品或配件價(jià)格。

汽車(chē)瞭望專(zhuān)刊執(zhí)行主編、汽車(chē)行業(yè)分析師張志勇認(rèn)為。

汽車(chē)價(jià)格下跌，還是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，因?yàn)榻鼉赡晷萝?chē)總體價(jià)格一直是在下降。“最近燃油兩次下調(diào)的影響是明面上的，對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)影響較大。”他說(shuō)。

張志勇說(shuō)，中國(guó)公車(chē)保有量是幾百萬(wàn)，現(xiàn)在汽車(chē)年產(chǎn)量2000多萬(wàn)，所占比重太小。 “反壟斷應(yīng)該是導(dǎo)致價(jià)格下降的重要因素。但是最近一段時(shí)間的反壟斷調(diào)查，只帶來(lái)很少企業(yè)和少量品牌的降價(jià)，且公開(kāi)口頭的降價(jià)也有水分。”他說(shuō)。