巴西唯一一家沒有采取減產(chǎn)措施的卡車生產(chǎn)企業(yè)沃爾沃日前宣布，其在巴西南部城市庫里蒂巴的工廠員工在今后幾周內(nèi)“集體休假”，目前休假時(shí)長和員工人數(shù)還未確定。這標(biāo)志著巴西卡車企業(yè)全面進(jìn)入“寒冬”。

沃爾沃公司發(fā)言人說，這一決定基于沃爾沃大載重量汽車銷量將減少14%，預(yù)計(jì)公司今年產(chǎn)量為9萬輛，低于去年的10.5萬輛。

與去年同期相比，今年第一季度沃爾沃從輕型到超重級所有級別的卡車銷量都有所下降，今年1月公司制定的計(jì)劃是比2013年增加5%至7%，但第一季度就同比下降11.3%。

巴西卡車生產(chǎn)企業(yè)今年整體不景氣。梅賽德斯-奔馳公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，今年整個(gè)市場預(yù)期將是下跌10%。奔馳巴西公司在其位于圣保羅州的工廠本月也開啟了自愿辭職計(jì)劃，目前擁有1.2萬名員工的工廠認(rèn)為至少有2000人需要離開崗位。

這位負(fù)責(zé)人說，公司已制定翻新工廠計(jì)劃，以提高工作效率，希望能夠解決增長緩慢的問題。但由于銷量一直在下跌，公司不得不做出讓員工自愿辭職的決定。此外，向阿根廷出口減少也是奔馳公司面臨的問題。

一家巴西本土卡車企業(yè)目前執(zhí)行一周四天工作制，同時(shí)還減少了每天輪班，一些員工也被要求集體“放假”。此外，福特和依維柯等國際企業(yè)在巴西的工廠也紛紛減產(chǎn)。

輕型商用車方面，幾乎所有大生產(chǎn)商也都宣布減產(chǎn)，比如大眾、菲亞特和通用。

巴西財(cái)政部長曼特加表示，政府正在研究鼓勵汽車銷售措施，汽車生產(chǎn)行業(yè)可能會迎來貸款優(yōu)惠等措施。