北京時(shí)間12月30日晚間消息，美國輪胎供應(yīng)商固鉑輪胎周一宣布，已經(jīng)終止擬議中25億美元出售給印度輪胎制造商阿波羅輪胎公司的交易，標(biāo)志著這項(xiàng)從一開始就遭遇大量障礙的協(xié)議的終結(jié)。

固鉑輪胎在周一的聲明中沒有說明阿波羅輪胎是否會(huì)支付1.125億美元的分手費(fèi)，但是表示是阿波羅輪胎違反了兩者之間的并購協(xié)議，并稱將會(huì)尋求后續(xù)法律行動(dòng)以保護(hù)自身及股東的利益。這意味著兩家公司之間的法律對(duì)抗將會(huì)繼續(xù)。

印度阿波羅輪胎在2013年6月同意以每股35美元的價(jià)格收購固鉑輪胎，希望籍此成為世界第七大輪胎制造商，同時(shí)降低自身對(duì)印度國內(nèi)銷售的依賴。不過兩家公司之間的關(guān)系隨后急轉(zhuǎn)直下并陷入法律糾紛。

此外，完成收購交易所需的高債務(wù)水平也使得阿波羅輪胎的股東深感不安，試圖以固鉑輪胎在美國的勞工糾紛以及后者與一家中國合資企業(yè)的麻煩為由，希望將收購報(bào)價(jià)降低至多每股9美元。另一方面，固鉑輪胎曾尋求法律手段強(qiáng)制阿波羅輪胎按照已達(dá)成的協(xié)議完成交易。

固鉑輪胎將很快就終止交易一事發(fā)表簡報(bào)，公司首席執(zhí)行官羅伊-阿麥斯（Roy Armes）在聲明中說，“已經(jīng)是讓我們的業(yè)務(wù)繼續(xù)的時(shí)候了。雖然戰(zhàn)略上而言，與阿波羅輪胎的合并依然是極有吸引力的理性選擇，但同時(shí)已經(jīng)很明顯，雙方在6月12日簽署的合并協(xié)議不會(huì)被阿波羅輪胎所完成，我們已經(jīng)得到通知，交易所需的融資也不再可用。”

交易的破裂可能是阿波羅輪胎的股東所希望看到的發(fā)展，交易達(dá)成之時(shí)，收購固鉑輪胎將會(huì)帶來的債務(wù)水平幾乎是阿波羅輪胎市值的三倍。ICICI證券在孟買的分析師尼桑特-瓦斯（Nishant Vyas）表示，“這對(duì)阿波羅輪胎是一件好事?，F(xiàn)在的問題是，阿波羅輪胎是否會(huì)因?yàn)楣蹄K輪胎所需求的司法救濟(jì)而被要求一筆罰款，或者某種形式的財(cái)務(wù)義務(wù)。由于到目前為止的法庭裁決都是對(duì)阿波羅輪胎有利的，這種情況的可能性可能會(huì)更低。”

交易將會(huì)有波折的市場預(yù)期在特拉華州一家法院11月作出裁決，認(rèn)定阿波羅輪胎并沒有違反自身的責(zé)任，駁回了固鉑輪胎要求強(qiáng)制其前者完成交易動(dòng)議之后升溫。雙方在之前已經(jīng)有數(shù)月的對(duì)抗，固鉑輪胎指責(zé)阿波羅輪胎試圖反悔，而阿波羅輪胎則是說固鉑輪胎造成其很難獲得交易所需的融資。阿波羅輪胎曾獲得德意志銀行，高盛集團(tuán)，摩根士丹利和渣打銀行的初期融資承諾。

爭議核心是阿波羅輪胎無法與美國鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)達(dá)成一個(gè)合約協(xié)議，以滿足一家美國仲裁庭在9月作出的裁決。此外，固鉑輪胎在中國的合作伙伴成山集團(tuán)反對(duì)這一并購，并發(fā)起訴訟要求終止與固鉑輪胎的合資企業(yè)。

阿波羅輪胎指出，這兩個(gè)方面的發(fā)展在協(xié)議達(dá)成之時(shí)并無法被預(yù)見，但是固鉑輪胎堅(jiān)稱這些問題都是合并交易所導(dǎo)致的，阿波羅輪胎很清楚這其中的風(fēng)險(xiǎn)。