據(jù)上海證券報(bào)5月29日?qǐng)?bào)道，天然橡膠價(jià)格從2010年底的4萬多，到最近跌破2萬，短短兩年不到，價(jià)格跌幅高達(dá)50%。對(duì)此，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長鄧雅俐透露，消費(fèi)增速驟降是主要原因。而作為天膠的供應(yīng)聯(lián)盟——三國橡膠聯(lián)盟擬邀請(qǐng)更多國家加入，以形成天然橡膠的定價(jià)機(jī)制。

中國一直都是全球最大的橡膠消費(fèi)國。鄧雅俐透露，2010年橡膠行業(yè)最樂觀的時(shí)候，大家熱血沸騰。沒有想到，2011年以來，中國橡膠工業(yè)連續(xù)二十余年的高速增長戛然而止。輪胎產(chǎn)量已由以前的兩位數(shù)增長，下降到一位數(shù)。橡膠行業(yè)進(jìn)入一個(gè)微增長時(shí)代，利潤率從30%降到2%、3%。增幅下降主要原因就是國內(nèi)外兩個(gè)市場，我國的經(jīng)濟(jì)增速放緩，全球的經(jīng)濟(jì)低迷，復(fù)蘇很疲軟。

2013年，世界經(jīng)濟(jì)總體有望緩慢復(fù)蘇，國際市場需求將呈現(xiàn)一種上升態(tài)勢。國內(nèi)方面需求也會(huì)有所增長，但是今年內(nèi)不要指望有很大的提升，會(huì)是一個(gè)中低數(shù)微增長。

橡膠主要用于汽車。中國汽車協(xié)會(huì)特聘顧問顧翔華分析，2012年以來，優(yōu)惠政策退出和限購限行的影響，慢慢被汽車市場消化，市場又回到了自己發(fā)展規(guī)律上來，即保持3%到4%的增長。預(yù)計(jì)未來增長在5%左右，好一點(diǎn)10%左右。

馬來西亞、泰國與印尼是天然橡膠主要生產(chǎn)國。1997年亞洲金融危機(jī)爆發(fā)之后，東亞的天然橡膠價(jià)格迅速下跌。為了保護(hù)產(chǎn)膠國利益，2001年年末，泰國、馬來西亞、印尼三國共同組成國際橡膠聯(lián)盟。2002年，三國共同達(dá)成減少10%的出口額以及4%額的保價(jià)協(xié)議。

面對(duì)天然橡膠價(jià)格大幅下跌，泰國橡膠協(xié)會(huì)主席Chaiyos Sincharoenkul在論壇上透露，三國橡膠組織未來的目標(biāo)，第一，將致力增加全球天然橡膠消費(fèi)；第二，邀請(qǐng)更多，尤其是東盟國家加入三國聯(lián)盟，最后形成天然橡膠定價(jià)機(jī)制。

目前，三國橡膠聯(lián)盟正在組織東盟橡膠峰會(huì)，以推動(dòng)天然橡膠的消費(fèi)，進(jìn)而形成區(qū)域性的橡膠市場。