綜合外電報(bào)道，普利司通日前宣布，計(jì)劃于明年上半年關(guān)閉其位于意大利巴里（Bari）的乘用車(chē)輪胎工廠(chǎng)。

巴里工廠(chǎng)于1962年投入運(yùn)營(yíng)，最初隸屬于費(fèi)爾斯通輪胎橡膠公司，目前擁有近950名員工，主要生產(chǎn)低端乘用車(chē)輪胎，截至去年年底，該工廠(chǎng)每天可生產(chǎn)2.1萬(wàn)條輪胎。

為了將關(guān)閉巴里工廠(chǎng)對(duì)社會(huì)造成的沖擊降至最低，普利司通宣稱(chēng)其將同工廠(chǎng)員工及工會(huì)進(jìn)行對(duì)話(huà)，就工廠(chǎng)關(guān)閉的時(shí)間與條件達(dá)成協(xié)議。然而，該公司仍希望能夠在2014年上半年終止巴里工廠(chǎng)的業(yè)務(wù)。

普利司通表示，此次關(guān)閉巴里工廠(chǎng)的決定是對(duì)歐洲乃至全球輪胎市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性變化進(jìn)行深度分析后作出的，獨(dú)立外部消息來(lái)源以及深度分析顯示，歐洲乘用車(chē)輪胎去年的銷(xiāo)量較2011年下滑了13%，且2020年之前預(yù)計(jì)無(wú)法恢復(fù)至2011年之前的水平。

除了需求下滑外，新興市場(chǎng)國(guó)家中的輪胎制造商依靠成本優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)充其在低檔輪胎市場(chǎng)中的份額，對(duì)普利司通等傳統(tǒng)大型輪胎企業(yè)造成越來(lái)越大的壓力。針對(duì)上述原因，普利司通歐洲公司正在對(duì)其生產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行重新分班，計(jì)劃將其重點(diǎn)集中在高性能輪胎細(xì)分市場(chǎng)中。

普利司通在歐洲共擁有8座輪胎工廠(chǎng)，除了意大利巴里工廠(chǎng)外，其余工廠(chǎng)分別位于西班牙、法國(guó)、波蘭與匈牙利。

普利司通表示，此次關(guān)閉巴里工廠(chǎng)的決定不會(huì)對(duì)其意大利的其它業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響，例如位于羅馬附近的普利司通歐洲技術(shù)中心以及位于蒙扎（Monza）的銷(xiāo)售辦事處。