美國(guó)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)調(diào)查公司IHS Automotive預(yù)計(jì)全球市場(chǎng)將繼續(xù)在BRICs（巴西、俄羅斯、印度、中國(guó)）的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，到2019年，年銷(xiāo)量規(guī)模將達(dá)到1.5億輛。

IHS Automotive預(yù)計(jì)，2019年輕型車(chē)（車(chē)輛總重量在3.5噸以下的車(chē)輛）全球銷(xiāo)量規(guī)模將從2012年的7900萬(wàn)輛增加到1.5億輛。在增加的2600萬(wàn)輛中，增長(zhǎng)最為顯著的是全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)以及全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)的美國(guó)。

卻異常迅猛。BRICs合計(jì)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在2015年超過(guò)日美歐，2019年將達(dá)到4500萬(wàn)輛以上，與日美歐的3800萬(wàn)輛相比，超出700多萬(wàn)輛。

BRICs到2019年將達(dá)到4500萬(wàn)輛以上。尤其是中國(guó)，將達(dá)到3000萬(wàn)輛，成為BRICs增長(zhǎng)的有力支撐。    

按國(guó)家（虛線(xiàn)）來(lái)看BRICs的詳細(xì)情況，中國(guó)占?jí)旱剐詢(xún)?yōu)勢(shì)。2019年銷(xiāo)量將超過(guò)3000萬(wàn)輛，與2012年的1900萬(wàn)輛相比，增加1100多萬(wàn)輛。不過(guò)，2008～2010年顯示出的迅猛增長(zhǎng)將不會(huì)再現(xiàn)，2011年以后增長(zhǎng)速度略有減緩。

IHS預(yù)測(cè)，今后隨著車(chē)輛牌照限制以及能源供應(yīng)可能出現(xiàn)的不足，增長(zhǎng)速度還可能進(jìn)一步放緩。

BRICs中其他國(guó)家的增長(zhǎng)不及中國(guó)。預(yù)計(jì)印度2019年將銷(xiāo)售650萬(wàn)輛，屆時(shí)印度人均GDP只能達(dá)到中國(guó)的1/3，每千人的汽車(chē)保有量只有40輛，仍然很低。另外，巴西和俄羅斯的銷(xiāo)量2019年預(yù)計(jì)分別為520萬(wàn)輛和360萬(wàn)輛。

日美歐增長(zhǎng)的一個(gè)重要原因在于美國(guó)市場(chǎng)的恢復(fù)。雖然在雷曼危機(jī)后的2009年，日美歐市場(chǎng)下滑到了1040萬(wàn)輛，但從以前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，經(jīng)濟(jì)低迷后大多會(huì)出現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。在雷曼危機(jī)兩年后的2011年，美國(guó)的銷(xiāo)量就恢復(fù)到了1270萬(wàn)輛，而且2012年還有望達(dá)到1420萬(wàn)輛。IHS預(yù)計(jì)美國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)今后還將繼續(xù)，到2019年將達(dá)到1660萬(wàn)輛。

2019年將達(dá)到1660萬(wàn)輛，恢復(fù)到2000年代前半期的水平。經(jīng)濟(jì)低迷后持續(xù)增長(zhǎng)是美國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)。